42.4 km | 05:56:42 | 08:24/km日期: 2013-02-01 08:00 - 總爬升: 1240 m - 地點: 礁溪櫻花陵園、佛光大學山路(礁溪馬預定路線) - 天氣: 晴空萬里 - 卡路里: 2787 Cal - 溫度: 17°C - 濕度: 71%
Pace: 06'29" / 05'17" / 06'14" / 07'50" / 07'52" / 07'55" / 07'56" / 09'33" / 11'33" / 12'07" / 09'07" / 09'51" / 09'58" / 13'57" / 09'44" / 07'02" / 08'38" / 09'32" / 06'15" / 05'52" / 05'35" / 08'21" / 10'21" / 07'04" / 08'29" / 10'32" / 09'03" / 06'14" / 08'10" / 08'27" / 11'01" / 10'11" / 10'23" / 08'26" / 07'59" / 08'21" / 07'23" / 06'24" / 06'52" / 07'17" / 06'43" / 07'19" / 08'04" /
早上撘6:42分的火車前往礁溪火車站參加團練,起步後突然間感覺"便意"來襲,幸好在市區找到小7解決燃眉之急,不然在山區可能就要就地解決了。也謝謝永慢的奇奇大哥於此時等我,我才來得及跟上大家的腳步,真的是很感謝啦~
進入山路後的前半程坡度沒想像中的陡,加上大家都跑沒4km就補給一次,而且在水站停留的時間是越來越久,真的是超歡樂的,害我們完全忘記後面還有一大段的距離要跑,雖然依依不捨,不過還是得忍痛離開那可以吃到飽、喝到飽的水站。跑到淡江大學此時有地方媒體宜蘭新聞專程前來採訪,看來今明兩天應該可以期盼看到我們自己上電視的畫面吧!
繼續上攻櫻花陵園,此段開始覺得坡度似乎變陡了、加上晴空萬里太陽無情的曝曬,只好在水站不停的補充舒跑水分等等,不然可能會缺水中暑而導致熱衰竭吧~從櫻花陵園折返後就慢慢的跑下去,經過來時路的路口後,知道等等要下攻到第二折返點然後再爬上來4公里,心裡本來已經覺得有點不妙,果然這陡下坡一路下去跑得的確是很爽,但是等等折返後就一定會哀鴻遍野,果然折返後爬上去根本跟爬天堂路時的痛苦有得拼,沿途也四處張望是否有後面的跑者跑下來,不過很遺憾的後面的跑友們果然沒跑這段陡下陡上坡就提前下山了,真的是超詐的~害我變成真正的後段班墊底組,超級不公平的啦!~>_<~
回到交叉路口,跑下去到佛光大學後,本來以為就這樣一路下坡跑回去了。沒想到工作人員告知居然還有個第三折返點的陡坡,就是要跑到佛光大學下面的校區啦~才剛踏進佛光大學的大門,就遇到mindy折返跑回來並留下一句話;「佛光大學校園好大.....」的確,一路跑走拍照,就是看不到盡頭,後來經過跑友告知說跑到籃球場就可以折返了,那裡也是校園的盡頭,便在此處折返,下坡就慢慢的滾回去。
回到最後一個交叉口補給站時,確定自己跟另一位大哥是後段班的墊底二人組後,兩人便一同配速慢慢的滾下去,而最後的這幾公里自己的狀況依舊良好,絲毫沒有抽筋鐵腿的跡象,原先受傷的地方感覺也很ok沒跟我抗議,看來傷勢應該已經完全康復了,下週起應該可以恢復正常練習囉~^^休息片刻大夥便去附近公所經營的溫泉區泡溫泉(免費)。
跑完這趟礁溪馬試跑團練後,大家都一致認為這場絕對比櫻花馬還硬,加上五月份宜蘭天氣爆熱,想參加這場比賽的人一定要好好練跑山路,不然可是會跑得很痛苦的唷~@@
PS.本次團練自己拍了近900張照片,這兩天會好好篩選整理,會盡快的公佈在臉書上低。
2月累積里程 :
189.65 km MIZUNO WAVE Rider 15 累積 :
922.4 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'29" | 00:06'29" |
2 | 05'17" | 00:11'46" |
3 | 06'14" | 00:18'00" |
4 | 07'50" | 00:25'50" |
5 | 07'52" | 00:33'42" |
6 | 07'55" | 00:41'37" |
7 | 07'56" | 00:49'33" |
8 | 09'33" | 00:59'06" |
9 | 11'33" | 01:10'39" |
10 | 12'07" | 01:22'46" |
11 | 09'07" | 01:31'53" |
12 | 09'51" | 01:41'44" |
13 | 09'58" | 01:51'42" |
14 | 13'57" | 02:05'39" |
15 | 09'44" | 02:15'23" |
16 | 07'02" | 02:22'25" |
17 | 08'38" | 02:31'03" |
18 | 09'32" | 02:40'35" |
19 | 06'15" | 02:46'50" |
20 | 05'52" | 02:52'42" |
21 | 05'35" | 02:58'17" |
22 | 08'21" | 03:06'38" |
23 | 10'21" | 03:16'59" |
24 | 07'04" | 03:24'03" |
25 | 08'29" | 03:32'32" |
26 | 10'32" | 03:43'04" |
27 | 09'03" | 03:52'07" |
28 | 06'14" | 03:58'21" |
29 | 08'10" | 04:06'31" |
30 | 08'27" | 04:14'58" |
31 | 11'01" | 04:25'59" |
32 | 10'11" | 04:36'10" |
33 | 10'23" | 04:46'33" |
34 | 08'26" | 04:54'59" |
35 | 07'59" | 05:02'58" |
36 | 08'21" | 05:11'19" |
37 | 07'23" | 05:18'42" |
38 | 06'24" | 05:25'06" |
39 | 06'52" | 05:31'58" |
40 | 07'17" | 05:39'15" |
41 | 06'43" | 05:45'58" |
42 | 07'19" | 05:53'17" |
42.4 | 08'04" | 05:56'42" |