| 我的第100馬─2015第一届台灣馬拉松賽(竹北)(2015/5/3)
踏上跑步這條路,緣起於20餘年前的永和水庫,94年派駐於此時,被晨起運動的民眾喚醒了沈潛在內心多時的跑步魂,也為了不浪費永和水庫那麼優美的湖光山色,跑起來了,漸漸的把跑步變成一種習慣後,又和年少時最愛的高山百岳搭上線,在這個階段跑步成了走高山百岳前的體力儲存站、行前訓練營。
會參加路跑活動就不得不提那個時候警政署的全力支持,又是公假、又是嘉獎,使得我們一步步的踏上了這條不歸路,參與了幾場路跑活動後,時間來到了2008年的聯電盃新竹馬,就因它的報名等一切的行政作業都在自己平日練跑的竹北體育場,加上職場上公司的大力支持、又是組隊、又是派專車等行政支援,自己家鄉的賽事ㄟ、好像時候真的到了,就這樣莽莽撞撞的走上了全馬之路,但是在完賽之後,發現自己的準備根本不夠,其痛苦程度遠超過自己的想像,也就是說嚇到了,立馬退縮、再回到半馬組繼續磨練,再多方面的請教資深跑友,準備夠多了,直到2010年底的台北富邦馬才敢再次挑戰。
百馬一走來並不寂寞,先有18^3前輩的指導,再有警愛跑家族的照顧,均讓自己銘感五內,還有馬場上一些好朋友的提攜也讓自己走的順遂許多,2012年錸德晨跑團的成軍,更像是一道長城,這個大家庭為自己提供了一道堅實的防護,有你們真好。
百馬里程可分為三個階段:
一、 2008年4月初馬到2010年12月,聯電初馬、沒有錯這個階段只有初馬,因為給初馬嚇到後再回去練好後再來。
二、 2010年12月到2013年6月這個階段完成了第2馬到40馬,因還在職場上,只能順其自然、能跑多少算多少了。
三、 2013年7月離開職場到現在算是第三階段了,少了職場上的牽絆,在馬拉松熱季幾乎是週週連馬,是累積馬數最快的時期,馬拉松幾乎整個生活的重心。
百馬一路走來,也受過傷、也掉過淚,但是從沒想要放棄過,最大的收穫除了身心靈的滿足外就是認識了一些好朋友,尤其是加入了錸德這個大家庭,每天一早的歡樂晨跑成了一天內最重要的工作,也是一整天動力的充電站。
百馬場選在竹北,其實是一個美麗的意外,在台灣馬尚未成形之前,所鎖定的百馬場次是新竹城市馬,但是受限於4月的缺席多個場次,至未能在新竹馬達到百馬的同時,廣場上秀出了台灣馬的訊息,能在自己的家裡完成初馬、百馬,那是何其幸福的事啊!
大張其鼓的慶百馬,說實在也不是自己一向的風格,但是錸德家庭內的伙伴們全力相挺,讓百馬場歡樂、溫馨,真的謝謝你們、謝謝錸德竹22晨跑團,有你們真好,這一天過的很充實,我一輩子都會記得這一天的。
百馬團跑在竹北、芎林,跑在平日生活的空間裡,自有一番親切、自有一種感情,當百馬團跑在快速道路上,望著對向車道,思緒回到了2008年,那是我的初馬,因緣際會初、百馬都在這裡上演也算是難得的巧合;錸德兄弟姐妹們的一路相挺,全程的機動補給,再加上私設超豐盛給站,如此齊心戮力的團隊,你能不感動嗎?
回到再熟悉不過的竹北第一體育場,在那裡我不知道流下過多少的汗水,但今天除了汗水外還夾雜了淚水,當百馬帶著團響徹雲霄的口號入場之際,當終點拱門出現在眼前之際,我的內心是激動的、我的兩眼是模糊的,同樣的轉身脫帽鞠躬之際,我是偷偷的在拭淚,除了感謝還是感謝,感謝家人的支持,感謝賽道上一路相伴的眾好友,感謝警愛跑的大家族,感謝18^3上的英雄好漢,感謝遠東新世記馬拉松社,感謝錸德晨跑團的兄弟姐妹們,有你們真好。
百馬只是個過程,也許是一個里程,但絕對不是個目標,也許百馬後活動的安排上會有所調整,但我是不會離開馬場的,也許會多分配一些時間回到也是我無法割捨的叢山峻嶺,為我們的生活留下更多精彩的篇章。
5月累積里程 : 411.56 km MW Watch 上傳 | 9 years ago 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 08'15" | 00:08'15" | 2 | 06'23" | 00:14'38" | 3 | 06'36" | 00:21'14" | 4 | 08'19" | 00:29'33" | 5 | 06'39" | 00:36'12" | 6 | 06'25" | 00:42'37" | 7 | 06'31" | 00:49'08" | 8 | 07'53" | 00:57'01" | 9 | 07'28" | 01:04'29" | 10 | 07'44" | 01:12'13" | 11 | 08'50" | 01:21'03" | 12 | 08'04" | 01:29'07" | 13 | 08'03" | 01:37'10" | 14 | 06'37" | 01:43'47" | 15 | 07'31" | 01:51'18" | 16 | 09'07" | 02:00'25" | 17 | 07'57" | 02:08'22" | 18 | 07'26" | 02:15'48" | 19 | 06'41" | 02:22'29" | 20 | 11'58" | 02:34'27" | 21 | 07'30" | 02:41'57" | 22 | 08'00" | 02:49'57" | 23 | 06'48" | 02:56'45" | 24 | 06'57" | 03:03'42" | 25 | 12'27" | 03:16'09" | 26 | 06'32" | 03:22'41" | 27 | 09'11" | 03:31'52" | 28 | 12'14" | 03:44'06" | 29 | 07'06" | 03:51'12" | 30 | 10'27" | 04:01'39" | 31 | 11'07" | 04:12'46" | 32 | 07'45" | 04:20'31" | 33 | 09'25" | 04:29'56" | 34 | 06'19" | 04:36'15" | 35 | 09'48" | 04:46'03" | 36 | 05'51" | 04:51'54" | 37 | 21'51" | 05:13'45" | 38 | 09'33" | 05:23'18" | 39 | 07'35" | 05:30'53" | 40 | 09'23" | 05:40'16" | 41 | 11'26" | 05:51'42" | 41.6 | 07'28" | 05:56'18" |
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