| 恭喜破PB 全馬 | 04:32:41 | 06:27/km | 第2馬官方成績 | 日期 | 2015-12-13 | 成績 | 04:32:41 | 總名次 | 286 / 887 | 分組名次 | 62 / 217 | 平均速度 | 06:27/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:29'00" (+02'39") | 00:55'21" | | 00:26'21" | | 00:28'52" (+02'31") | 00:57'41" (+02'20") | | 00:28'49" (+02'28") | | 00:29'06" (+02'45") | 01:02'34" (+07'13") | | 00:33'28" (+07'07") | | 00:37'24" (+11'03") | 01:18'22" (+23'01") | | 00:40'58" (+14'37") | |
日期: 2015-12-13 06:30 - 總爬升: 346 m - 平均心率: 169 - 卡路里: 5202 Cal - 溫度: 19°C - 濕度: 95% 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 06'23" (+01'14") | 997 / 997 | 2 | | 05'51" (+00'42") | 1004 / 2001 | 3 | | 05'33" (+00'24") | 1020 / 3022 | 4 | | 05'36" (+00'27") | 1006 / 4029 | 5 | | 05'35" (+00'26") | 1001 / 5031 |
6 | | 05'19" (+00'10") | 1010 / 6041 | 7 | | 05'21" (+00'12") | 1015 / 7056 | 8 | | 05'10" (+00'01") | 1000 / 8057 | 9 | | 05'09" | 1021 / 9079 | 10 | | 05'24" (+00'15") | 1008 / 10087 | 11 | | 06'19" (+01'10") | 1002 / 11089 | 12 | | 05'17" (+00'08") | 1010 / 12099 | 13 | | 05'35" (+00'26") | 1010 / 13110 | 14 | | 05'27" (+00'18") | 1009 / 14119 | 15 | | 06'08" (+00'59") | 997 / 15117 | 16 | | 05'51" (+00'42") | 1019 / 16136 | 17 | | 06'01" (+00'52") | 1006 / 17143 | 18 | | 05'46" (+00'37") | 1002 / 18145 | 19 | | 05'26" (+00'17") | 1008 / 19154 | 20 | | 05'45" (+00'36") | 1009 / 20163 | 21 | | 05'40" (+00'31") | 1009 / 21173 | 22 | | 05'25" (+00'16") | 1006 / 22179 | 23 | | 05'19" (+00'10") | 1008 / 23188 | 24 | | 06'42" (+01'33") | 1015 / 24204 | 25 | | 05'53" (+00'44") | 1008 / 25212 | 26 | | 05'49" (+00'40") | 1005 / 26218 | 27 | | 06'32" (+01'23") | 1014 / 27233 | 28 | | 06'50" (+01'41") | 999 / 28232 | 29 | | 06'58" (+01'49") | 1018 / 29250 | 30 | | 07'31" (+02'22") | 1012 / 30263 | 31 | | 06'51" (+01'42") | 1008 / 31272 | 32 | | 08'10" (+03'01") | 1016 / 32288 | 33 | | 07'29" (+02'20") | 1009 / 33298 | 34 | | 07'32" (+02'23") | 1007 / 34305 | 35 | | 07'32" (+02'23") | 1008 / 35314 | 36 | | 08'39" (+03'30") | 1006 / 36321 | 37 | | 07'36" (+02'27") | 1005 / 37326 | 38 | | 08'41" (+03'32") | 1021 / 38348 | 39 | | 07'11" (+02'02") | 945 / 39294 | 40 | | 08'28" (+03'19") | 1015 / 40309 | 41 | | 07'58" (+02'49") | 1045 / 41354 | 42 | | 06'14" (+01'05") | 959 / 42314 |
左營馬,是我的第二馬,也是截至目前為止狀況最多的一馬,是我幫自己制定在狀況最差的情況下,也能完成的指標.賽前我為本場比賽制定的方針就是測試在沒有強烈外在因素配合下,我能夠做到甚麼程度,所以我沒有準備專業營養品,沒有貼肌內效貼布,打算就靠上次杉林溪馬留下來的補給品跑完全程.
沒想到在沒有外在幫助的情況下,上天又多給了我一些考驗,讓我在比賽前兩天開始出現感冒症狀,導致比賽當天心率一直很高.當我看到我的靜止心率出現9X時,我就知道狀況真的很不好,不過陳彥博發高燒都可以跑到冠軍,我只不過是感冒,不能奢求自己能跑成冠軍,但至少就順順把他跑完吧.
