|  全馬 | 03:59:05 | 05:39/km | 第3馬| 官方成績 | | 日期 | 2021-01-10 | | 成績 | 03:59:05 | | 總名次 | - / - | | 分組名次 | - / - | | 平均速度 | 05:39/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:28'16" (+01'50") | 00:57'20" (+02'43") | | 00:29'04" (+02'38") | | 00:28'11" (+01'45") | 00:56'54" (+02'17") | | 00:28'43" (+02'17") | | 00:28'54" (+02'28") | 00:56'28" (+01'51") | | 00:27'34" (+01'08") | | 00:26'26" | 00:54'37" | | 00:28'11" (+01'45") | |
日期: 2021-01-10 06:30 - 總爬升: 311 m - 地點: 泰武國小 - 天氣: 冷 - 平均心率: 152 - 卡路里: 2689 Cal - 平均步頻: 180 - 溫度: 13°C - 濕度: 65% - PM2.5: 良好(27) | 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | | 1 | | 05'39" (+00'43") | 1000 / 1000 | | 2 | | 05'31" (+00'35") | 1000 / 2000 | | 3 | | 05'45" (+00'49") | 1000 / 3000 | | 4 | | 05'42" (+00'46") | 1000 / 4000 | | 5 | | 05'37" (+00'41") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 05'44" (+00'48") | 1000 / 6000 | | 7 | | 05'52" (+00'56") | 1000 / 7000 | | 8 | | 05'46" (+00'50") | 1000 / 8000 | | 9 | | 05'48" (+00'52") | 1000 / 9000 | | 10 | | 05'52" (+00'56") | 1000 / 10000 | | 11 | | 05'41" (+00'45") | 1000 / 11000 | | 12 | | 05'20" (+00'24") | 1000 / 12000 | | 13 | | 05'39" (+00'43") | 1000 / 13000 | | 14 | | 05'36" (+00'40") | 1000 / 14000 | | 15 | | 05'52" (+00'56") | 1000 / 15000 | | 16 | | 05'45" (+00'49") | 1000 / 16000 | | 17 | | 05'35" (+00'39") | 1000 / 17000 | | 18 | | 05'54" (+00'58") | 1000 / 18000 | | 19 | | 05'44" (+00'48") | 1000 / 19000 | | 20 | | 05'42" (+00'46") | 1000 / 20000 | | 21 | | 05'44" (+00'48") | 1000 / 21000 | | 22 | | 05'51" (+00'55") | 1000 / 22000 | | 23 | | 05'33" (+00'37") | 1000 / 23000 | | 24 | | 05'39" (+00'43") | 1000 / 24000 | | 25 | | 06'04" (+01'08") | 1000 / 25000 | | 26 | | 05'34" (+00'38") | 1000 / 26000 | | 27 | | 05'31" (+00'35") | 1000 / 27000 | | 28 | | 05'32" (+00'36") | 1000 / 28000 | | 29 | | 05'17" (+00'21") | 1000 / 29000 | | 30 | | 05'37" (+00'41") | 1000 / 30000 | | 31 | | 04'56" | 1000 / 31000 | | 32 | | 04'57" (+00'01") | 1000 / 32000 | | 33 | | 05'42" (+00'46") | 1000 / 33000 | | 34 | | 05'22" (+00'26") | 1000 / 34000 | | 35 | | 05'28" (+00'32") | 1000 / 35000 | | 36 | | 06'00" (+01'04") | 1000 / 36000 | | 37 | | 05'11" (+00'15") | 1000 / 37000 | | 38 | | 05'30" (+00'34") | 1000 / 38000 | | 39 | | 06'02" (+01'06") | 1000 / 39000 | | 40 | | 05'26" (+00'30") | 1000 / 40000 | | 41 | | 06'02" (+01'06") | 1000 / 41000 | | 42 | | 05'37" (+00'41") | 1000 / 42000 | | 43 | | 05'12" (+00'16") | 404 / 42404 |
 高雄一千偉  居然破四了！
ya~~~~~~~~~~!!!!!!!!!
本來沒有要跑破四的，前半馬順順跑，配速大概在550左右
到21公里看了一下時間，咦？
居然是剛剛好的兩小時整。
「這麼說前半馬是540欸...」
而且腳感覺還好，呼吸很順
但一直沒看到四小時配速員
心想可能還是四個多小時回去好了...
心裡一直再想「除非32公里時，時間還在3小時內，那我就拼破四，或者讓我跟上四小時配速員，那我也拼破四...」
眼看要到全馬折返點了，都還沒遇到，可能無望了...
