| MW季聯賽第二埸（也是最後一埸）三峽東眼山，積分1600，當初看積分不高，想說應該比較簡單，結果被騙了，比風櫃嘴陡，中途沒法跟上領騎的帥哥弟弟所設定休息點，都自行增加休息之處，才能慢慢凸到東眼山森林遊樂區，完成這埸積分賽。
説也奇怪，每次都騎到該該叫，但又約了下次騎車的好所在，真的很愛自虐，不管怎樣，還是要大力謝謝兩位帥哥弟弟，陪魯肉姐姐們騎程這些好的卡達車路缐，真是太大心了～
42～52香腸到綠豆湯，主爬段 賽後評分: 自由 給 4 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 106~129 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 129~145 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 145~150 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 150~159 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 159~164 | 97.5~100% | | 最大心率為164 點此去設定最大心率 |
| 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 16.0 | -1.0 % | | 2 | 21.6 | -0.2 % | | 3 | 21.4 | 1.0 % | | 4 | 15.4 | 2.2 % | | 5 | 17.4 | -0.4 % | | 6 | 13.4 | -0.2 % | | 7 | 12.5 | 1.0 % | | 8 | 20.8 | 1.0 % | | 9 | 20.1 | -0.1 % | | 10 | 21.3 | 1.0 % | | 11 | 17.7 | 3.5 % | | 12 | 1.5 | -1.5 % | | 13 | 22.8 | 0.0 % | | 14 | 23.8 | 1.0 % | | 15 | 24.3 | 1.0 % | | 16 | 23.8 | 1.5 % | | 17 | 24.7 | -0.4 % | | 18 | 23.2 | 1.0 % | | 19 | 22.6 | 1.0 % | | 20 | 24.3 | -0.5 % | | 21 | 26.5 | -0.6 % | | 22 | 26.3 | 1.0 % | | 23 | 24.0 | 1.7 % | | 24 | 27.3 | -0.2 % | | 25 | 25.2 | 1.0 % | | 26 | 25.0 | 1.7 % | | 27 | 26.3 | -0.8 % | | 28 | 9.9 | 2.5 % | | 29 | 17.1 | 1.0 % | | 30 | 22.8 | 1.0 % | | 31 | 11.1 | 1.0 % | | 32 | 15.9 | 1.6 % | | 33 | 7.9 | 1.8 % | | 34 | 6.6 | 1.6 % | | 35 | 22.2 | 1.6 % | | 36 | 24.7 | 1.2 % | | 37 | 21.2 | 1.9 % | | 38 | 15.8 | 3.0 % | | 39 | 17.7 | 2.5 % | | 40 | 17.6 | 2.4 % | | 41 | 2.2 | -1.5 % | | 42 | 5.8 | 6.8 % | | 43 | 7.5 | 7.1 % | | 44 | 6.6 | 7.6 % | | 45 | 7.7 | 5.4 % | | 46 | 2.7 | 7.4 % | | 47 | 8.3 | 5.7 % | | 48 | 3.5 | 6.5 % | | 49 | 3.9 | 7.4 % | | 50 | 4.6 | 7.1 % | | 51 | 9.0 | 5.4 % | | 52 | 2.0 | 5.5 % | | 53 | 12.0 | 2.3 % | | 54 | 14.3 | 2.8 % | | 55 | 4.0 | 2.0 % | | 56 | 28.3 | -2.6 % | | 57 | 30.8 | -2.1 % | | 58 | 33.0 | -3.3 % | | 59 | 39.6 | -5.5 % | | 60 | 34.3 | -4.6 % | | 61 | 21.8 | -2.7 % | | 62 | 39.1 | -6.4 % | | 63 | 31.3 | -2.6 % | | 64 | 30.3 | -4.5 % | | 65 | 34.6 | -4.1 % | | 66 | 35.6 | -6.3 % | | 67 | 32.1 | -5.7 % | | 68 | 7.2 | 7.0 % | | 69 | 5.4 | 5.5 % | | 70 | 1.3 | 3.7 % | | 71 | 19.8 | -2.8 % | | 72 | 23.1 | 2.3 % | | 73 | 32.4 | -3.5 % | | 74 | 33.6 | -5.7 % | | 75 | 14.8 | -4.0 % | | 76 | 15.9 | 3.2 % | | 77 | 14.4 | 3.8 % | | 78 | 39.1 | -5.0 % | | 79 | 37.5 | -4.2 % | | 80 | 41.4 | -5.2 % | | 81 | 39.6 | -3.3 % | | 82 | 35.0 | -1.6 % | | 83 | 36.0 | -2.1 % | | 84 | 35.0 | -2.3 % | | 85 | 12.7 | -2.3 % | | 86 | 33.6 | -2.2 % | | 87 | 29.8 | -1.9 % | | 88 | 34.3 | -3.3 % | | 89 | 12.2 | -2.3 % | | 90 | 3.8 | -0.6 % | | 91 | 26.1 | -1.3 % | | 92 | 21.6 | -0.6 % | | 93 | 19.8 | -0.4 % | | 94 | 13.6 | -0.3 % | | 95 | 17.8 | -1.0 % | | 96 | 25.9 | -1.0 % | | 97 | 26.5 | -0.8 % | | 98 | 10.0 | -0.6 % | | 99 | 18.6 | -0.3 % | | 100 | 18.0 | -0.3 % | | 101 | 19.1 | -0.6 % | | 102 | 18.5 | -0.2 % | | 103 | 16.0 | 1.0 % | | 104 | 3.4 | -0.8 % | | 105 | 18.0 | 1.0 % | | 106 | 17.8 | -0.4 % | | 107 | 17.4 | 1.7 % | | 108 | 17.9 | -0.2 % | | 109 | 18.3 | -0.1 % | | 110 | 18.2 | -0.2 % | | 111 | 5.2 | -0.2 % | | 112 | 10.5 | -2.2 % | | 113 | 17.2 | -0.2 % | | 114 | 19.8 | -0.1 % | | 115 | 18.3 | -0.2 % | | 115.3 | 5.9 | 1.0 % |
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40.8 km | 09:58:24 | 4.1 km/h
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