54.0 km | 07:52:56 | 08:45/km | 第3馬官方成績 |
日期 | 2014-02-23 |
成績 | 07:52:56 |
總名次 | 417 / 903 |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 08:45/km |
何祚璞
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:32'42" (+01'06") | 01:10'17" (+02'01") |
| 00:37'35" (+05'59") |
| 00:48'29" (+16'53") | 01:44'06" (+35'50") |
| 00:55'37" (+24'01") |
| 00:42'45" (+11'09") | 01:31'59" (+23'43") |
| 00:49'14" (+17'38") |
| 01:00'31" (+28'55") | 01:42'15" (+33'59") |
| 00:41'44" (+10'08") |
| 00:36'40" (+05'04") | 01:08'16" |
| 00:31'36" |
|
日期: 2014-02-23 05:15 - 總爬升: 1806 m - 地點: 尖石-田埔 - 天氣: 超好! - 平均心率: 58 - 卡路里: 4381 Cal - 溫度: 13°C - 濕度: 94%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 06'24" (+01'19") | 999 / 999 |
2 | | 06'03" (+00'58") | 1006 / 2006 |
3 | | 06'49" (+01'44") | 1009 / 3015 |
4 | | 06'31" (+01'26") | 1011 / 4026 |
5 | | 06'54" (+01'49") | 1007 / 5033 |
6 | | 07'19" (+02'14") | 1004 / 6038 |
7 | | 06'45" (+01'40") | 1004 / 7043 |
8 | | 06'56" (+01'51") | 1002 / 8045 |
9 | | 08'30" (+03'25") | 1009 / 9055 |
10 | | 08'11" (+03'06") | 1013 / 10069 |
11 | | 08'31" (+03'26") | 1004 / 11073 |
12 | | 08'00" (+02'55") | 1004 / 12078 |
13 | | 12'07" (+07'02") | 1013 / 13092 |
14 | | 09'55" (+04'50") | 1015 / 14107 |
15 | | 09'49" (+04'44") | 1013 / 15120 |
16 | | 09'35" (+04'30") | 1003 / 16124 |
17 | | 13'05" (+08'00") | 1012 / 17136 |
18 | | 10'45" (+05'40") | 1011 / 18148 |
19 | | 09'42" (+04'37") | 1003 / 19151 |
20 | | 13'02" (+07'57") | 1012 / 20164 |
21 | | 09'23" (+04'18") | 1005 / 21169 |
22 | | 06'29" (+01'24") | 1003 / 22173 |
23 | | 11'43" (+06'38") | 1014 / 23188 |
24 | | 06'22" (+01'17") | 1004 / 24192 |
25 | | 07'34" (+02'29") | 1008 / 25201 |
26 | | 06'40" (+01'35") | 1010 / 26212 |
27 | | 11'20" (+06'15") | 1011 / 27223 |
28 | | 11'58" (+06'53") | 1004 / 28228 |
29 | | 11'11" (+06'06") | 1010 / 29238 |
30 | | 08'55" (+03'50") | 1006 / 30245 |
31 | | 11'53" (+06'48") | 1010 / 31255 |
32 | | 14'36" (+09'31") | 1006 / 32261 |
33 | | 11'54" (+06'49") | 1010 / 33272 |
34 | | 13'01" (+07'56") | 1011 / 34283 |
35 | | 07'55" (+02'50") | 1014 / 35297 |
36 | | 07'56" (+02'51") | 1005 / 36303 |
37 | | 09'09" (+04'04") | 1002 / 37305 |
38 | | 08'17" (+03'12") | 1012 / 38318 |
39 | | 08'44" (+03'39") | 1013 / 39332 |
40 | | 07'43" (+02'38") | 1008 / 40340 |
41 | | 07'15" (+02'10") | 1012 / 41352 |
42 | | 09'18" (+04'13") | 1007 / 42360 |
