61.0 km | 09:34:17 | 09:24/km | 第67馬| 官方成績 |
| 日期 | 2018-09-30 |
| 成績 | 09:34:17 |
| 總名次 | 29 / 37 |
| 分組名次 | - / - |
| 平均速度 | 09:24/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:38'02" (+07'39") | 01:17'34" |
| 00:39'32" (+09'09") |
| 00:38'34" (+08'11") | 01:24'20" (+06'46") |
| 00:45'46" (+15'23") |
| 01:13'48" (+43'25") | 01:44'11" (+26'37") |
| 00:30'23" |
| 00:53'24" (+23'01") | 01:33'40" (+16'06") |
| 00:40'16" (+09'53") |
| 00:50'50" (+20'27") | 01:34'06" (+16'32") |
| 00:43'16" (+12'53") |
| 00:52'04" (+21'41") | 01:50'06" (+32'32") |
| 00:58'02" (+27'39") |
|
日期: 2018-09-30 06:00 - 總爬升: 801 m - 地點: 成功→池上 - 天氣: 陰天 - 平均心率: 127 - 卡路里: 3953 Cal - 溫度: 24°C - 濕度: 85% - PM2.5: 良好(3)
連日賽，總會遇到很多高手。
好不容易把月跑量拉到500K，心裡正小小得意，
卻聽到高手說：要跑穿台，月跑量至少要800-1000K……
好難以想像的數字。
看著眾高手輕鬆完賽，自己卻很辛苦，
對下個月的穿台賽，越來越沒信心。
這時，突然有人叫我：
「丫湯哥，你瘦好多！」原來是環花東兩屆的同學。
「跟環花東時的樣子都不一樣，練很大吼？」
快一年不見的跑友這麼說，可能是真的。
快失去信心的我，又重燃一點希望。
是的，跑著山海戀，其實我心裡想的，還是穿台賽。
兩天的比賽，對我而言是賽前的調整練習。
多學一點經驗，每次都有進步一點點。
雖然比不上眾高手，但是知道自己持續進步，就夠了。
穿台，很難的比賽，好難好難。
但是我會勇敢面對的！
賽後評分: 五星級的賽事。
給 5 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 130~158 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 158~178 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 178~184 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 184~195 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 195~200 | 97.5~100% |
| 最大心率為200 點此去設定最大心率 |
9月累積里程 :
500.17 km 
SKETCHER GoRun Ultra-R #11.5紅黑 累積 :
1267.2 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 08'11" | 00:08'11" |
| 2 | 07'37" | 00:15'48" |
| 3 | 07'25" | 00:23'13" |
| 4 | 07'14" | 00:30'27" |
| 5 | 07'35" | 00:38'02" |
| 6 | 07'42" | 00:45'44" |
| 7 | 08'20" | 00:54'04" |
| 8 | 07'17" | 01:01'21" |
| 9 | 08'56" | 01:10'17" |
| 10 | 07'17" | 01:17'34" |
| 11 | 07'39" | 01:25'13" |
| 12 | 07'03" | 01:32'16" |
| 13 | 07'51" | 01:40'07" |
| 14 | 08'00" | 01:48'07" |
| 15 | 08'01" | 01:56'08" |
| 16 | 07'15" | 02:03'23" |
| 17 | 07'53" | 02:11'16" |
| 18 | 12'07" | 02:23'23" |
| 19 | 09'13" | 02:32'36" |
| 20 | 09'18" | 02:41'54" |
| 21 | 09'29" | 02:51'23" |
| 22 | 09'02" | 03:00'25" |
| 23 | 09'57" | 03:10'22" |
| 24 | 18'04" | 03:28'26" |
| 25 | 27'16" | 03:55'42" |
| 26 | 00'04" | 03:55'46" |
| 27 | 00'22" | 03:56'08" |
| 28 | 16'25" | 04:12'33" |
| 29 | 07'00" | 04:19'33" |
| 30 | 06'32" | 04:26'05" |
| 31 | 09'10" | 04:35'15" |
| 32 | 07'32" | 04:42'47" |
| 33 | 08'27" | 04:51'14" |
| 34 | 06'30" | 04:57'44" |
| 35 | 21'45" | 05:19'29" |
| 36 | 07'58" | 05:27'27" |
| 37 | 08'16" | 05:35'43" |
| 38 | 07'33" | 05:43'16" |
| 39 | 08'50" | 05:52'06" |
| 40 | 07'39" | 05:59'45" |
| 41 | 08'19" | 06:08'04" |
| 42 | 10'16" | 06:18'20" |
| 43 | 15'29" | 06:33'49" |
| 44 | 07'57" | 06:41'46" |
| 45 | 08'49" | 06:50'35" |
| 46 | 07'20" | 06:57'55" |
| 47 | 08'08" | 07:06'03" |
| 48 | 08'53" | 07:14'56" |
| 49 | 07'44" | 07:22'40" |
| 50 | 11'11" | 07:33'51" |
| 51 | 10'44" | 07:44'35" |
| 52 | 15'09" | 07:59'44" |
| 53 | 09'55" | 08:09'39" |
| 54 | 08'36" | 08:18'15" |
| 55 | 07'40" | 08:25'55" |
| 56 | 11'03" | 08:36'58" |
| 57 | 11'54" | 08:48'52" |
| 58 | 09'48" | 08:58'40" |
| 59 | 10'28" | 09:09'08" |
| 60 | 14'49" | 09:23'57" |
| 61 | 07'17" | 09:31'14" |
| 61.5 | 06'13" | 09:34'32" |
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