38.0 km | 03:39:22 | 05:46/km日期: 2015-01-13 12:37 - 地點: 單車道至風車,折返台61、台1 - 天氣: 太陽略大、風略小 - 卡路里: 2190 Cal - 總步數: 40062 - 平均步頻: 182 - 平均步幅: 94 cm - 溫度: 22°C - 濕度: 59%
Pace: 05'51" / 06'14" / 05'57" / 05'45" / 05'51" / 05'43" / 05'46" / 05'49" / 05'54" / 05'51" / 05'50" / 05'59" / 05'49" / 05'33" / 05'39" / 05'49" / 05'57" / 05'54" / 05'58" / 05'46" / 05'42" / 05'44" / 05'40" / 05'42" / 05'41" / 05'33" / 05'39" / 05'36" / 05'40" / 05'34" / 05'46" / 05'46" / 05'54" / 05'44" / 05'17" / 05'25" / 05'33" / 05'59" / 19'02" /
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 步頻 / 步幅(cm) |
1 | | 05'48" (+00'30") | 1006 / 1006 | 184 / 93 |
2 | | 06'15" (+00'57") | 995 / 2002 | 182 / 87 |
3 | | 05'58" (+00'40") | 1005 / 3008 | 180 / 92 |
4 | | 05'45" (+00'27") | 997 / 4006 | 184 / 94 |
5 | | 05'49" (+00'31") | 1002 / 5009 | 183 / 93 |
6 | | 05'46" (+00'28") | 993 / 6002 | 180 / 95 |
7 | | 05'45" (+00'27") | 1005 / 7008 | 180 / 96 |
8 | | 05'53" (+00'35") | 993 / 8002 | 181 / 93 |
9 | | 05'55" (+00'37") | 1008 / 9010 | 182 / 92 |
10 | | 05'47" (+00'29") | 998 / 10008 | 182 / 94 |
11 | | 05'53" (+00'35") | 993 / 11002 | 182 / 93 |
12 | | 06'00" (+00'42") | 1004 / 12007 | 183 / 90 |
13 | | 05'54" (+00'36") | 1003 / 13010 | 183 / 92 |
14 | | 05'31" (+00'13") | 994 / 14005 | 186 / 97 |
15 | | 05'36" (+00'18") | 994 / 14999 | 183 / 96 |
16 | | 05'49" (+00'31") | 1003 / 16003 | 181 / 94 |
17 | | 05'59" (+00'41") | 1004 / 17008 | 182 / 91 |
18 | | 05'53" (+00'35") | 995 / 18003 | 181 / 93 |
19 | | 05'55" (+00'37") | 1000 / 19004 | 182 / 92 |
20 | | 05'50" (+00'32") | 1005 / 20009 | 181 / 94 |
21 | | 05'40" (+00'22") | 992 / 21002 | 182 / 96 |
22 | | 05'46" (+00'28") | 1008 / 22010 | 181 / 95 |
23 | | 05'41" (+00'23") | 993 / 23003 | 182 / 96 |
24 | | 05'39" (+00'21") | 995 / 23999 | 181 / 97 |
25 | | 05'40" (+00'22") | 1012 / 25011 | 181 / 97 |
26 | | 05'36" (+00'18") | 990 / 26001 | 184 / 96 |
27 | | 05'41" (+00'23") | 1005 / 27007 | 183 / 95 |
28 | | 05'33" (+00'15") | 994 / 28002 | 182 / 98 |
29 | | 05'42" (+00'24") | 1004 / 29006 | 183 / 95 |
30 | | 05'33" (+00'15") | 1001 / 30008 | 183 / 98 |
31 | | 05'46" (+00'28") | 997 / 31005 | 182 / 94 |
32 | | 05'43" (+00'25") | 994 / 32000 | 182 / 95 |
33 | | 05'56" (+00'38") | 1003 / 33003 | 181 / 92 |
34 | | 05'40" (+00'22") | 996 / 34000 | 182 / 96 |
35 | | 05'18" | 1006 / 35007 | 184 / 102 |
36 | | 05'22" (+00'04") | 991 / 35998 | 185 / 100 |
37 | | 05'35" (+00'17") | 1006 / 37005 | 182 / 97 |
38 | | 05'55" (+00'37") | 998 / 38003 | 181 / 93 |
39 | | 09'27" (+04'09") | 22 / 38026 | 175 / 60 |
剛跑時,還在想著要跑哪?跑多遠?最後決定到風情海岸就回頭。不過...對,就是不過,一開始便很不順,頭前溪單車道接近南寮段封路,只好到處繞,繞回南寮17K的出發處附近。接下來,17K單車到過海天一線,往港南的沿海段又封路!今天是怎樣啊?日子好嗎?都在修路。還沒完,彩虹橋部分路段也在修,很不好意思從工人身旁穿過...再來,不是封路了,是風!難得去程是逆風,但風勢不大,可能尚有體力吧!
