| 第二天賽事從台東娜魯灣大酒店騎回花蓮亞士都飯店，體力還沒恢復，前半段四分之一處，緩上坡完全騎不上去，還好風景算不錯，可惜從富里後又開始下雨了，一路下到鳳林，真累。值得紀念的是有騎到北迴歸線拍照留作紀念🥰
我的MW2錶在鳳林就沒電了，剩下的路線沒紀錄到，真可惜 賽後評分: 第二天補給稍微好一點，有布丁、可樂、香蕉、熱咖啡、東河包子、最後鳳林站有熱食（麵）。 給 3 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 111~135 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 135~153 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 153~158 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 158~167 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 167~172 | 97.5~100% | | 最大心率為172 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 735.89 km MW Watch 上傳 | 4 years ago | 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 12.0 | -1.5 % | | 2 | 24.2 | 2.0 % | | 3 | 22.6 | 1.8 % | | 4 | 20.3 | 3.8 % | | 5 | 18.7 | 1.8 % | | 6 | 18.5 | 3.3 % | | 7 | 19.5 | 2.8 % | | 8 | 15.7 | 2.9 % | | 9 | 17.7 | 2.1 % | | 10 | 15.4 | 3.0 % | | 11 | 16.8 | 3.0 % | | 12 | 8.6 | 3.5 % | | 13 | 17.8 | 3.9 % | | 14 | 24.7 | -3.7 % | | 15 | 34.3 | -2.6 % | | 16 | 33.3 | -1.1 % | | 17 | 45.0 | -3.6 % | | 18 | 33.3 | -1.8 % | | 19 | 31.6 | -1.1 % | | 20 | 39.1 | -2.0 % | | 21 | 37.1 | -1.3 % | | 22 | 33.6 | -1.1 % | | 23 | 22.4 | 1.7 % | | 24 | 21.3 | 3.0 % | | 25 | 6.3 | 4.4 % | | 26 | 24.5 | -1.1 % | | 27 | 17.1 | 1.8 % | | 28 | 15.5 | 1.6 % | | 29 | 13.1 | 2.8 % | | 30 | 14.2 | 3.9 % | | 31 | 20.0 | 4.2 % | | 32 | 23.8 | -0.4 % | | 33 | 18.9 | 3.8 % | | 34 | 31.0 | -1.6 % | | 35 | 10.7 | -2.6 % | | 36 | 22.6 | 2.2 % | | 37 | 32.4 | -2.1 % | | 38 | 29.0 | -1.0 % | | 39 | 12.9 | 2.8 % | | 40 | 18.8 | 1.3 % | | 41 | 26.7 | -1.9 % | | 42 | 19.5 | 4.6 % | | 43 | 18.5 | 4.4 % | | 44 | 19.7 | 1.4 % | | 45 | 18.7 | 1.3 % | | 46 | 17.5 | 1.4 % | | 47 | 17.1 | 2.8 % | | 48 | 15.7 | 1.8 % | | 49 | 18.1 | -0.8 % | | 50 | 16.1 | -0.6 % | | 51 | 23.4 | -0.8 % | | 52 | 21.7 | -0.8 % | | 53 | 21.7 | -0.7 % | | 54 | 18.0 | -1.6 % | | 55 | 23.8 | -0.6 % | | 56 | 20.8 | -1.2 % | | 57 | 22.2 | 2.5 % | | 58 | 32.1 | -3.2 % | | 59 | 23.8 | -2.5 % | | 60 | 19.8 | -1.3 % | | 61 | 14.8 | -1.4 % | | 62 | 25.5 | -1.2 % | | 63 | 18.5 | 2.5 % | | 64 | 21.7 | -1.2 % | | 65 | 17.8 | 1.8 % | | 66 | 4.4 | -2.6 % | | 67 | 25.9 | -1.6 % | | 68 | 18.7 | 1.6 % | | 69 | 20.3 | -2.8 % | | 70 | 31.0 | -2.2 % | | 71 | 29.5 | -1.2 % | | 72 | 25.2 | -1.2 % | | 73 | 26.9 | -1.1 % | | 74 | 22.2 | -0.5 % | | 75 | 24.2 | -1.0 % | | 76 | 22.6 | -0.9 % | | 77 | 24.7 | 2.0 % | | 78 | 24.3 | -1.4 % | | 79 | 26.3 | -0.8 % | | 80 | 27.5 | -1.1 % | | 81 | 22.5 | -0.5 % | | 82 | 24.2 | -0.7 % | | 83 | 28.8 | -1.0 % | | 84 | 32.7 | -1.3 % | | 85 | 29.5 | -0.6 % | | 86 | 24.3 | 2.2 % | | 87 | 20.7 | 2.4 % | | 88 | 26.9 | -1.0 % | | 89 | 27.5 | -0.5 % | | 90 | 22.8 | 1.0 % | | 91 | 18.0 | 2.2 % | | 92 | 26.1 | -1.0 % | | 93 | 20.2 | -0.9 % | | 94 | 20.8 | -0.9 % | | 95 | 19.8 | -1.0 % | | 96 | 15.3 | 4.2 % | | 97 | 10.8 | 6.4 % | | 98 | 9.8 | 6.3 % | | 99 | 9.8 | 4.0 % | | 100 | 14.8 | 2.2 % | | 101 | 25.0 | -2.6 % | | 102 | 38.3 | -5.0 % | | 103 | 37.1 | -5.3 % | | 104 | 24.0 | -1.9 % | | 105 | 27.5 | -1.0 % | | 106 | 27.3 | -1.7 % | | 107 | 26.9 | -1.4 % | | 108 | 17.6 | -2.0 % | | 109 | 16.5 | 1.7 % | | 110 | 16.3 | 2.2 % | | 111 | 17.6 | 2.1 % | | 112 | 7.9 | 2.0 % | | 113 | 14.6 | 1.4 % | | 114 | 7.9 | 2.4 % | | 115 | 14.6 | 1.5 % | | 116 | 17.0 | 2.2 % | | 117 | 15.3 | 1.8 % | | 118 | 17.1 | 1.6 % | | 119 | 19.0 | -1.3 % | | 120 | 20.0 | -2.2 % | | 119.6 | -26.8 | -1.8 % |
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170.0 km | 06:25:19 | 26.5 km/h
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