由於本次活動並沒有與高捷配合,所以捷運時間有點趕,感謝秀秀跟阿黃借給我機車,讓我可以依照自己的步調抵達會場.雖然會場有很多人,但是我還是依照我自己的步調完成熱身,順順的等待出發.
一出發穿過中海門,繞過新訓中心跟技術學校,其實湧現了很多回憶,腳底也越來越快,在穿出中正門之後,我發現我的心率大概都落在16x,比預計的區間多了10,但是考量到今天的靜止心率較高,所以我就把設定區間上調,盯著心率跟著大部隊往前跑.
從鼓山上壽山的時候,開始漸漸拉出差距,我的心率也上到18x,所以我也開始降速,以不超過180為前提,盡量平穩速度.這段路線從壽山繞到柴山再下中山大學,我都覺得還蠻順的,一直到從柴山要開始折返回程時,狀況就開始轉差了.
在山路時雖然有上坡,但是在有樹蔭協助抵擋南台灣的艷陽之下,還不覺得很困難,等到一回到市區,突然就開始覺得腳有千鈞重,步速也降到了七分多,在總里程突破35km之後,開始改採跑走策略,這時左肩也開始出現了輕微的抽筋狀況,所幸在我降速再加上補充BCAA果膠之後,狀況得到了有效的控制.
回程再次穿過海軍基地時,那個狀況跟出發時已經不可同日而語,速度大概只比走好一點,這時心裡已經開始覺得似乎不是沿早上路線直接回到起跑點,但是還是抱著一絲希望,會不會是碼表記錯了.
結果我穿過中海門的時候,發現其實碼表沒有錯,還要再繞眷村一圈,內心真是無限的ooxx,但是還是只能繼續往前跑,事實證明,碼表還是非常準確的.最後幾個補給站我幾乎甚麼補給品都吃,死命的降溫硬撐,終場以4小時32分完成這場比賽.
回顧這場比賽,其實在狀況這麼差,路線又完全不熟悉(除了左營軍區以外),又沒有準備補給品的情況下,能跑出這個成績其實已經不錯了.也證明在艱苦的狀況下,意志力還是非常重要的,只是越練越覺得鎮西堡真是艱困的路線,唯有多一分練習,盡量延後身體開始覺得痛苦的時候,才能盡可能提高完賽的機率. 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 123~150 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 150~169 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 169~174 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 174~185 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 185~190 | 97.5~100% | 最大心率為190 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 326.17 km Mizuno Rider18 累積 : 1241.1 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'24" | 00:06'24" | 2 | 05'51" | 00:12'15" | 3 | 05'34" | 00:17'49" | 4 | 05'37" | 00:23'26" | 5 | 05'34" | 00:29'00" | 6 | 05'21" | 00:34'21" | 7 | 05'21" | 00:39'42" | 8 | 05'11" | 00:44'53" | 9 | 05'09" | 00:50'02" | 10 | 05'19" | 00:55'21" | 11 | 06'21" | 01:01'42" | 12 | 05'19" | 01:07'01" | 13 | 05'38" | 01:12'39" | 14 | 05'28" | 01:18'07" | 15 | 06'06" | 01:24'13" | 16 | 05'52" | 01:30'05" | 17 | 05'55" | 01:36'00" | 18 | 05'52" | 01:41'52" | 19 | 05'34" | 01:47'26" | 20 | 05'36" | 01:53'02" | 21 | 05'46" | 01:58'48" | 22 | 05'22" | 02:04'10" | 23 | 05'15" | 02:09'25" | 24 | 06'32" | 02:15'57" | 25 | 06'11" | 02:22'08" | 26 | 05'49" | 02:27'57" | 27 | 06'04" | 02:34'01" | 28 | 06'58" | 02:40'59" | 29 | 07'01" | 02:48'00" | 30 | 07'36" | 02:55'36" | 31 | 06'48" | 03:02'24" | 32 | 07'22" | 03:09'46" | 33 | 08'02" | 03:17'48" | 34 | 07'38" | 03:25'26" | 35 | 07'34" | 03:33'00" | 36 | 08'56" | 03:41'56" | 37 | 07'16" | 03:49'12" | 38 | 08'30" | 03:57'42" | 39 | 08'09" | 04:05'51" | 40 | 08'07" | 04:13'58" | 41 | 07'45" | 04:21'43" | 42 | 07'15" | 04:28'58" | 42.8 | 05'19" | 04:33'02" |
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