| 100.0 km | 12:18:39 | 07:23/km | 第58馬官方成績 | 日期 | 2018-01-21 | 成績 | 12:18:39 | 總名次 | 101 / 757 | 分組名次 | 94 / 689 | 平均速度 | 07:23/km |
丫湯哥 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:37'07" (+07'58") | 01:13'56" (+13'50") | | 00:36'49" (+07'40") | | 00:40'14" (+11'05") | 01:20'33" (+20'27") | | 00:40'19" (+11'10") | | 00:29'09" | 01:00'06" | | 00:30'57" (+01'48") | | 00:46'28" (+17'19") | 01:29'23" (+29'17") | | 00:42'55" (+13'46") | | 00:41'02" (+11'53") | 01:20'36" (+20'30") | | 00:39'34" (+10'25") | | 00:34'30" (+05'21") | 01:13'41" (+13'35") | | 00:39'11" (+10'02") | | 00:36'58" (+07'49") | 01:14'41" (+14'35") | | 00:37'43" (+08'34") | | 00:51'16" (+22'07") | 01:34'40" (+34'34") | | 00:43'24" (+14'15") | | 00:33'52" (+04'43") | 01:06'19" (+06'13") | | 00:32'27" (+03'18") | | 00:33'21" (+04'12") | 00:00'00" | |
日期: 2018-01-21 04:59 - 總爬升: 2853 m - 平均心率: 146 - 卡路里: 6480 Cal - 溫度: 19°C - 濕度: 81% - PM2.5: 良好(17) 花蓮丫湯哥 了斷
------ 2018.01.21 鎮西堡 我的第10場百K賽事 ------
「好痛……」左膝傳來的疼痛,越來越明顯。我不得不停下腳步,蹲了下來。
這個痛,說劇烈也不算劇烈,卻像針尖刺入指甲肉縫那樣,一種錐心的不舒服。我皺起眉頭。「怎麼會這樣?」
剛才上坡時我超越的跑者,這時候像電影倒帶一樣,陸續從我旁邊超到前面去。
我試著站起來,往前跑看看。還不到10公尺,針刺般的痛再次襲來。我再次痛苦地蹲了下來。
「難道,鎮西堡這個惡夢,今年還是無法結束嗎?」我的臉上冒出冷汗。抬頭望著前方,無止境的陡下坡,望不到盡頭。眼看著其他跑者飛快地從我身邊跑過去,我一步都無法前進,不知道如何是好……。
「湯哥,你聽過鎮西堡100公里超馬賽嗎?」不知為什麼,三年前這段對話,這時候突然浮現在我耳邊。
「100公里,總爬昇超過3000公尺,限時14小時。」朋友吞了吞口水。「這真的是人可以跑的比賽嗎?」
當時的我,只完成過10場全馬。聽到這麼可怕的比賽,簡直要嚇傻了。翻出簡章,盯著看了很久。
