全馬 | 03:59:23 | 05:40/km | 第5馬官方成績 |
日期 | 2017-10-15 |
成績 | 03:59:23 |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 05:40/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:27'23" (+00'32") | 00:55'49" (+01'17") |
| 00:28'26" (+01'35") |
| 00:28'33" (+01'42") | 00:57'06" (+02'34") |
| 00:28'33" (+01'42") |
| 00:26'51" | 00:54'32" |
| 00:27'41" (+00'50") |
| 00:27'38" (+00'47") | 00:56'44" (+02'12") |
| 00:29'06" (+02'15") |
|
日期: 2017-10-15 06:00 - 總爬升: 352 m - 平均心率: 158 - 卡路里: 2354 Cal - 平均步頻: 181
若不論貴貴的報名費和陽春的完賽禮,對跑馬本身而言,其實是很優質的賽事。
5公里開始每2.5公里就設有補給站,補假內容該有的都沒少,沿路社區媽媽啦啦隊賣力的加油,安排配速列車與醫護跑者有大型賽事的水準。終點竹南啤酒廠新鮮直送尚青無限暢飲的台灣啤酒,是完賽後的最佳驚喜!
可惜參賽跑者並不多。或許也正因如此,所以才成就一場小而美的賽事。
謝謝工作人員、謝謝志工和熱情的啦啦隊,謝謝400列車長,感恩!
初家鄉馬
初ㄚ拖馬(累積里程破千)
當天氣候悶濕,全程小雨沒停過,至少對降溫有很大的幫助。
路線沿途本來風景就不錯,下雨以後山巒間雲霧繚繞,更顯詩意。
原本印象中的路線是平緩的,實際上卻是平緩的上坡。前半馬到折返點最高處爬升200公尺,雖然緩的令人幾乎忘了它的存在,但上坡仍是不爭的事實啊!原路折返變成緩下坡,在前半段體力消耗較多的情況下,後半程雖較輕鬆,但也無力加速了。
沿路沒經過市街,自然沒有群眾圍觀加油。但10處左右的社區媽媽啦啦隊,不但各自穿著整齊的服裝,手上拿著不同道具,又唱又跳賣力的替跑者加油,真的給跑者很大的鼓勵。我能擊掌到的都擊了(大部分是擊到加油棒或道具上)。
交管也很棒。去程比較多小集團,自然一路綠燈。回程有時候前後20公尺只有我一人,交管也把車輛擋下讓我先過。全程只被擋了一個紅綠燈(最重要的一個)。
賽前幾天才知道有運動筆記的配速列車,每隔15分鐘就有一班。考量自己的能力,415是比較務實的目標。後來想想,完賽的成績並不是那麼重要,自己的目標是年底台北馬破4,現在就當是長距離訓練就好。決定跟上400列車,能跟多久算多久。目標是跟到30公里,就算後面爆掉,也達到訓練的效果,也是進步了。
因為全馬跑者不多,起跑前沒刻意往前站,也只花了20多秒就通過起跑點。但還是經過近2公里才追上400列車(第2K手錶均速5’12”)。
之後就緊跟著列車長,此時約有7~8位乘客。另外4小時配速的醫護跑者也跟著列車長並肩跑者,感覺很安心。
就這樣一路跑著,跳過5公里的第一個補給站,之後跟著列車長每個補給站都進站休息。補給站裡我吃到喝到的有:水、運動飲料、雞精、香蕉、檸檬切片、梅子粉、火龍果。其他有餅乾類小點心等,但我沒特別注意。
發現2位列車長進站是真休息,停超過30秒,再加速追趕時間。有一點不習慣,但也因此是吃的最飽的一次。
上了72快速道路,想節省進站時間,有一次「偷跑」,跑在列車長前面。結果面臨逆風,覺得這樣消耗體力太多,馬上降速退回列車最後位。一路跟著來到折返點。
折返點也是最高點。此時乘客4位,其他3位趁緩下坡自行開出去,就只剩我緊跟著列車長,來到25公里的補給站。雖然只有一位乘客,列車長還是很盡責的提醒要進站休息哦。
對自己下半程的體力沒有把握,此時決定再減少進站停留時間,多爭取一秒是一秒。開始自己獨跑,但其實也只不過跑在列車長前約100公尺處。
半程以後的獨跑,很容易進入虛無的境界。面對迎面而來較落後或看起來感覺痛苦的跑者,忍不住替他們喊聲加油,替他們打氣。下了72快速道路,轉進來時的119縣道,十字路口變多,一一向交管工作人員道謝。藉由與他人互動,讓自己回到賽道上。
在35公里前還是被列車長抓到了,忽然有一種如釋重負的感覺。已經超過自己設定的目標5公里了耶!也使不上力去追趕5人列車,就順順的跑下去。現在換列車在我前方100公尺了。
37.5公里進補給站後,咦,我還比列車長早出發耶!雖然10秒後就被列車超車,距離越拉越遠,但我仍然有機會接近4小時完賽呢。
40公里最後一個補給站,列車剛開走,喝完最後一杯運動飲料,試圖跟上。不過小腿、大腿已經輪流抖動抗議,只能維持最小的步伐前進,小心翼翼,深怕一個重心不穩腿就要抽筋了。
不停地替自己加油打氣!哈哈!如果有人在旁邊聽到大概會覺得我瘋了吧。
終於來到最後一個紅綠燈,頭屋大橋前,過了這個紅綠燈就可以轉進體育場,離終點約剩300公尺。
150公尺前的列車長和2位乘客通過了。然後...紅燈亮了!是的,全程沒被交管擋過,唯一的一次,竟是最後一次,而且是最重要的一次!