43 | | 07'35" (+02'30") | 1008 / 43369 |
44 | | 06'31" (+01'26") | 1007 / 44376 |
45 | | 05'05" | 1011 / 45388 |
46 | | 05'40" (+00'35") | 1010 / 46398 |
47 | | 06'57" (+01'52") | 1007 / 47405 |
48 | | 05'52" (+00'47") | 1004 / 48410 |
49 | | 06'54" (+01'49") | 1013 / 49423 |
50 | | 06'26" (+01'21") | 1002 / 50426 |
51 | | 09'18" (+04'13") | 1017 / 51443 |
52 | | 06'52" (+01'47") | 1008 / 52452 |
53 | | 07'16" (+02'11") | 1008 / 53460 |
54 | | 06'58" (+01'53") | 1008 / 54468 |
生涯初超馬:「高度」挑戰鎮西堡
凌晨4:15分 ,停妥胖T後便和王大(裕棚老師)走向會場,此時雖然天色未明,卻有明月星斗來相照,而尖石的清晨,早已被熱鬧的會場喚醒,雖然這場賽事參賽的人數不多,但熱情卻絲毫不減……聽說鎮西堡前天下雪了,而且上面只有2度?昨天還在考慮穿短袖的我,為了確保不致失溫,臨時決定套上長袖刷毛內衣上山(忘了帶長袖緊身衣;事後證明穿長袖是對的)……
在一片倒數聲結束後,竹砲響起,100km的勇士浩浩蕩蕩的出發了;再過15分鐘後就輪到54km,此時心中充滿了緊張和興奮,已顧不得昨夜的失眠(只睡三個小時),只想趕快出發挑戰初超馬。後來李大哥(長益)打了電話給我,連繫上後便在起跑布條前照相留念,他很好心的塞了包鹽錠給我,並告訴我要做好體力分配,前面不能跑太快,必須保留體力到後半段。
出發後我跟著李大哥,邊聊邊跑,以6分半左右是配速跑著,2km之後開始進入緩坡,由於沒有刻意減速,加上「誤跟」了其他跑友後,和李大哥的距離就愈拉愈大,回頭幾次後已不見其身影,接下來只好「獨自」上山(大哥對不起,我又「亂衝」了)。
清晨的山區,溫度很低,能見度也不好,隨著高度上升,溫度也隨之下降,一向喜冷怕熱的我,跑起來雖然只覺得身體稍涼,但雙手卻已開始凍僵,想滑一下手機拍照和撕開能量棒,都覺得相當吃力且不聽使喚,就這樣一路冷上山,一直到 8:53分,才「終於」晒到今天的第一道太陽,此時突然有種重見光明的感覺,而這也代表著山頂應該就在不遠處。
這場超馬的第一道大菜:19km的上坡(從282m-1507m),我跑起來相當保守,凡遇稍陡的坡,幾乎都用走的,就這樣一跑跑走走、邊看風景、邊拍照,所以並不覺得特別疲勞,也不時看著XT上的數值,但不同的是,以往的賽事關心配速;這段上坡,只看高度和距離……
沿途可見山景壯麗、奇樹怪石,朝陽初露,金光灑向山谷,黑暗則不斷的退去,每經一聚落,皆得見泰雅原鄉風情,原住民朋友們不僅熱情加油聲不絕於耳,還無私的將酒、山豬肉拿出來招待跑友,這樣的美景和熱情,使我們能又跑下去的動力。
賽前設定前段上坡,採取保守策略,陡坡一律用走,所以上到頂端時,並不會覺得累。跑到最高點,見到太陽早已升起,開始迎著陽光下坡,竟也有重柳暗花明的感覺,彷彿漫步在雲端仙境,山上氣溫雖低,但有了陽光的加持後,跑起來還挺溫暖舒適……
從高點一路下來,經過宇老後,進入第5號補給站,進入這站補給,感覺也沒什麼特別的,在稍為吃喝後,突然聽到「燒酒雞」?沒錯!平常不喝酒的我,因為山上較冷,急於補充熱量,也立馬衝向前去,要了半杯,正準備送入口中,那濃烈的酒味刺鼻而來,勉強喝了三口,馬一回溫,但也有了些醉意!下山時,聽到幾位跑友「抱怨」酒放太多;也見到幾位跑者「面紅耳赤」的跑著……這補給還真是「神奇」!
這一路的下坡,的確正如事前得知一般,有些路段超陡,下起來也不輕鬆,用走也是難免,想到折返之後還得上來,不禁開始擔心……下完了7km的陡坡後,終於見到了54km的折返點,此心心裡變得踏實了些,雖然還有一半的路途要完成。在折返點完成了幾項「任務」:一拍照留念;二休息補給(水餃、豆干、豬耳朵、熱麥茶);三脫掉長袖上衣(塞在反光背心的置物袋裡)……
從折返點往回走,大約有7km的坡要爬,面對這近600m的高度,我唯一能做的是:乖乖的走,大部分的路段都是上坡,中間夾雜著幾段陡坡(用走的也會喘的那種)。此段也和一同上坡的陌生跑友們,邊走邊聊,一路向前。上到宇老,見到路邊有民眾(跑友社的前輩?)提供汽水,我也去要了半杯喝。再往上走,有跑友說鎮西堡方向的山頭上有雪,好久沒有見到上頂積雪的我,當然也會停下腳步來欣賞、拍照。
上最高點後,開始迎接最後一道大菜:19km的長下坡。以為下坡好跑嗎?那可就大錯特錯了,經過34km的長征後,雙腿的肌力早就消耗得差不多了,雖然接下來的路都是下坡,但跑起來可一點也不輕鬆。
隨著坡度急下,右腳的膝蓋開始覺得緊繃痠痛,特別是外側ITB,感覺特別強烈,只好又慢下速度當步兵,尤其是初下坡的那段。後來便採取陡坡走、緩坡慢跑的策略下山,並不時看著XT的高度……怎麼還在1200m?到底要下到什麼時候才會到山下?
勉強撐完幾公里後,坡度開始漸緩,下山的路上也和兩位跑友大姐聊了幾句,心裡想著:這樣「走」下山去,可能會讓王大等太久,得想想辦法才行!在第3站(41.5km)補給完後,便從背心袋中掏出藍芽耳機,開啟手機裡的跑步專用音樂,想加快腳步下山。說也奇怪,聽了音樂之後,速度竟然回到5分,甚至連4字頭都能看見,右膝的痠痛好像也緩解了許多?