「你有沒有覺得,完成鎮西堡比賽的人,身份等級都不一樣了?看到都要肅然起敬!」朋友的眼神,出現嚮往。「我不知道要到那一年,才能完成這樣的比賽?」
那場對話之後,我上網搜集了很多鎮西堡相關的相片,影片,以及完成的跑者寫的心得文章。看著這些神人們辛苦奮鬥終於摘下甜美的果實,「鎮西堡」這三個字,慢慢在我心中擴大,逐漸成為我心中一個非常嚮往的目標。
「最難的,不是如何跑到終點,而是如何站上起跑點。」幾經考慮,我竟然大膽地報名了隔年的鎮西堡100公里超馬比賽。
老實說,以我當時才跑過10場42公里全馬的實力,報這樣可怕的超馬比賽,根本是越級太多。我的心情,既緊張又害怕。
「寧可試了失敗,也不要沒試而後悔。」抱著初生之贖不畏虎的心,我開始著手準備。第一件事就是,安排三天假,開車去親眼看一下鎮西堡是長什麼樣子。
不去則已,一去看現場,我腿都軟了。
「這麼陡的坡……連車子都很難開上去。」我冒出了一身冷汗。「這樣的路,人真的能跑嗎?」我開始後悔自己的衝動。
報都報了,後悔也來不及。我開始自己的練跑計劃,提升月跑量到300甚至400公里。除此之外,並參加了平路的冬山河100公里賽,以及山路的真武山56公里賽。一切的一切,都是為了累積實力,完成鎮西堡這個偉大的夢想。
2016年比賽當天,我抱著無比的勇氣,堅定的意志力,站上起跑點。
我完賽了。
可是,我沒有跑上鎮西堡。
人生就是這麼一回事。比賽當天,遇到百年難得一見的大雪,鎮西堡變成雪地馬拉松。不止距離從100公里縮為75公里,路線更是變成12.5公里折返跑三次。
我雖然完賽了,卻沒有跑到100公里,當然也沒有跑到最高點的鎮西堡牌樓。心中自然有股落寞感。
這不算完成我的目標……。
「加油!」旁邊跑者喊了一聲,把我從思緒中拉回現實。
我再試著跑幾步看看,呃……不到10步,又痛了。我站不起來。
「比賽每年都有,身體只有一個。」我告訴自己:「不能為了一場比賽,再次傷了自己的身體。該放棄就要放棄!」我開始找就近的回收車,心裡非常的沈重。
「難道,鎮西堡註定是我的傷心地?」我邊走路邊回想……。
「沒關係,再來一次!」第二年簡章一出,我馬上報名,並且立刻訂好民宿。
為了真正完成我心中的目標賽事,這一年,我一共跑了三場100公里賽事,其中兩場還遠赴日本比賽,難度都不亞於鎮西堡。
隨著經驗的累積,也讓我明白,跑一場100公里這麼遠的超馬,光是有體力是不夠的。事前的規劃準備,當天的飲食睡眠,體能調整,隨機應變,每一個細節都影響成敗。
當然,還要加上一點運氣。
人算不如天算。就在第二次挑戰鎮西堡前一個月,我受傷了!
那是環花東六日賽後,我的右小腿竟然腫起,連下床都有困難。原以為休息幾天就沒事了,沒想到,一休跑就是三個月。
就在2017年第二次鎮西堡賽事的前幾天,我做了很痛苦的決定:棄賽!
「難道,我就是跟鎮西堡無緣嗎?」眼看好友們一個個成功完賽,我卻連續兩年未能攻頂。「鎮西堡」這三個字,從我的目標,漸漸轉變成我心中的痛。
棄賽的陰影,在我心中,一直揮之不去。
「有攝影師!」附近的跑者喊了起來。為了不被拍到走路的落魄樣,我也試著跑起來。幸好這一段時是平路,跑起來也不覺得痛。
「原來,跑上坡跟平路,是不會痛的。」我的心裡,出現一絲曙光。
鎮西堡的路線,前半50公里去程大部份是上坡,我跑得還算順。回程卻反過來大部份是下坡,尤其是泰崗以後的10公里陡下坡,讓我的膝蓋吃足苦頭。我就是在這裡開始左膝痛的。
