| 第26馬~也是我人生的第一場國外馬拉松~~就獻給了日本-2015京都馬拉松~~
因為還要接著下個星期的東京馬拉松~~所以我只能獨自一個人出發了~~第一次國外馬拉松也是我第一次自己自助~~好緊張啊~~雖然到的日本有點手忙腳亂哈哈因為網路有點沒搞定~~後來還是讓我順利的可以找到飯店跟朋友一起到達會場~~
日本的馬拉松跟台灣的不一樣~~到了會場之後才能領取東西~~(台灣都是用寄的)~~京都馬跟東京馬又不一樣的是在領號碼布的時候才知道自己是什麼區的~!領到A40037 的時候還不知道自己是 A區的(精英組)後來跟同事聊天才知道是......看來壓力有點大了哈哈~~
在領完號碼布之後還有後續好多紀念品可以領~~光是拍照還有領紀念品買東西最後花了2個多小時~~太好逛了哈哈~~(朋友跟我說東京的更多可以逛~~)報名人數一萬多人已經很好逛囉~~三萬六的不敢想.....
來到京都的前面兩天雪好大啊~~我第一次看到雪耶~~好興奮喔~~只是也擔心比賽當天會不會很冷~~不過我想準備了手套頭巾根長袖還有"靜心湖午跑班"的衣服就夠了~~
比賽當天~~天氣比前幾天高了幾度~~不過還是蠻冷的~~出發之後到了會場寄物是用卡車來區分的~~太妙了~~不過也是因為起點跟終點不同所以需要卡車來接送衣物~要從西京極運動場跑到平安神宮~寄完物品排隊上個廁所就往自己的區域前進~~
ABCD都是繞著操場一圈~~每一區的入口都在每一區的最後面~~都有人再看守~~也有拉繩子隔開~~檢查完了進去再往前走~~因為我比較晚到已經要在中後段排隊~~後來所以跟隨別人的腳步~跨越右邊護欄往前面前進~~(自己為)哈哈~~這時候前面的人都還坐在地上~~因為還有半小時才開始~~大家都穿著雨衣大外套~~天氣有點冷~~沒起跑就越來越冷了~~快點躲在人群裡面比較溫暖哈哈~~
倒數20分鐘左右大家都站起來了~~倒數十分鐘左右大家都把外套雨衣羽絨外套往外丟@@(外面有工讀生再撿垃圾~)然後剩五分鐘精英中的精英先起跑~~大家都往前進~一直到鳴槍~~
鳴槍起跑之後~~A區的前面真的跟台灣的比賽差好多.....一起跑之後大家都拼命的衝~~跟台灣的不一樣都還要閃人~~速度越來越快~~拉到4:30左右前面的人都好快啊~~我之前最快也才跑這個速度已經到我的極限了@@還一直被超越~~日本人真的很變態~~過程當中有聽到幾個台灣人再聊天感覺也很厲害輕鬆跑的感覺~~後來衝了3-4K之後我決定不要再這樣瘋狂的衝刺了~不然很快就會爆掉了我想~~就把速度慢了下來~~一路還是一直被超過~~水站完全不敢停~~拿了就走掉了再拿~~比台灣好的是~~水站很長~~補給工作人員很多~~垃圾桶也不少~~
京都馬沿路都還是有上上下下的~~所以只能盡量了~~沿路加油的人群也不少~~只是台灣人比較少一點~~聽到台灣加油的時候都超爽的~~A區一直到了2XK水站都還是沒有什麼人會停下來路上也是~~我只能說變態真的太多了~~
一直衝到了30K之後沿著鴨川跑的時後終於受不了~~所以在水站的時候走了ㄧ小段~~之後馬上又繼續~~結果今天一直在鴨川旁邊繞來繞去~~最後我都開始討厭起鴨川了哈哈~~
最後到了平安神宮附近的時候知道要繞到背面折返~~折返點最高~~(前一天有看高度圖~~)所以速度都一直控制不能走~~(聽說後來有很多人這邊有點爆掉~~)折返之後的下坡就開始狂衝啦哈哈~~(也衝不起來了~~)最後破PB太興奮沒有拍到照哈哈~~
我想今年的PB就是這場了吧哈哈~終於把去年新竹馬的假PB蓋掉了哈~~我只能說要跑到波士頓的資格......還需要加強啊哈~~ 賽前宣言: 第一場出國的比賽@@ 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 142~161 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 161~166 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 166~176 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 176~181 | 97.5~100% | 最大心率為181 點此去設定最大心率 |
2月累積里程 : 252.75 km ASICS TARTHERZEAL 2(虎走2) 累積 : 514.4 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 04'32" | 00:04'32" | 2 | 04'34" | 00:09'06" | 3 | 04'19" | 00:13'25" | 4 | 04'28" | 00:17'53" | 5 | 04'39" | 00:22'32" | 6 | 04'33" | 00:27'05" | 7 | 04'42" | 00:31'47" | 8 | 04'35" | 00:36'22" | 9 | 04'37" | 00:40'59" | 10 | 04'58" | 00:45'57" | 11 | 04'36" | 00:50'33" | 12 | 04'41" | 00:55'14" | 13 | 04'32" | 00:59'46" | 14 | 04'37" | 01:04'23" | 15 | 04'37" | 01:09'00" | 16 | 04'34" | 01:13'34" | 17 | 04'42" | 01:18'16" | 18 | 04'43" | 01:22'59" | 19 | 04'36" | 01:27'35" | 20 | 04'31" | 01:32'06" | 21 | 04'32" | 01:36'38" | 22 | 04'28" | 01:41'06" | 23 | 04'41" | 01:45'47" | 24 | 04'44" | 01:50'31" | 25 | 04'29" | 01:55'00" | 26 | 04'40" | 01:59'40" | 27 | 04'52" | 02:04'32" | 28 | 04'37" | 02:09'09" | 29 | 04'43" | 02:13'52" | 30 | 04'42" | 02:18'34" | 31 | 04'44" | 02:23'18" | 32 | 04'44" | 02:28'02" | 33 | 05'02" | 02:33'04" | 34 | 04'48" | 02:37'52" | 35 | 04'43" | 02:42'35" | 36 | 04'43" | 02:47'18" | 37 | 04'49" | 02:52'07" | 38 | 05'02" | 02:57'09" | 39 | 05'18" | 03:02'27" | 40 | 04'38" | 03:07'05" | 41 | 04'34" | 03:11'39" | 42 | 04'43" | 03:16'22" | 42.8 | 04'23" | 03:20'04" |
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