「我還差一點就可以破4耶!」擠出臉上扭曲的笑容,向工作人員小小抱怨。「巴拉巴拉巴拉...」對方也很有耐心的告訴我有關交通安全之類的。完全聽不下去啊!
被擋了20多秒,擔心的是停下來再啟動,腿會受不了而抽筋。
小跑步的跑著,平安的跑進體育場。最後100公尺,這時反而沒在想到底破4了沒有。面對熱情的加油啦啦隊,只是覺得很開心,自己即將完成另一場馬拉松,而且進步了。一一和啦啦隊擊掌,此時只想好好享受這最後的100公尺。
跑進終點,2位列車長還在終點前迎接稍微落隊的乘客。「恭喜破4!」回過神來,才好好向列車長們道謝。前半程幸好有列車長帶領,我才能穩住,沒有暴衝也沒提早放棄。
400列車長: 郭耿豪、吳佳哲,謝謝你們。
晶片時間: 3:58:59。
(跑進終點時太興奮,又忘了按錶...)
初破4馬。
破PB。
賽前宣言: Go
賽後評分: 優質賽事
給 4 星 10月累積里程 :
313.89 km 母子鱷魚 ㄚ拖 累積 :
1266.3 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 05'32" | 00:05'32" |
2 | 05'13" | 00:10'45" |
3 | 05'27" | 00:16'12" |
4 | 05'35" | 00:21'47" |
5 | 05'36" | 00:27'23" |
6 | 05'37" | 00:33'00" |
7 | 05'34" | 00:38'34" |
8 | 05'58" | 00:44'32" |
9 | 05'45" | 00:50'17" |
10 | 05'32" | 00:55'49" |
11 | 05'41" | 01:01'30" |
12 | 05'40" | 01:07'10" |
13 | 05'26" | 01:12'36" |
14 | 05'43" | 01:18'19" |
15 | 06'03" | 01:24'22" |
16 | 05'24" | 01:29'46" |
17 | 05'39" | 01:35'25" |
18 | 05'39" | 01:41'04" |
19 | 05'44" | 01:46'48" |
20 | 06'07" | 01:52'55" |
21 | 05'25" | 01:58'20" |
22 | 05'08" | 02:03'28" |
23 | 05'27" | 02:08'55" |
24 | 05'12" | 02:14'07" |
25 | 05'39" | 02:19'46" |
26 | 05'43" | 02:25'29" |
27 | 05'15" | 02:30'44" |
28 | 05'33" | 02:36'17" |
29 | 05'27" | 02:41'44" |
30 | 05'43" | 02:47'27" |
31 | 05'37" | 02:53'04" |
32 | 05'17" | 02:58'21" |
33 | 05'39" | 03:04'00" |
34 | 05'26" | 03:09'26" |
35 | 05'39" | 03:15'05" |
36 | 06'04" | 03:21'09" |
37 | 05'38" | 03:26'47" |
38 | 05'52" | 03:32'39" |
39 | 05'34" | 03:38'13" |
40 | 05'58" | 03:44'11" |
41 | 06'08" | 03:50'19" |
42 | 06'16" | 03:56'35" |
42.5 | 05'28" | 03:59'23" |