「我無法跑下坡。那麼,如果我上坡跑,下坡走,有機會完賽嗎?」我冷靜下來,心中開始重新尋找機會,計劃策略。
是的,冷靜。
多花了兩年時間,這兩年,我可不是白過的。
雖然心痛,我還是第三次報名了鎮西堡。從那裡跌倒,就從那裡爬起來。
這一年,我我又完成了5場100公里的賽事,一次三連馬,以及再跑一次環花東六日賽。當然,這次我很小心,沒有讓自己受傷。
就算完成了這麼多艱難的賽事,但是我的心裡明白,這些都不是我真正的目標賽事。它們只是我為鎮西堡,在做的經驗累積。
我的心裡,還是一直踮記著鎮西堡,那個失落的地方。
「前段一直跑得很順,這個痛,不像是受傷啊?」我開始回想今天的過程。2小時40分跑上21公里宇老高點,6小時10跑到50公里折返點。雖然比我事前計劃快了20分鐘,但並沒有衝過頭,腿一直還有力氣。
「我確定,左膝不是受傷。是因為連續10公里陡下坡,過度受壓才會痛。」跑過這麼多場的經驗,我大致可以分辨受傷跟痠痛的差別。
「只要我放慢速度,減少膝蓋的受壓,我可以承受的。」
雖然很想完賽,我也明白如果有可能造成永久性的傷害,再難過也是該棄賽的,不能逞強。「上坡、平路,我都可以跑。」
終於半跑半走來到68公里秀巒。那是這一連串下陡下坡的最低點。
「還不到放棄的時候!」我這麼告訴自己。「鎮西堡這個壓在我心頭多時的夢魘,今天一定要做一個了斷!」
從現在開始到宇老,又變成一段11公里長,爬升700公尺的陡上坡。已經跑了近70公里,大部份人都沒體力了,這段陡上坡都是用走的。我原來的規劃,也是走路。
「我要跑上去!」我咬牙下定決心:「既然我無法跑下坡,那這段上坡就一定要跑,不然我沒機會了!」
我開始奮力地往上坡跑。腿很痠,很累,但是不會痛。只要不痛,我就要跑!剛才下坡路段超過我的跑者,現在大都在走路,我開始一個一個把他們超回來。
「冷靜!我一定要完賽!」忍著身體的疲憊,我不讓自己垮下去。就算太陡的坡實在沒辦法跑,我也要走比別人快。回想著自己辛苦的訓練,數不清有多少次,白天和晚上,一個人孤零零地在赤科山練跑。這些山路訓練的成果,現在就是驗收的時候了。
如果超馬有教會我什麼,那就是:遇到困難不是逃避,而是解決它!
「上到宇老了!」11公里的上坡跑到海拔1500公尺的高點,我只花一個半小時攻上來。剩最後21公里的下坡,看看手錶,我還有4小時。
「還有機會,一定要堅持下去。」精疲力盡的我,開始盤算如何克服左膝的痛,完成最後的21公里下坡。
「疑,好像不痛了?」我試著緩緩跑起。也許是這段下坡不像泰崗段這麼陡,而且前段時間沒有下坡,膝蓋得到休息,我似乎可以承受了。
我慢慢加速。以往的比賽跑到80公里,早就沒力氣跑,只能走路。今天這段路是緩下坡,利用重心引力往前帶,加上強烈想完賽的意志力,我竟然繼續跑了起來!
1個小時,我竟然跑了9公里!
「如果能照這個速度前進,我說不定可以破13小時,甚至12個半小時。」不可思議。沒多久前我還想棄賽,還在思考如何能在關門前回終點。現在卻發現自己有機會破PB(個人最佳成績)。
「要忍住!」我不知道自己為什麼還有力氣,以往到這個距離早就是步兵了,今天卻還是持續跑著。我不敢停下來,怕一停下來就無法重新起跑,怕一停下來左膝又開始痛。
剩下距離越來越少,我的心情,也越來越激動。「鎮西堡」這三個字,從三年前立下目標,志在必得,到失敗,到變成夢魘。這一切的一切,我一定要在今天,做個了斷!
