| 「唉喲,好痛!」一個踉蹌,我的左足不知道踢到什麼,整個人往前撲倒,趴在地上爬不起來。
我感覺到左腳大姆趾甲,已經與腳分離了。
四週是無止盡的黑,只有我微小的頭燈,照著不遠的前方。勉強看一下我的右膝蓋,壓縮褲已經破了一個洞,流出血來。
「怎麼會這樣呢?」我一個人躺在陌生地方的路上起不來。前後都沒有跑者,有點淒涼的感覺。距離終點還有10公里。「今天不是都按照計劃進行的嗎?我的計劃裡,沒有這件事呀……」
* * * * * *
「不會吧?我的前面竟然有這麼多人?」
跌倒的五個小時前,我吃力地跑到77公里的關門點,雙腿已經有要抽筋的感覺。這是一場參賽人數只有120人的小比賽,跑者間距離都拉很大,後半程幾乎都是一個人獨跑。
我瞪大眼睛,看著補給站聚了差不多20名跑者,正在吃補給,並開心地聊天。「竟然有這麼多人跑比我快,而且這麼輕鬆?」
「丫湯哥,需要什麼嗎?」貼心的 Dolphine 過來問我。她也是參賽的跑者之一。我的腿已經很痠,坐到石椅上,馬上脫掉鞋子按摩雙腳。「幫我拿水好嗎?」
「沒問題。」Dolphine一邊倒水,一邊說:「加油,只剩一個全馬了。」這場比賽要跑119公里,還有42公里。
我一邊喘氣,一邊拍掉身上乾掉的鹽巴。瞄了一下附近正在聊天的跑者。疑?奇怪,他們身上都乾乾淨淨,沒有汗水。不像我一身的狼狽樣。
「這些都是棄賽的跑者啦。」Dolphine拿水過來,小聲對我說。「你前面大概只有十幾個人還在跑。」
「什麼?」我愣了一下,棄賽的人這麼多?原來他們是搭接駁車過來的。「難怪他們看起來很輕鬆。」我抬頭看了一下天空,太陽的確很大,加上折磨人的山路,這真是一場辛苦的比賽。難怪會有這麼多人棄賽。
「我提早到了,這裡可以稍做休息。」我預計離開這裡的時間是14:10,還有半小時。決定在這裡多停一會兒,吃飽喝飽再上路。
這是一場艱苦的山路自助馬。全程119公里只有6個補給站,平均17公里才一個。為了怕脫水,我身上揹了3.6公斤的水跑步,也帶了各種乾糧整路吃。跑了77公里,食物跟水都差不多耗光了。
「現在有幾部車要開回去,你們幾位要不要先上車?」主辦人邦生兄辛苦地安排車子。這場比賽接駁車的需求這麼大,可能他也始料未及的吧。
「剩下近七小時,要跑一個全馬,時間夠嗎?」我心裡仍不斷地計算里程與時間。聽起來不是很難,但是我很清楚,這場比賽最困難的路線,是在最後30公里,那段又上又下的山路。
事前我就知道,這是一場艱難的比賽。除了認真練習之外,我特別提早兩天回到嘉義,昨天中午就先租車,把整個路線開車繞過一次。這樣可以避免在叉路的時候跑錯,也對整個路線高低起伏有個概念,對我的配速非常重要。
「什麼樣的人,會報這種變態的比賽?」賽前,我就這樣問過我自己。119公里的山路,總爬升2700公尺,限時17小時。這樣的路線與時限,比一般的100公里賽事,難上許多。
「應該都是高手中的高手吧。」我想的沒錯。賽前看了參賽名單,有很多有名的超馬跑者,過去的成績都很輝煌。我只是個無名小卒。
「所以,只要無傷完賽,就算成功了。」我依照這個目標,事前我依照自己的體能速度,列了一份里程時間表。如果完全照計劃跑,我完賽的時間,將是16小時50分,也就是關門前10分鐘回到終點。
「真沒想到,我可以完全按照事前的計劃跑。」我一邊休息,一邊回想前段跑起來,真的很辛苦。但我依照過去經驗,自己的能耐,所訂出來的計劃,實際跑起來,竟然誤差都在10分鐘以內。
「進入最後的山路了。」剩下的30公里,我預留了5小時。事前的作業已經知道這裡的高低起伏很大,而且又是天黑了,千萬不要以為自己一定沒問題。還是步步為營,謹慎一點。
沒想到,再怎麼小心,竟然還是在剩10公里時,跌了這麼大一跤。
「這就是超馬的樂趣啊!」我忍著疼痛,這樣安慰我自己。
是的,超馬就是有如此的不確定性,以為前面自己很順,其實後面暗藏玄機;上一場表現很好,並不代表這場可以完賽。
最後,我以16:05的時間完賽,比我預計的快了一些。120人參賽,只有40人完賽。我是第14名回到終點的跑者。途中超越了一些高手,更有些高手意外落馬,這都是我沒想到的。
「別以為自己很厲害。」我心裡很明白。有些高手是因為剛參加完大比賽,今天狀況不是最佳。有些是心態上把這場視為調整
狀況,並未盡全力。完賽了,一個多月來的壓力終於解除。千萬不要高興過了頭,誤以為自己很強才是。
這場比賽,只有跌倒這件事,算是我的意料之外。還好沒有影響太大,還能順利完賽。其他的過程,機乎都是按照我事前寫的劇本在走,我只算個稱職的演員。
我不玩賽。還是按步就班,每一場比賽都用最審慎的態度去面對吧。 賽前宣言: 三百壯士第二場,也是最難的一場。除非有超水準的演出,不然一定被關門。 賽後評分: 很辛苦的自助超馬,但回味無窮。 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 130~158 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 158~178 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 178~184 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 184~195 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 195~200 | 97.5~100% | 最大心率為200 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 463.99 km SKETCHERS GoRun Ultra-R #11.5螢光黃 累積 : 722.7 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'12" | 00:06'12" | 2 | 06'50" | 00:13'02" | 3 | 07'56" | 00:20'58" | 4 | 06'42" | 00:27'40" | 5 | 08'29" | 00:36'09" | 6 | 07'52" | 00:44'01" | 7 | 07'51" | 00:51'52" | 8 | 05'46" | 00:57'38" | 9 | 06'12" | 01:03'50" | 10 | 06'13" | 01:10'03" | 11 | 07'08" | 01:17'11" | 12 | 05'22" | 01:22'33" | 13 | 05'44" | 