全馬 | 04:17:44 | 06:06/km | 第11馬| 官方成績 |
| 日期 | 2015-10-18 |
| 成績 | 04:17:44 |
| 總名次 | 251 / 1282 |
| 分組名次 | 19 / 44 |
| 平均速度 | 06:06/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'06" (+00'04") | 00:56'12" |
| 00:28'06" (+00'04") |
| 00:31'51" (+03'49") | 01:01'23" (+05'11") |
| 00:29'32" (+01'30") |
| 00:28'02" | 00:57'02" (+00'50") |
| 00:29'00" (+00'58") |
| 00:30'39" (+02'37") | 01:04'29" (+08'17") |
| 00:33'50" (+05'48") |
|
日期: 2015-10-18 06:30 - 總爬升: 541 m - 地點: 石岡 - 天氣: 晴朗 - 平均心率: 89 - 卡路里: 3076 Cal - 溫度: 21°C - 濕度: 84%
原本以為這是場平地馬，只看到東豐自行車道以為一路平地，直到8K左右開始(詳細忘記了)，有種不妙的感覺。果然接下來是山路，上上下下快搞死我了。沒練山路以及賽前只跑過一場LSD，果不其然耐力太差，約莫21K(205)就累了。但一路撐到30K，約255，還不差。
接著就開始與意志力的拔河了，因為此時太陽已高掛，趁著進補給站多休息，一路到了35K，遇見老婆。以為她早已棄賽回去，想不到她竟然快完賽了。跟老婆說我大約410~415。但我沒想到的是後面5K完全爆掉，跑1K休一次，真是有夠悽慘的。慶幸的是能夠平安完賽就好。
半路有人跟我說公僕乙組我有可能拿分組，讓我振奮了一下，沒想到我還差得遠勒，第十名是339，我連背影都看不到！但奇怪的是公僕甲組(軍警消)第十名竟然只有411，這真是詭異至極。不過這場高手真的挺多的，一群變態喜歡玩山路的，但山路景色真的比較優美，天氣舒服可是卻好喘。>"<
PS.跑過的山路馬中(經驗不多)，最具挑戰性的就是這種上上下下型的。一路上之後一路下反而覺得沒這麼痛苦。不過跑下坡心都會怕怕的，害怕受傷！
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 115~140 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 140~158 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 158~163 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 163~173 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 173~178 | 97.5~100% |
| 最大心率為178 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 :
193.76 km 
Mizuno WAVE IDATEN DYNA WIDE 累積 :
364.8 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 06'10" | 00:06'10" |
| 2 | 05'39" | 00:11'49" |
| 3 | 05'33" | 00:17'22" |
| 4 | 05'25" | 00:22'47" |
| 5 | 05'19" | 00:28'06" |
| 6 | 05'52" | 00:33'58" |
| 7 | 05'27" | 00:39'25" |
| 8 | 05'52" | 00:45'17" |
| 9 | 05'30" | 00:50'47" |
| 10 | 05'25" | 00:56'12" |
| 11 | 05'33" | 01:01'45" |
| 12 | 06'01" | 01:07'46" |
| 13 | 08'39" | 01:16'25" |
| 14 | 06'18" | 01:22'43" |
| 15 | 05'20" | 01:28'03" |
| 16 | 06'17" | 01:34'20" |
| 17 | 05'15" | 01:39'35" |
| 18 | 05'36" | 01:45'11" |
| 19 | 06'02" | 01:51'13" |
| 20 | 06'22" | 01:57'35" |
| 21 | 05'36" | 02:03'11" |
| 22 | 06'01" | 02:09'12" |
| 23 | 05'01" | 02:14'13" |
| 24 | 05'19" | 02:19'32" |
| 25 | 06'05" | 02:25'37" |
| 26 | 05'24" | 02:31'01" |
| 27 | 06'45" | 02:37'46" |
| 28 | 05'33" | 02:43'19" |
| 29 | 05'58" | 02:49'17" |
| 30 | 05'20" | 02:54'37" |
| 31 | 06'43" | 03:01'20" |
| 32 | 05'25" | 03:06'45" |
| 33 | 05'14" | 03:11'59" |
| 34 | 06'55" | 03:18'54" |
| 35 | 06'22" | 03:25'16" |
| 36 | 12'30" | 03:37'46" |
| 37 | 00'19" | 03:38'05" |
| 38 | 09'40" | 03:47'45" |
| 39 | 04'20" | 03:52'05" |
| 40 | 07'01" | 03:59'06" |
| 41 | 07'53" | 04:06'59" |
| 42 | 07'05" | 04:14'04" |
| 42.6 | 06'12" | 04:17'43" |
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