64.9 km | 11:03:54 | 10:14/km日期: 2022-07-01 08:36 - 總爬升: 687 m - 地點: 逆環港島一圈 - 平均心率: 134 - 卡路里: 3264 Cal - 平均步頻: 144
Pace: 08'52" / 07'16" / 06'40" / 08'22" / 08'32" / 07'34" / 06'56" / 07'48" / 06'37" / 09'39" / 08'23" / 09'09" / 08'38" / 10'36" / 09'20" / 09'14" / 08'58" / 08'03" / 08'59" / 08'54" / 11'09" / 12'36" / 09'51" / 10'45" / 37'56" / 09'14" / 12'23" / 09'01" / 11'16" / 08'12" / 10'49" / 17'04" / 08'37" / 09'21" / 08'27" / 08'35" / 08'57" / 09'07" / 20'54" / 16'02" / 14'52" / 15'30" / 13'30" / 13'29" / 08'09" / 09'05" / 13'34" / 06'41" / 16'02" / 09'01" / 10'19" / 11'41" / 08'49" / 09'14" / 08'49" / 09'02" / 10'20" / 11'29" / 10'06" / 10'58" / 18'43" / 02'05" / 00'56" / 01'14" / 01'44" /
做個小記錄:
已環島數次，對路線和補給點有一定認識，所以今次輕裝上陣，跑步腰帶只放入600ml軟水樽、一包sport gel、八達通和一件乾衫，最冒險的是穿著了一對薄底NB Hanzo S，從未試過走25k以上穿如此薄的鞋底。
因長期無需参加比賽，所以練習少了，長課也少了，所以開始時信心不大，怕腳的肌肉筋腱受不住突然超長距離，幸好今次遇着颱風來襲，天氣反而沒有夏天的悶熱，體能在頭半沒有像上次被夏日消耗太多。過了赤柱，天氣開始轉壞，強風横雨，全身濕透，但反而令我更舒服，雨水不斷替我降溫，雨水成為天然補水，我在赤柱補充的500ml水幾乎到小西灣只渴了幾口。最大風雨的時候我剛從土地灣走出來，右膝長年積累的勞損令上樓梯已十分痛苦，朋友也訊息傳來快要掛上8號風球，所以是否向前上龍脊的決定很難下，最後一股傻勁令我繼續前進，膝痛、路滑我好慢好慢的上爬，山上打過來的雨在皮膚上像針刺的痛，路上空無一人，這種天氣當然無人上山，既然上來了，只好趕快通過，幸好過了龍脊，進入了wind shadow區，風雨減退了，後面將返回市區，心情亦安定了。行行重行行，預料的事終出現了，到47k落斜坡往柴灣時，突然左腳前脛一陣劇痛令我心慌，不會是骨痛吧，我返慢改以步行落斜坡，小心留意是骨痛還是筋腱痛，好彩到平路後前脛的痛楚一點舒緩，但確實雙腿已到極限，後面只能跑跑行行，完成今次旅程。
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 120~146 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 146~165 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 165~171 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 171~181 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 181~186 | 97.5~100% |
| 最大心率為186 點此去設定最大心率 |
7月累積里程 :
149.43 km 
NB Hanzo S black 累積 :
750.9 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 08'52" | 00:08'52" |
| 2 | 07'16" | 00:16'08" |
| 3 | 06'40" | 00:22'48" |
| 4 | 08'22" | 00:31'10" |
| 5 | 08'32" | 00:39'42" |
| 6 | 07'34" | 00:47'16" |
| 7 | 06'56" | 00:54'12" |
| 8 | 07'48" | 01:02'00" |
| 9 | 06'37" | 01:08'37" |
| 10 | 09'39" | 01:18'16" |
| 11 | 08'23" | 01:26'39" |
| 12 | 09'09" | 01:35'48" |
| 13 | 08'38" | 01:44'26" |
| 14 | 10'36" | 01:55'02" |
| 15 | 09'20" | 02:04'22" |
| 16 | 09'14" | 02:13'36" |
| 17 | 08'58" | 02:22'34" |
| 18 | 08'03" | 02:30'37" |
| 19 | 08'59" | 02:39'36" |
| 20 | 08'54" | 02:48'30" |
| 21 | 11'09" | 02:59'39" |
| 22 | 12'36" | 03:12'15" |
| 23 | 09'51" | 03:22'06" |
| 24 | 10'45" | 03:32'51" |
| 25 | 37'56" | 04:10'47" |
| 26 | 09'14" | 04:20'01" |
| 27 | 12'23" | 04:32'24" |
| 28 | 09'01" | 04:41'25" |
| 29 | 11'16" | 04:52'41" |
| 30 | 08'12" | 05:00'53" |
| 31 | 10'49" | 05:11'42" |
| 32 | 17'04" | 05:28'46" |
| 33 | 08'37" | 05:37'23" |
| 34 | 09'21" | 05:46'44" |
| 35 | 08'27" | 05:55'11" |
| 36 | 08'35" | 06:03'46" |
| 37 | 08'57" | 06:12'43" |
| 38 | 09'07" | 06:21'50" |
| 39 | 20'54" | 06:42'44" |
| 40 | 16'02" | 06:58'46" |
| 41 | 14'52" | 07:13'38" |
| 42 | 15'30" | 07:29'08" |
| 43 | 13'30" | 07:42'38" |
| 44 | 13'29" | 07:56'07" |
| 45 | 08'09" | 08:04'16" |
| 46 | 09'05" | 08:13'21" |
| 47 | 13'34" | 08:26'55" |
| 48 | 06'41" | 08:33'36" |
| 49 | 16'02" | 08:49'38" |
| 50 | 09'01" | 08:58'39" |
| 51 | 10'19" | 09:08'58" |
| 52 | 11'41" | 09:20'39" |
| 53 | 08'49" | 09:29'28" |
| 54 | 09'14" | 09:38'42" |
| 55 | 08'49" | 09:47'31" |
| 56 | 09'02" | 09:56'33" |
| 57 | 10'20" | 10:06'53" |
| 58 | 11'29" | 10:18'22" |
| 59 | 10'06" | 10:28'28" |
| 60 | 10'58" | 10:39'26" |
| 61 | 18'43" | 10:58'09" |
| 62 | 02'05" | 11:00'14" |
| 63 | 00'56" | 11:01'10" |
| 64 | 01'14" | 11:02'24" |
| 64.9 | 01'45" | 11:03'54" |
20628.0 km | 
25.3 km
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