到了風情海岸,我又繼續往南跑。明明很累,為何還跑呢?都來這了,不看一下終點風車,實在說不過去。一步一趨的慢慢跑,終於看到啦!真開心。更開心的是折返後,沒大逆風,順順的跑(沒感覺到風的存在,有點悶熱),儘管體力下滑了,可是因為不用花體力與風抗衡,跑來還算有餘力。說真的,跑著跑著,有點不習慣這種順順感覺,這意味著東北季風沒啦,天氣在轉變中。
最後2K,先在超商喝一瓶運動飲料,眼角餘光發現店員好像對我很好奇(畢竟我幾乎都在同一時間報到!在超商內站著匆匆忙忙喝一瓶運動飲料,然後又匆匆忙忙出去繼續跑,此種行為非常所為),覺得挺有意思的。只是想著,又繼續跑!跑回可愛的公園。時間晚了些,老爸老媽肯定又不高興了。
P.S.1
很遺憾,今天在決定路線後,接下來想著就是要不要去上廁所?上的意念其實沒很大,可是當愈接近廁所時,不知為何,便意開始增強,最後,還是去報到了!折返後的600m處也有一間廁所,考量接下來的路程,還是去報到一下,是小的不是大的,我還沒那麼厲害。
真糟糕啊!好像變成一個習慣了。午後天氣不是很冷耶!也許是早上與午餐吃太多太撐了。這麼想,似乎真是這麼一回事,心中稍得一點點安慰。
P.S.2
一早陪老婆爬山,午後再跑步。好久沒這麼操自己了,很累!身體還真一天不如一天,本想少跑一些,可是又想看看自己能被操到的極限到哪裡?人的潛力是有的,就看自己願不願去操一下它!XD
1月累積里程 :
419.19 km ASICS GEL-1170 累積 :
2201.5 kmMW Watch 上傳 | 9 years ago
里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 05'51" | 00:05'51" |
2 | 06'14" | 00:12'05" |
3 | 05'57" | 00:18'02" |
4 | 05'45" | 00:23'47" |
5 | 05'51" | 00:29'38" |
6 | 05'43" | 00:35'21" |
7 | 05'46" | 00:41'07" |
8 | 05'49" | 00:46'56" |
9 | 05'54" | 00:52'50" |
10 | 05'51" | 00:58'41" |
11 | 05'50" | 01:04'31" |
12 | 05'59" | 01:10'30" |
13 | 05'49" | 01:16'19" |
14 | 05'33" | 01:21'52" |
15 | 05'39" | 01:27'31" |
16 | 05'49" | 01:33'20" |
17 | 05'57" | 01:39'17" |
18 | 05'54" | 01:45'11" |
19 | 05'58" | 01:51'09" |
20 | 05'46" | 01:56'55" |
21 | 05'42" | 02:02'37" |
22 | 05'44" | 02:08'21" |
23 | 05'40" | 02:14'01" |
24 | 05'42" | 02:19'43" |
25 | 05'41" | 02:25'24" |
26 | 05'33" | 02:30'57" |
27 | 05'39" | 02:36'36" |
28 | 05'36" | 02:42'12" |
29 | 05'40" | 02:47'52" |
30 | 05'34" | 02:53'26" |
31 | 05'46" | 02:59'12" |
32 | 05'46" | 03:04'58" |
33 | 05'54" | 03:10'52" |
34 | 05'44" | 03:16'36" |
35 | 05'17" | 03:21'53" |
36 | 05'25" | 03:27'18" |
37 | 05'33" | 03:32'51" |
38 | 05'59" | 03:38'50" |
38.0 | 18'46" | 03:39'22" |