87.2 km | 04:37:46 | 18.8 km/h| 官方成績 |
| 日期 | 2012-10-20 |
| 成績 | 04:37:46 |
| 總名次 | - / - |
| 分組名次 | - / - |
| 平均速度 | |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:14'59" (+04'27") | 00:25'31" (+01'55") |
| 00:10'32" |
| 00:11'34" (+01'02") | 00:23'36" |
| 00:12'02" (+01'30") |
| 00:12'41" (+02'09") | 00:27'46" (+04'10") |
| 00:15'05" (+04'33") |
| 00:13'09" (+02'37") | 00:27'44" (+04'08") |
| 00:14'35" (+04'03") |
| 00:17'26" (+06'54") | 00:42'47" (+19'11") |
| 00:25'21" (+14'49") |
| 00:34'39" (+24'07") | 01:01'56" (+38'20") |
| 00:27'17" (+16'45") |
| 00:36'05" (+25'33") | 00:56'07" (+32'31") |
| 00:20'02" (+09'30") |
|
日期: 2012-10-20 06:21 - 總爬升: 2116 m - 地點: 武陵 - 天氣: 晴 - 卡路里: 1526 Cal - 溫度: 20°C - 濕度: 68%
這次因為前一周工作太忙，無法落實肝醣補充大法，加上前一晚太晚睡，這次體力已大不如前。而且預估山上天氣會很冷所以穿著風衣，結果差點熱暈。3個補給點，我卻撐到最後一個才休息，結果一下車就全身發抖，證實自己已經體力透支了~~下次還是不要硬拼，尤其前半段不要跟著拉，不然後半段遇到爬坡反而欲振乏力啊~~
話說，我的馬錶好像少抓了10k，有一陣子，我發現馬錶都沒顯示坡度，時間還在記錄，但是里程跟速度都沒動靜！？下次找個機會自己再測試一遍好了！但是不是再爬武陵~~這條路太危險了！實在是處處險境啊~~
賽後評分: 路線好，但是路面不好。補給點多，但是我只有用到最後一個，第一個距出發點有點近，第二個沒看到。天氣好，但是我以為會很冷，所以穿太多了！結論是，這活動辦得很好，但是環境跟時間或許沒辦法配合得很好，希望下次有機會參加2天的行程，這次有體驗過，才知道有這條路線。還是等路面修好再騎吧！！
給 4 星 
10月累積里程 : 271.35 km
| 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) |
| 1 | 17.1 | 1.8 % |
| 2 | 21.8 | 1.4 % |
| 3 | 19.8 | 2.6 % |
| 4 | 14.8 | 1.3 % |
| 5 | 36.7 | 1.6 % |
| 6 | 37.9 | 4.3 % |
| 7 | 23.5 | 3.2 % |
| 8 | 38.3 | 1.7 % |
| 9 | 14.9 | 3.3 % |
| 10 | 75.0 | 2.5 % |
| 11 | 33.6 | 6.6 % |
| 12 | 22.0 | 5.3 % |
| 13 | 35.6 | 2.4 % |
| 14 | 22.6 | -1.7 % |
| 15 | 22.1 | 2.9 % |
| 16 | 60.0 | 2.2 % |
| 17 | 19.9 | 3.9 % |
| 18 | 20.6 | 3.6 % |
| 19 | 34.3 | -1.2 % |
| 20 | 17.9 | 4.6 % |
| 21 | 24.7 | 2.8 % |
| 22 | 22.8 | 3.1 % |
| 23 | 24.8 | 3.0 % |
| 24 | 26.5 | 3.7 % |
| 25 | 20.5 | 5.3 % |
| 26 | 24.7 | 2.9 % |
| 27 | 20.8 | -2.8 % |
| 28 | 16.7 | 3.5 % |
| 29 | 21.4 | 4.1 % |
| 30 | 17.8 | 3.9 % |
| 31 | 15.0 | 4.2 % |
| 32 | 36.7 | -5.5 % |
| 33 | 22.6 | 3.9 % |
| 34 | 24.5 | 2.5 % |
| 35 | 24.8 | 4.2 % |
| 36 | 35.6 | 5.5 % |
| 37 | 18.8 | 4.1 % |
| 38 | 15.5 | 3.3 % |
| 39 | 34.3 | -4.4 % |
| 40 | 14.8 | 3.2 % |
| 41 | 36.7 | 5.1 % |
| 42 | 16.7 | 5.3 % |
| 43 | 21.3 | 5.2 % |
| 44 | 10.8 | 3.1 % |
| 45 | 15.7 | 4.6 % |
| 46 | 20.8 | 3.2 % |
| 47 | 17.1 | 4.4 % |
| 48 | 10.7 | 2.8 % |
| 49 | 8.0 | 3.2 % |
| 50 | 10.1 | 4.6 % |
| 51 | 18.7 | 3.2 % |
| 52 | 10.5 | 5.5 % |
| 53 | 5.7 | 4.7 % |
| 54 | 7.9 | 3.7 % |
| 55 | 7.8 | 4.1 % |
| 56 | 13.2 | 4.0 % |
| 57 | 11.5 | 2.3 % |
| 58 | 11.5 | 4.3 % |
| 59 | 9.2 | 6.5 % |
| 60 | 10.4 | 5.9 % |
| 61 | 9.8 | 4.3 % |
| 62 | 9.6 | 3.5 % |
| 63 | 9.3 | 4.4 % |
| 64 | 5.5 | 4.0 % |
| 65 | 9.4 | -7.7 % |
| 66 | 8.6 | -4.8 % |
| 67 | 10.1 | -5.2 % |
| 68 | 22.5 | -1.0 % |
| 69 | 35.3 | 4.7 % |
| 70 | 21.7 | 0.0 % |
| 71 | 30.3 | 0.0 % |
| 72 | 23.1 | 0.0 % |
| 73 | 17.2 | 0.0 % |
| 76.2 | 138.7 | 0.0 % |
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