後來再30k處...剛好折返點前
咦咦咦咦？
「那是四小時配速團欸！！！」
再對向跑道遇到了
哈哈！被我堵到了齁！
印象很深，配速員對我喊：
「加油啊！跟上來我就帶你回去」
我睜大眼睛看著配速員猛點頭....
我這段印象很深，因為我還要過折返點才追的上配速員...
於是我就開速了，我也嚇一跳...
30公里了，我還可以開速到450...
看來今天還不錯
過折返點後，再追過2~3名跑者
狂追配速員，看到引路志工就問：
「四小時配速員是不是在前面？！」
追了2k多，終於在33k處追上四小時集團
，直接喊一聲：「終於追上了，我要搭四小時的末班車！」
可是我的呼吸已經有點亂了，集團配速大概再520~530左右，我的呼吸有些調整不回來.
後來回程的有上下緩坡...其實我有點吃不消
36k時，其實已經很痛苦了，呼吸已經亂了
只能大口呼吸大口喘氣...右腳有些痛...
還好集團的大哥前輩們還有配速員不斷的鼓勵和激勵
38k，已經是用意志力再撐了，頭腦一直儘量想些快樂的事，然後表情很猙獰，看到攝影師也笑不出來了，配速員還是一直不斷打氣加油「我不會放棄任何一個人！大家都要跟我四小時內回去！」
其實當下我已經聽不清楚詳細是什麼話了，我只知道是很激勵的話，我也不斷的跟身邊的跑者加油，但我最後真的好累好喘
我知道腳回去後，一定會抽筋
「但拜託別現在抽，再撐一下...」
40k，我受不了了，停下來走一下，配速員跑過來跟我打氣，說要陪我一起回終點
我再次跑起來，耳邊都是配速員激勵的話語
最後右轉回會場，已經剩不到1k
配速員開始跟大家家油，最後我榨出最後一點力氣
「3小時59分08秒」哇！
破四了！腳也抽筋了！
但...我也甘願了...嘻嘻！！😁😁😁
非常謝謝配速員還有四小時集團的大哥們
加油打氣真的很有用的！！
謝謝你們！ 賽後評分: 謝謝四小時配速員！還有集團的大哥前輩們！ 給 5 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 121~147 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 147~166 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 166~172 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 172~182 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 182~187 | 97.5~100% | | 最大心率為187 點此去設定最大心率 |
1月累積里程 : 156.80 km  NIKE 小飛馬37 累積 : 42.4 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 05'39" | 00:05'39" | | 2 | 05'31" | 00:11'10" | | 3 | 05'46" | 00:16'56" | | 4 | 05'43" | 00:22'39" | | 5 | 05'37" | 00:28'16" | | 6 | 05'44" | 00:34'00" | | 7 | 05'53" | 00:39'53" | | 8 | 05'46" | 00:45'39" | | 9 | 05'49" | 00:51'28" | | 10 | 05'52" | 00:57'20" | | 11 | 05'41" | 01:03'01" | | 12 | 05'21" | 01:08'22" | | 13 | 05'40" | 01:14'02" | | 14 | 05'36" | 01:19'38" | | 15 | 05'53" | 01:25'31" | | 16 | 05'45" | 01:31'16" | | 17 | 05'36" | 01:36'52" | | 18 | 05'55" | 01:42'47" | | 19 | 05'45" | 01:48'32" | | 20 | 05'42" | 01:54'14" | | 21 | 05'45" | 01:59'59" | | 22 | 05'51" | 02:05'50" | | 23 | 05'34" | 02:11'24" | | 24 | 05'39" | 02:17'03" | | 25 | 06'05" | 02:23'08" | | 26 | 05'34" | 02:28'42" | | 27 | 05'31" | 02:34'13" | | 28 | 05'33" | 02:39'46" | | 29 | 05'18" | 02:45'04" | | 30 | 05'38" | 02:50'42" | | 31 | 04'56" | 02:55'38" | | 32 | 04'57" | 03:00'35" | | 33 | 05'42" | 03:06'17" | | 34 | 05'23" | 03:11'40" | | 35 | 05'28" | 03:17'08" | | 36 | 06'00" | 03:23'08" | | 37 | 05'12" | 03:28'20" | | 38 | 05'31" | 03:33'51" | | 39 | 06'02" | 03:39'53" | | 40 | 05'26" | 03:45'19" | | 41 | 06'03" | 03:51'22" | | 42 | 05'37" | 03:56'59" | | 42.4 | 05'11" | 03:59'05" |
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