全馬 | 03:08:55 | 04:28/km | 第8馬| 官方成績 |
| 日期 | 2014-12-21 |
| 成績 | 03:08:55 |
| 總名次 | 99 / 5318 |
| 分組名次 | 19 / 514 |
| 平均速度 | 04:28/km |
志軒
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:20'24" | 00:40'56" |
| 00:20'32" (+00'08") |
| 00:21'00" (+00'36") | 00:42'04" (+01'08") |
| 00:21'04" (+00'40") |
| 00:21'20" (+00'56") | 00:43'28" (+02'32") |
| 00:22'08" (+01'44") |
| 00:23'00" (+02'36") | 00:49'12" (+08'16") |
| 00:26'12" (+05'48") |
|
日期: 2014-12-21 08:00 - 卡路里: 2203 Cal - 溫度: 16°C - 濕度: 70%
台北富邦馬，作為2014的年關馬，也是九月復出訓練的總驗收，賽前目標設定破三，前半程緊跟adidas三小時配速列車，但似乎上週ㄚ公店超半馬肌肉疲勞尚未恢復，不到10k小腿肌已漸漸僵硬，但是抱著豁出去的心態，竭力完成前半程21k，時間大約1小時27分多~~
咬牙撐到28k，終於剩下三分之一的距離，吃了一包補給品，深知破三已不可能，但仍希望跑進310，破PB為第二幕目標，守住每k五分速是底線，最後3k左大腿一度抽筋，停下來伸展後繼續前進，最後的轉彎，邁向終點拱門，時間綽綽有餘，挑戰雖然失敗，但我相信，目標已離我不遠...!!
話說...大會讓小黑軍團提早一分鐘起跑，時間似乎也算在我們頭上了...我的小B錶完賽時間是3"07"58左右...證書個人時間卻是3"08"55，如果真的是這樣算，路協也太隨便了吧！這還是有經過IAAF AIMS認證成績的內....但是好像很少人注意到這點...~"~
此外，賽事品質還是有待加強，全馬半馬未做分流，賽道應該要區分，或是參加名額要降低，否則起跑後真的是幾得水洩不通，許多跑者根本跟不到也看不到配速列車；寄物區亂七八糟，毫無秩序可言，一點流暢度都沒有；完賽後的物資領取區竟然排在最後面，跑完的人一身疲累只想趕快領到完賽禮與行李，結果場地規劃竟是把許多贊助商排在前面，搞不懂路協怎麼辦比賽的！
以一個國際賽事水準來說，台北馬還上不了檯面，就算辦了好幾年，該有的問題始終存在，首都之馬，請加油！
賽前宣言: 年關馬，破三仍是目標！
12月累積里程 :
207.69 km 
Mizuno Ekiden Spirit 累積 :
404.5 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 04'36" | 00:04'36" |
| 2 | 03'24" | 00:08'00" |
| 3 | 04'08" | 00:12'08" |
| 4 | 04'12" | 00:16'20" |
| 5 | 04'04" | 00:20'24" |
| 6 | 04'04" | 00:24'28" |
| 7 | 04'00" | 00:28'28" |
| 8 | 04'04" | 00:32'32" |
| 9 | 04'16" | 00:36'48" |
| 10 | 04'08" | 00:40'56" |
| 11 | 04'12" | 00:45'08" |
| 12 | 04'16" | 00:49'24" |
| 13 | 04'20" | 00:53'44" |
| 14 | 04'04" | 00:57'48" |
| 15 | 04'08" | 01:01'56" |
| 16 | 04'08" | 01:06'04" |
| 17 | 04'24" | 01:10'28" |
| 18 | 04'04" | 01:14'32" |
| 19 | 04'08" | 01:18'40" |
| 20 | 04'20" | 01:23'00" |
| 21 | 04'24" | 01:27'24" |
| 22 | 04'08" | 01:31'32" |
| 23 | 04'12" | 01:35'44" |
| 24 | 04'32" | 01:40'16" |
| 25 | 04'04" | 01:44'20" |
| 26 | 04'24" | 01:48'44" |
| 27 | 04'08" | 01:52'52" |
| 28 | 04'32" | 01:57'24" |
| 29 | 04'40" | 02:02'04" |
| 30 | 04'24" | 02:06'28" |
| 31 | 04'20" | 02:10'48" |
| 32 | 04'12" | 02:15'00" |
| 33 | 04'48" | 02:19'48" |
| 34 | 04'48" | 02:24'36" |
| 35 | 04'52" | 02:29'28" |
| 36 | 04'56" | 02:34'24" |
| 37 | 04'52" | 02:39'16" |
| 38 | 05'12" | 02:44'28" |
| 39 | 05'24" | 02:49'52" |
| 40 | 05'48" | 02:55'40" |
| 41 | 05'52" | 03:01'32" |
| 42 | 03'40" | 03:05'12" |
| 42.7 | 04'34" | 03:08'36" |
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