京都馬從去年10/7確定中籤後，決定帶老婆小孩一起來個日本自助旅行，二話不說在兩天內就把飯店及機票的事趕緊敲定，剩下的就等今年2月15的到來了。

2/13 (週五)一早搭乘8點半長榮班機出發，抵達關西機場後直接至JR中文窗口購買 ICOCA+HARUKA 套票 (事先已做好功課，最划算的選擇)，但失算的是購票排隊太久(30分鐘)先是錯過一班JR線 (白天每小時一班)，然後想說反正下班車還要等一小時就先在關西機場找午餐吃，等上了下一班JR後才發現我買的優待票僅限於自由座車廂，但太慢上車已經沒座位，只好從關西一路站票到京都 (約70分鐘)，經過這次的教訓，回程時我們就先提早進車廂，也順利找到座位。下午3點半終於抵達京都車站，而我們這次的選擇的世紀飯店剛好就在車站大門右方五十公尺處，簡單的Check-in 之後就前往EXPO報到。

地點是在平安神宮附近，一處稱為「京都市勧業館みやこめっせ」的會館舉行，領完物資後方是京都馬最大體育產品贊助商CW-X，會場展示的款式很新但看到那高不可攀的價格還是理智的把商品放下，其他過季商品攤位也草草看完沒特別的購買欲望，另外會場中有擺放一個立體的路線空照圖，清楚地展現了路線位置以及會經過的知名景點，可讓跑者事先了解路況，聽說今年的路線取消了原本狐坂的爬坡折返路線，改成植物園與部分市區路線來替代，對我而言真是一大福利，最後在離開會場前買了一張2/15當天的臨時接駁車票，結束當天的EXPO。

2/15 早上6點氣溫只有5度，從飯店走到京都站前的C5公車站搭乘臨時接駁車(約100公尺)，上車找到座位後邊吃早餐邊欣賞京都的街景，30分鐘後就到比賽的起點-西京極綜合運動場，旁邊的京都市體育館是男子專用更衣室，我就直接進去做簡單的熱身跟休息，大約8點把隨身物品都塞入大會專屬寄物袋中並放入8號衣保袋專車後，就前往J等待區。(A-F為第一等待區，G-K第二等待區)，大會槍響後5分鐘，終於慢慢地往前移動到主場地，最後踏到跑道的出發點已經是鳴槍後的11分鐘了。

(0-10K)
一出運動場後，只見跑道兩側站著男女老少的加油民眾熱情喊著甘巴茶，還有許多抱在懷中的幼童也伸出小手來擊掌，重點是這些民眾的加油聲及熱情從頭到尾都延綿不絕，依官方統計當天約有一萬五千名志工及五十萬名眾參與這場賽事，可想而知對跑者而言是多麼幸福的事。

起跑的前10K速度其實是慢的約6分半速，路上跑者密度相當高，如要跑快的話就需要一直換線超車，但這樣很容易碰到其他跑者，所以我就當作熱身跟著大家的速度跑吧，沿途往嵐山的路段不斷跟民眾擊掌，過了第一個5K超長補水站後，眼前的景色就從市區進入視野寬闊的桂川流域，左邊是山水右邊是傳統民宅的景色，過了渡月橋再轉回市區上嵐山高架，雖是沒有人行道的高架路段，但他們會跑到屋頂及陽台為跑者加油。

(11-21K)
其實過了嵐山高架後，開始進入山區就有些起伏的路段，但坡度算緩和對體驗過櫻花馬的台灣跑者來說算是還好，反而開始來超車用，但不久就開始飄雨了一度非常擔心我手上的HTC手機會被淋濕，還好沒多久雨就停了，沿途經過的京都馬宣傳照背景-仁和寺(世界文化遺產) ，龍安寺及今宮神社都有順利拍到相片，離開神社路線後的17K到21K，開始沿著京都北邊賀茂川兩側岸邊的柏油路面跑，河濱的美景和清新空氣，加上此時的體能最佳，跑步的感受也是最舒服的。

(22-27K)
會特別把這一段拉出來講是因為主辦單位今年把狐坂的硬陡路線拿掉了，真是造福跑者啊!取而代之是一段進入市立植物園的路線，但老實說與我原先期待的百花齊放的景色有很大落差，可能是季節關係園內所有植物呈現的整體感覺是非常蕭瑟的，加上植物園內的地面並非柏油路面而是砂石地面，也算是另類的跑步體驗。

(28-33K)
折返一趟植物園後繼續跑回到賀茂川上，但接下來的5K就不是跑在原本的柏油路而是直接上泥土路，路寬縮減不說路面更是些許不平，跑者超車必須格外小心，像我就是在31K處的小土坑腳踝稍微扭到還好沒什麼大礙，兩側加油民眾依然熱情尤其還有拿著台灣國旗的，看到很多家庭直接在兩側的草原野餐。到32K處隨著賀茂川與高野川匯流成鴨川後慢慢地往南跑進入京都市中心了。

(34-40K)
在鴨川跑過最後一段的泥土路面右轉後終於又回到丸太町通的柏油路，接著就是35K處的京都市役所，這一站補給亮點是京都著名甜點-生八橋，當然不要客氣趕緊吃了三個。接下來到40K之間我明顯感覺腳步開始沉重，還好速度掉的不多就繼續撐下去吧!

(41-42K)
到40K處之前那種全身使不上力的疲勞感就再度出現了，但這次不同的是我還可以利用加快步頻來提升一點速度，可能是受賽道兩側加油民眾的鼓舞作用吧!雖然最後500公尺處還是被幾位日本櫻花妹輾過，一個右轉終點大鳥居出現，完成第四馬也是海外的初馬…

成績０4：16：58、名次6078／11691、分組1234／2110。