恭喜完成了第 10 馬 全馬 | --:--:-- | --:-- | 第10馬官方成績 |
日期 | 2014-05-04 |
成績 | -- : -- |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | -- : -- |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'09" | 00:57'02" |
| 00:28'53" (+00'44") |
| 00:33'33" (+05'24") | 01:03'32" (+06'30") |
| 00:29'59" (+01'50") |
| 00:36'54" (+08'45") | 01:13'25" (+16'23") |
| 00:36'31" (+08'22") |
| 00:35'52" (+07'43") | 01:13'19" (+16'17") |
| 00:37'27" (+09'18") |
|
日期: 2014-05-04 06:00 - 平均心率: 157 - 卡路里: 29297 Cal - 溫度: 23°C - 濕度: 75%
這場我混很大,分組13去12哈哈。
一早感謝尊聖和江瑞臻大哥載我和小蔡到北港國中!
讓我這次沒有遲到還提早到!!!!
這次大冬瓜偶的很貼心的為大家開了3:55列車。
要讓大家在42.195KM可以進SUB4,破自己PB。
我在婚後自己在大甲很混,少團練,掉很大。
就在5K的補給站吸引我進去後就出不來,
在19點多K遇到3:55列車(折返點20K)。
然後在23-24K我又超想大號(虎XDXD)。
3間廁所客滿也等蠻久的,終於要進去時,一位女生跟我說這間沒面紙,正當我想跑回補給站借面紙時,一位帥哥跑友拿出他隨身包裡的3張面紙(真是我的大救星),不過我想問大家,大號使用面紙都只有用3張嗎?(我都要用個5張左右耶),所以我帶著感激的心並小心使用。
接下來天氣變好熱,我開始很混得當步兵,沿途遇到不少跑友和朋友,都很開心,然後有時一起聊天一起大笑。
有一位謝枝安 阿伯,有聽到跑友跟他聊天,才知道他好像幾乎周周馬,然後我跟他說"好熱壓",接下來夏天不會更熱嗎?夏天也要跑馬呀!?然後回我"還是要面對呀!!"雖然這句話常在很多地方聽到,但就在他說的這句話當下,他整個人就是呈現這句話的態度與精神在我面前!默默地持續往前,不因天熱而心情躁動的樣子,雖然我在河堤有看他停下來坐著休息一下!但依舊很淡定的,接受這所遇到的每一個自己狀況的當下繼續往前進!!!!讓我很感動。
簡單說,我在5K時就在罵我自己,沒認真練跑,還要跑全馬,真是累死了!而且還要跟3:55列車,這是怎樣,那時就開始在掃瞄有沒有收籠車之類的,但又想到上次葫蘆墩大冬瓜說的,就當作是一場團練,減肥燃脂好了。又想到,也許這將會是我最後一場全馬,若我棄賽不就會造成未來生小孩復出前的一個陰影,重點是在我無痛無傷情況!!!!所以還是默默地什麼都不要想繼續往前"跑"(或走)吧。哈哈
就這樣跑著跑著,哇~看到認識的人折返了!!!
魔王則原大哥、叫我認真跑的俊昌、我的偶像明珠姐、跑起來的王教練、跟緊王教練的基傑、這次沒呵呵笑的信堯、眼神非常專注的協承、叫我加油的順天大哥、還有說我很混的3:55列車長大冬瓜,然後就咻的一排車廂(江大哥、董哥、大鐘、佳瑋、家賢、敏祥、阿宇...還有誰還有誰?)瞬間通過,當時看到一堆同伴呼嘯而過,我一直不敢當步兵,哈哈!!
然後在折返時,好熱壓。
就想著會不會遇到李阿伯,若有遇到他我一定要跟李阿伯一起5小時完賽!不實的往回頭望一下,
(心得還在撰寫中)
心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 123~150 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 150~169 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 169~174 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 174~185 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 185~190 | 97.5~100% |
最大心率為190 點此去設定最大心率 |
5月累積里程 : 144.55 km
里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 05'48" | 00:05'48" |
2 | 05'29" | 00:11'17" |
3 | 05'25" | 00:16'42" |
4 | 05'22" | 00:22'04" |
5 | 06'05" | 00:28'09" |
6 | 05'28" | 00:33'37" |
7 | 05'48" | 00:39'25" |
8 | 05'35" | 00:45'00" |
9 | 06'16" | 00:51'16" |
10 | 05'46" | 00:57'02" |
11 | 05'53" | 01:02'55" |
12 | 07'23" | 01:10'18" |
13 | 06'44" | 01:17'02" |
14 | 06'12" | 01:23'14" |
15 | 07'21" | 01:30'35" |
16 | 05'48" | 01:36'23" |
17 | 06'18" | 01:42'41" |
18 | 05'48" | 01:48'29" |
19 | 05'45" | 01:54'14" |
20 | 06'20" | 02:00'34" |
21 | 06'03" | 02:06'37" |
22 | 07'05" | 02:13'42" |
23 | 06'24" | 02:20'06" |
24 | 11'12" | 02:31'18" |
25 | 06'10" | 02:37'28" |
26 | 08'08" | 02:45'36" |
27 | 06'40" | 02:52'16" |
28 | 06'58" | 02:59'14" |
29 | 06'44" | 03:05'58" |
30 | 08'01" | 03:13'59" |
31 | 07'21" | 03:21'20" |
32 | 07'40" | 03:29'00" |
33 | 06'18" | 03:35'18" |
34 | 08'00" | 03:43'18" |
35 | 06'33" | 03:49'51" |
36 | 07'02" | 03:56'53" |
37 | 07'54" | 04:04'47" |
38 | 07'23" | 04:12'10" |
39 | 07'26" | 04:19'36" |
40 | 07'42" | 04:27'18" |
41 | 07'46" | 04:35'04" |
42 | 05'41" | 04:40'45" |
42.1 | 19'13" | 04:43'30" |