19.3 km | 00:55:32 | 20.8 km/h日期: 2014-12-03 21:51 - 總爬升: 271 m - 地點: 承天寺 - 天氣: 雨 - 平均心率: 134 - 踏頻: 62 - 卡路里: 433 Cal - 溫度: 22°C - 濕度: 73%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 20.34 (-17.96) | 1000 / 1000 |
| 2 | | 27.48 (-10.82) | 1000 / 2000 |
| 3 | | 25.71 (-12.58) | 1000 / 3000 |
| 4 | | 22.64 (-15.66) | 1000 / 4000 |
| 5 | | 16.59 (-21.71) | 1000 / 5000 |
| 6 | | 11.39 (-26.91) | 1000 / 6000 |
| 7 | | 13.58 (-24.71) | 1000 / 7000 |
| 8 | | 38.30 | 1000 / 8000 |
| 9 | | 36.73 (-1.56) | 1000 / 9000 |
| 10 | | 28.35 (-9.95) | 1000 / 10000 |
| 11 | | 16.07 (-22.23) | 1000 / 11000 |
| 12 | | 11.80 (-26.49) | 1000 / 12000 |
| 13 | | 13.69 (-24.61) | 1000 / 13000 |
| 14 | | 36.00 (-2.30) | 1000 / 14000 |
| 15 | | 33.96 (-4.34) | 1000 / 15000 |
| 16 | | 30.00 (-8.30) | 1000 / 16000 |
| 17 | | 26.67 (-11.63) | 1000 / 17000 |
| 18 | | 26.28 (-12.02) | 1000 / 18000 |
| 19 | | 24.16 (-14.14) | 1000 / 19000 |
| 20 | | 15.38 (-22.91) | 260 / 19260 |
《練車》
承天寺兩趟～
測試新玩具趴兔，預計三趟但騎到一半下大雨。。。
所以就速速衝回家，雖然車也髒到一個不行了 Orz
自行車測錶心得：
三鐵錶騎車沒車錶好用，一來是因為我沒有座，
所以只能戴在手上，要看數值還要抬起手來看，
況且晚上需要一直開背光 (不然我沒手按啊@@)
二來是雖然三鐵錶的畫面只比500的車錶小一點，
但500可自訂到八格，手錶數值一頁最多只有三格，
要看其它的還要切頁有點麻煩～ (一樣也沒手按XD)
除此之外920的定位跟靈敏度都大勝500啊！！！
500那個定位......唉......不提也罷......
另外開心的是，原來車錶的踏頻器三鐵錶也吃，
心跳帶車錶也可以用，佛心來著的都可以共用哎！
不過以後騎車應該還是會以車錶為主，
是說不知道如果920跟500都帶在身上，
兩個裝置都能同時偵測到然後共用嘛？
話又說回來，這個測法那明天是要游泳的意思嗎@@？
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 118~144 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 144~162 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 162~168 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 168~178 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 178~183 | 97.5~100% |
| 最大心率為183 點此去設定最大心率 |
| 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) |
| 1 | 18.7 | -0.4 % |
| 2 | 27.5 | 1.5 % |
| 3 | 15.9 | 1.3 % |
| 4 | 11.2 | -0.7 % |
| 5 | 16.5 | 3.5 % |
| 6 | 11.4 | 6.1 % |
| 7 | 13.6 | 4.8 % |
| 8 | 37.9 | -6.8 % |
| 9 | 36.7 | -5.1 % |
| 10 | 28.1 | -1.6 % |
| 11 | 16.1 | 4.0 % |
| 12 | 11.8 | 6.1 % |
| 13 | 13.6 | 6.3 % |
| 14 | 36.0 | -7.0 % |
| 15 | 34.0 | -4.7 % |
| 16 | 30.0 | -1.2 % |
| 17 | 26.5 | -0.2 % |
| 18 | 26.3 | -0.6 % |
| 19 | 23.8 | -0.4 % |
| 19.3 | 15.4 | 1.5 % |
GIANT TCR SLR 2 
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