終點的舞台,終於出現在眼前。我的睛眶,再次濕了……。
------ 2018.01.21 第三次挑戰鎮西堡 完賽時間 12:18:39 名次 101/757 創個人百公里賽最佳成績------ 賽前宣言: 連續兩年未年完成100K,這場比賽仍是我的目標賽事。 賽後評分: 補給充裕,志工熱情。終於沒有再聽到志工勸跑者上回收車了。 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 130~158 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 158~178 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 178~184 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 184~195 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 195~200 | 97.5~100% | 最大心率為200 點此去設定最大心率 |
1月累積里程 : 259.77 km SKETCHERS GoRun 4 螢光黃#29.5 (11.5) 2016款 累積 : 1525.1 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 09'25" | 00:09'25" | 2 | 06'34" | 00:15'59" | 3 | 07'12" | 00:23'11" | 4 | 07'03" | 00:30'14" | 5 | 06'53" | 00:37'07" | 6 | 07'10" | 00:44'17" | 7 | 07'13" | 00:51'30" | 8 | 07'00" | 00:58'30" | 9 | 07'47" | 01:06'17" | 10 | 07'39" | 01:13'56" | 11 | 07'22" | 01:21'18" | 12 | 07'50" | 01:29'08" | 13 | 08'22" | 01:37'30" | 14 | 08'31" | 01:46'01" | 15 | 08'09" | 01:54'10" | 16 | 07'33" | 02:01'43" | 17 | 08'40" | 02:10'23" | 18 | 08'09" | 02:18'32" | 19 | 07'23" | 02:25'55" | 20 | 08'34" | 02:34'29" | 21 | 05'40" | 02:40'09" | 22 | 05'25" | 02:45'34" | 23 | 06'52" | 02:52'26" | 24 | 05'37" | 02:58'03" | 25 | 05'35" | 03:03'38" | 26 | 05'46" | 03:09'24" | 27 | 06'56" | 03:16'20" | 28 | 06'30" | 03:22'50" | 29 | 05'49" | 03:28'39" | 30 | 05'56" | 03:34'35" | 31 | 06'13" | 03:40'48" | 32 | 10'00" | 03:50'48" | 33 | 09'55" | 04:00'43" | 34 | 09'04" | 04:09'47" | 35 | 11'16" | 04:21'03" | 36 | 09'06" | 04:30'09" | 37 | 07'23" | 04:37'32" | 38 | 09'21" | 04:46'53" | 39 | 08'37" | 04:55'30" | 40 | 08'28" | 05:03'58" | 41 | 05'44" | 05:09'42" | 42 | 07'57" | 05:17'39" | 43 | 08'23" | 05:26'02" | 44 | 09'55" | 05:35'57" | 45 | 09'03" | 05:45'00" | 46 | 07'49" | 05:52'49" | 47 | 06'52" | 05:59'41" | 48 | 07'33" | 06:07'14" | 49 | 09'16" | 06:16'30" | 50 | 08'04" | 06:24'34" | 51 | 06'52" | 06:31'26" | 52 | 06'19" | 06:37'45" | 53 | 06'09" | 06:43'54" | 54 | 07'56" | 06:51'50" | 55 | 07'14" | 06:59'04" | 56 | 06'31" | 07:05'35" | 57 | 06'52" | 07:12'27" | 58 | 11'16" | 07:23'43" | 59 | 07'05" | 07:30'48" | 60 | 07'27" | 07:38'15" | 61 | 07'04" | 07:45'19" | 62 | 07'09" | 07:52'28" | 63 | 08'12" | 08:00'40" | 64 | 07'12" | 08:07'52" | 65 | 07'21" | 08:15'13" | 66 | 08'41" | 08:23'54" | 67 | 09'34" | 08:33'28" | 68 | 06'14" | 08:39'42" | 69 | 06'11" | 08:45'53" | 70 | 07'03" | 08:52'56" | 71 | 10'44" | 09:03'40" | 72 | 09'32" | 09:13'12" | 73 | 07'55" | 09:21'07" | 74 | 09'10" | 09:30'17" | 75 | 13'55" | 09:44'12" | 76 | 09'20" | 09:53'32" | 77 | 10'58" | 10:04'30" | 78 | 07'53" | 10:12'23" | 79 | 06'52" | 10:19'15" | 80 | 08'21" | 10:27'36" | 81 | 06'17" | 10:33'53" | 82 | 06'20" | 10:40'13" | 83 | 06'53" | 10:47'06" | 84 | 06'21" | 10:53'27" | 85 | 08'01" | 11:01'28" | 86 | 06'03" | 11:07'31" | 87 | 06'15" | 11:13'46" | 88 | 06'09" | 11:19'55" | 89 | 07'47" | 11:27'42" | 90 | 06'13" | 11:33'55" | 91 | 06'06" | 11:40'01" | 92 | 05'56" | 11:45'57" | 93 | 07'05" | 11:53'02" | 94 | 07'11" | 12:00'13" | 95 | 07'03" | 12:07'16" | 96 | 06'25" | 12:13'41" | 96.8 | 06'25" | 12:18'45" |
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