01:28'17" | 14 | 05'47" | 01:34'04" | 15 | 07'32" | 01:41'36" | 16 | 06'26" | 01:48'02" | 17 | 07'34" | 01:55'36" | 18 | 07'08" | 02:02'44" | 19 | 11'36" | 02:14'20" | 20 | 07'27" | 02:21'47" | 21 | 07'40" | 02:29'27" | 22 | 08'16" | 02:37'43" | 23 | 07'10" | 02:44'53" | 24 | 08'25" | 02:53'18" | 25 | 07'46" | 03:01'04" | 26 | 08'50" | 03:09'54" | 27 | 07'31" | 03:17'25" | 28 | 08'27" | 03:25'52" | 29 | 07'24" | 03:33'16" | 30 | 07'21" | 03:40'37" | 31 | 08'34" | 03:49'11" | 32 | 08'11" | 03:57'22" | 33 | 05'59" | 04:03'21" | 34 | 06'06" | 04:09'27" | 35 | 06'14" | 04:15'41" | 36 | 06'19" | 04:22'00" | 37 | 06'00" | 04:28'00" | 38 | 06'08" | 04:34'08" | 39 | 11'12" | 04:45'20" | 40 | 06'24" | 04:51'44" | 41 | 06'06" | 04:57'50" | 42 | 05'53" | 05:03'43" | 43 | 06'37" | 05:10'20" | 44 | 07'05" | 05:17'25" | 45 | 09'07" | 05:26'32" | 46 | 07'24" | 05:33'56" | 47 | 06'52" | 05:40'48" | 48 | 07'34" | 05:48'22" | 49 | 07'15" | 05:55'37" | 50 | 06'12" | 06:01'49" | 51 | 07'19" | 06:09'08" | 52 | 08'32" | 06:17'40" | 53 | 07'56" | 06:25'36" | 54 | 07'46" | 06:33'22" | 55 | 22'46" | 06:56'08" | 56 | 09'53" | 07:06'01" | 57 | 07'51" | 07:13'52" | 58 | 08'09" | 07:22'01" | 59 | 07'06" | 07:29'07" | 60 | 10'20" | 07:39'27" | 61 | 07'55" | 07:47'22" | 62 | 09'27" | 07:56'49" | 63 | 08'36" | 08:05'25" | 64 | 07'20" | 08:12'45" | 65 | 06'54" | 08:19'39" | 66 | 07'41" | 08:27'20" | 67 | 09'29" | 08:36'49" | 68 | 07'00" | 08:43'49" | 69 | 08'20" | 08:52'09" | 70 | 08'41" | 09:00'50" | 71 | 07'07" | 09:07'57" | 72 | 08'57" | 09:16'54" | 73 | 07'50" | 09:24'44" | 74 | 07'09" | 09:31'53" | 75 | 08'03" | 09:39'56" | 76 | 37'40" | 10:17'36" | 77 | 06'58" | 10:24'34" | 78 | 07'20" | 10:31'54" | 79 | 07'02" | 10:38'56" | 80 | 07'23" | 10:46'19" | 81 | 07'54" | 10:54'13" | 82 | 07'44" | 11:01'57" | 83 | 06'37" | 11:08'34" | 84 | 08'49" | 11:17'23" | 85 | 06'24" | 11:23'47" | 86 | 08'46" | 11:32'33" | 87 | 07'17" | 11:39'50" | 88 | 07'42" | 11:47'32" | 89 | 07'35" | 11:55'07" | 90 | 11'37" | 12:06'44" | 91 | 08'57" | 12:15'41" | 92 | 22'37" | 12:38'18" | 93 | 05'54" | 12:44'12" | 94 | 07'24" | 12:51'36" | 95 | 08'05" | 12:59'41" | 96 | 08'05" | 13:07'46" | 97 | 07'58" | 13:15'44" | 98 | 07'42" | 13:23'26" | 99 | 17'02" | 13:40'28" | 100 | 08'31" | 13:48'59" | 101 | 08'00" | 13:56'59" | 102 | 06'49" | 14:03'48" | 103 | 09'24" | 14:13'12" | 104 | 08'45" | 14:21'57" | 105 | 09'34" | 14:31'31" | 106 | 08'49" | 14:40'20" | 107 | 08'11" | 14:48'31" | 108 | 06'06" | 14:54'37" | 109 | 09'14" | 15:03'51" | 110 | 07'53" | 15:11'44" | 111 | 09'14" | 15:20'58" | 112 | 09'34" | 15:30'32" | 113 | 10'16" | 15:40'48" | 114 | 09'48" | 15:50'36" | 115 | 06'29" | 15:57'05" | 116 | 05'54" | 16:02'59" | 116.2 | 13'56" | 16:06'20" |
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