隨著速度加快,沿途刷過許多跑友,我想:他們一定覺得奇怪,這傢伙剛才不是走很大?怎麼一下變成另一個人?都超過全馬了還能跑這麼快?是吃了什麼藥嗎?(對不起!我開外掛了!)隨著高度漸降,溫度升高,陽光也愈強烈,跑起來也愈來愈熱,疲勞指數雖然急遽上升,但心情卻愈來愈輕鬆,因為我知道,每跑一步,終點就近一步,初超馬的挑戰就要成功。
下到第1號補給站時,本來只想補充一下水份,沒想到卻見到另一項神奇補給「烏魚子」,這傳說中的補給神物是可遇不可求的,今天跑到最後一站,有幸見到,當然要弄一片來嚐嚐(如果有蒜片會更好!)。吃喝完後,按照約定,打了電話給王大,告訴他我回來了,請幫我拍照……。 跑完剩下的3km後,終於轉進了終點(會場),王大早在一旁等後拍照,隨即被工作人員引導上台,接受英雄試的歡迎及唱名……
第一次挑戰超馬,完賽後心中充滿了成就感與喜悅,雖然成績不如預期,但能「順利完賽」,不正是我跑這場超馬的首要目標嗎?重點是那七個多小時的過程,實在非常值得細細回味:邊跑、邊玩、邊吃、邊欣賞風景、邊拍照,跑馬應該就是要這麼有趣才是!( 還包括賽後雙腿敷檸檬……><”)
後記:
一、感謝老天爺給了個超好的天氣;感謝李長益大哥指導、鹽錠、領跑及拍照;感謝王裕棚老師的整天作陪;感謝籌辦單位及志工們的熱情心補給;感謝沿路加油並提供燒酒、山豬肉的原住民朋友們……真是一場超優質的超馬賽事啊!
二、一直到現在都還在懷疑自己是怎麼跑完的?
三、照片貼在FB(限好友):
https://www.facebook.com/ho.jasper/media_set?set=a.755988681086948.1073741829.100000274690259&type=1¬if_t=like
賽前宣言: 挑戰初超馬,以順利完賽為目標!
心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 123~150 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 150~169 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 169~174 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 174~185 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 185~190 | 97.5~100% |
最大心率為190 點此去設定最大心率 |
2月累積里程 :
174.83 km MIZUNO WAVE SPACER AR2 累積 :
979.7 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'26" | 00:06'26" |
2 | 06'04" | 00:12'30" |
3 | 06'49" | 00:19'19" |
4 | 06'31" | 00:25'50" |
5 | 06'52" | 00:32'42" |
6 | 07'20" | 00:40'02" |
7 | 06'46" | 00:46'48" |
8 | 06'56" | 00:53'44" |
9 | 08'29" | 01:02'13" |
10 | 08'04" | 01:10'17" |
11 | 08'35" | 01:18'52" |
12 | 08'06" | 01:26'58" |
13 | 12'17" | 01:39'15" |
14 | 09'26" | 01:48'41" |
15 | 10'05" | 01:58'46" |
16 | 09'49" | 02:08'35" |
17 | 12'39" | 02:21'14" |
18 | 10'54" | 02:32'08" |
19 | 09'46" | 02:41'54" |
20 | 12'29" | 02:54'23" |
21 | 10'07" | 03:04'30" |
22 | 06'53" | 03:11'23" |
23 | 11'56" | 03:23'19" |
24 | 06'20" | 03:29'39" |
25 | 07'29" | 03:37'08" |
26 | 06'45" | 03:43'53" |
27 | 06'34" | 03:50'27" |
28 | 16'12" | 04:06'39" |
29 | 10'38" | 04:17'17" |
30 | 09'05" | 04:26'22" |
31 | 11'35" | 04:37'57" |
32 | 14'42" | 04:52'39" |
33 | 11'48" | 05:04'27" |
34 | 13'05" | 05:17'32" |
35 | 09'21" | 05:26'53" |
36 | 07'55" | 05:34'48" |
37 | 08'47" | 05:43'35" |
38 | 08'37" | 05:52'12" |
39 | 08'38" | 06:00'50" |
40 | 07'47" | 06:08'37" |
41 | 07'26" | 06:16'03" |
42 | 09'33" | 06:25'36" |
43 | 07'04" | 06:32'40" |
44 | 07'33" | 06:40'13" |
45 | 05'04" | 06:45'17" |
46 | 05'40" | 06:50'57" |
47 | 06'45" | 06:57'42" |
48 | 05'48" | 07:03'30" |
49 | 06'05" | 07:09'35" |
50 | 07'18" | 07:16'53" |
51 | 08'56" | 07:25'49" |
52 | 06'28" | 07:32'17" |
53 | 07'05" | 07:39'22" |
54 | 07'46" | 07:47'08" |
54.4 | 13'35" | 07:52'35" |