美利達盃自行車賽挑戰落山風(第三屆)
2008/10/25 95.43Km/3h/ 33m AV26.8Km
東港->0840大鵬灣->0955楓港(40 K/ 75m /AV32K)->1114滿州港口(35.66 K/ 79m / AV27K)->1142燈塔 (11.27 K/ 28m / AV24.1K ) ->1153帆船石(5 K/ 11m / AV27.2K)->1213社頂公園(3.5 K/ 20m /AV16.5K)
每年冬天恆春半島都吹起東北季風,威力強大時陣風高達10級,連機車也沒辦法騎,單車更不用講了。記得去年與大鵬灣鐵馬隊十幾位隊友,從恆春出發作逆時鐘方向半島騎,當大家騎過鵝鑾鼻燈塔,來到雷達站忽遇強勁東北風,一陣強風從右偏側吹來,我們的單車頓時被風壓煞住,一個隊友連人帶車被吹翻落地,隊長連人帶車被強風打轉一圈,還好都無傷害。後來大家當遇陣風來時,就跳車等待強風吹過再上騎,我是緊握把手抵擋強力偏風,這才知道單車遇上落山風真的難騎又危險。
從參賽名冊得知本屆有96隊,不分公路登山車共近一千位車友參加。我們大鵬灣鐵馬隊,公路車3位登山車13位,老中青全上陣由隊長吳彥甫領隊參加。我門車隊是業餘第一次參加,目的是觀摹學習樂活共騎,接近100公里長距離的路程賽,是自我挑戰的機會,能過騎完全程就很滿意了。
早上8點我們車隊到達大鵬灣,這時遊客中心前,各路人馬匯來人車佔滿廣場。0830分組檢錄完畢,我的號碼是977,公路車在前登山車在後,我們這登山車組排在最後面,有志奪標者在最前排等侯箭在弦上。於0840鳴笛出發,從大鵬灣到林邊橋由警車在前開道,開始是熱身階段車隊擠在一起,當到林邊橋下警車放行,千車猶如猛虎出閘,爭先恐後場面壯觀。領先集團奮力衝上橋面揚長而去,過橋後就分成幾個次集團,車隊從此開始分散。
我是跟在次集團後面,雖然是次集團但也飆得很快,時速都在三十幾公里。這種時速是高強度的體能付出,我也不知能跟多久,只盡力踩踏氣喘如牛不要脫隊。從出發騎了1小時15分就到楓港,這段真是拼了,車時速平均達32公里。當然我不可能以這種速率繼續騎下去,過楓港我節節敗退,與前面幾個領先集團脫離。
過楓港號車隊三三兩倆離離落落更顯分散,過車城我碰上中鋼隊的兩位熟悉可敬隊友,一位是上個星期第一屆潮州捷豹杯分組冠軍,另一位是第二屆分組冠軍,三個臭皮匠騎在一起,放輕鬆不競速邊騎邊閑聊。騎經恆春後我們三位體力不同,兄弟登山各自努力,開始分散單騎奮戰直到終點。
恆春到港口段是緩坡,我還能以時速接近30公里前進。到港口轉省26往鵝鸞鼻是上坡路段,這時近中午艷陽高照路面刺眼,車隊從出發騎到這裡約要3小時,體力消耗很大,再碰上爬坡路速度減慢,大家體能散熱比平路差,體溫頓時升高。很多車友都在這邊出狀況,一路可見在路旁喘氣休息,無力騎上坡跳車用牽的,或抽筋等待體力恢復。還有車友乾脆橫躺路旁不知狀況如何,大家趕車路過,也無暇了解情況繼續前進,車友體能在此路段見真章。這段路我趕過很多車友,以平均24公里花28分到達燈塔。
騎過燈塔5公里後到達帆船石,於1153右轉繼續往終點社頂公園前進。雖然離目標只剩3.5公里,但最後路段是陡坡路,終點海拔210公尺也是今天最艱難的路程。大家騎到這邊已是精疲力竭,還要騎上險升坡真要命。騎到這邊沒跳車的車友是少數,更多車友在此跳車牽走上坡,只見路旁或坐或躺的車友更多,大家表情面露痛苦煎熬。這是考驗個人意志力的時候,大部分車友都會以運動家的精神,以毅力通過磨練抵達終點。
我騎到這邊無例外也精疲力盡本想跳車,靠著鋼鐵般的堅忍毅力,大粒汗小粒汗滴滴落,心臟好像要跳出來,努力衝刺熬過高處抵達終點,我們這組前幾名由MARCH、綠油精職業車隊囊括。從大鵬灣0840出發到1213到達社頂公園,我計騎3小33分總名次333名,挑戰自我突破自己,完成難忘的單車乘騎紀錄。
當天回家有個不幸的消息傳來,跟我同組的一位高雄車友,在騎到楓港交流道時,心臟不適躺在路旁猝死。同樣是單車運動愛好者,我們都感到惋惜,使這項活動蒙上一層陰影。