全馬 | 04:24:32 | 06:16/km | 第5馬| 官方成績 |
| 日期 | 2013-12-08 |
| 成績 | 04:24:32 |
| 總名次 | 350 / 1213 |
| 分組名次 | 57 / 222 |
| 平均速度 | 06:16/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'30" (+03'20") | 00:56'53" (+06'29") |
| 00:28'23" (+03'13") |
| 00:25'10" | 00:50'24" |
| 00:25'14" (+00'04") |
| 00:29'52" (+04'42") | 01:08'59" (+18'35") |
| 00:39'07" (+13'57") |
| 00:33'21" (+08'11") | 01:05'09" (+14'45") |
| 00:31'48" (+06'38") |
|
日期: 2013-12-08 06:31 - 總爬升: 535 m - 地點: 曾文水庫 - 天氣: 陽光強大 - 平均心率: 167 - 卡路里: 4118 Cal - 溫度: 20°C - 濕度: 73%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'35" (+00'37") | 3567 / 3567 |
| 2 | | 05'56" (+00'58") | 3368 / 6936 |
| 3 | | 05'32" (+00'34") | 3603 / 10539 |
| 4 | | 04'59" (+00'01") | 4013 / 14553 |
| 5 | | 04'58" | 4020 / 18573 |
| 6 | | 05'26" (+00'28") | 3679 / 22252 |
| 7 | | 06'21" (+01'23") | 3146 / 25399 |
| 8 | | 09'30" (+04'32") | 2104 / 27503 |
| 9 | | 06'36" (+01'38") | 3024 / 30528 |
| 10 | | 06'53" (+01'55") | 2904 / 33433 |
| 11 | | 06'15" (+01'17") | 3191 / 36624 |
| 12 | | 06'20" (+01'22") | 3157 / 39782 |
| 13 | | 06'55" (+01'57") | 2889 / 42672 |
5馬•曾文馬〜躬逢第30屆朝聖報名，可是半年多來月跑量不足，只得帶著既期待又怕受傷害的忐忑心情參與。因平時有在柴山進行坡度練習，第一趟上去時太陽也還沒高掛，順順地跑感覺很棒，到折返點時間約1:03左右。雖一再提醒自己但下坡還是忍不住暴衝了，身體果然是很誠實的，二趟再上時24〜26k就投降變步兵了，一直不斷地被超車（囧"，這一段自己覺得最難熬。
好不容易走上了壩頂，才又開始跑起來，但肌耐力已明顯不足，27〜32k部分上坡路段也當了幾次步兵，再次繞過折返點此時已來到3:15左右，在33k補給站吃了橘子+鹽巴，還有補充運動飲料。瞥見路旁不少跑友已經在跟抽筋大魔王奮戰，心裡暗自祈禱可千萬別抽筋才好。但事與願違自己也在35k左右差點就抽筋，好加在過了撞牆期沒有再有抽筋fu。39〜終點上坡段還是又當了幾次步兵，但總算是有堅持到最後，順利完賽成績4：25。
【感想】：天氣晴朗9點過後太陽發威，隔天看到新聞報導，在屏東大鵬灣參加鐵人3項接力賽的名模林又立就因此熱昏，南部的“熱情”果然不容小覷。
曾文水庫沿途空氣清新，更無車輛干擾，真的很適合跑馬，期待下次有機會能再多花一些時間觀光遊覽～^^"
賽前宣言: 快樂健康完賽~^^"
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 115~140 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 140~158 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 158~163 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 163~173 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 173~178 | 97.5~100% |
| 最大心率為178 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 :
225.57 km 
MIZUNO Wave Rider 16 2E 累積 :
1059.2 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'39" | 00:05'39" |
| 2 | 05'36" | 00:11'15" |
| 3 | 05'41" | 00:16'56" |
| 4 | 05'27" | 00:22'23" |
| 5 | 06'07" | 00:28'30" |
| 6 | 06'23" | 00:34'53" |
| 7 | 05'25" | 00:40'18" |
| 8 | 05'28" | 00:45'46" |
| 9 | 05'35" | 00:51'21" |
| 10 | 05'32" | 00:56'53" |
| 11 | 05'29" | 01:02'22" |
| 12 | 04'49" | 01:07'11" |
| 13 | 04'55" | 01:12'06" |
| 14 | 05'04" | 01:17'10" |
| 15 | 04'53" | 01:22'03" |
| 16 | 04'47" | 01:26'50" |
| 17 | 04'43" | 01:31'33" |
| 18 | 05'06" | 01:36'39" |
| 19 | 05'31" | 01:42'10" |
| 20 | 05'07" | 01:47'17" |
| 21 | 05'42" | 01:52'59" |
| 22 | 05'33" | 01:58'32" |
| 23 | 06'02" | 02:04'34" |
| 24 | 06'19" | 02:10'53" |
| 25 | 06'16" | 02:17'09" |
| 26 | 09'01" | 02:26'10" |
| 27 | 10'29" | 02:36'39" |
| 28 | 06'35" | 02:43'14" |
| 29 | 06'23" | 02:49'37" |
| 30 | 06'39" | 02:56'16" |
| 31 | 06'58" | 03:03'14" |
| 32 | 07'50" | 03:11'04" |
| 33 | 06'16" | 03:17'20" |
| 34 | 06'00" | 03:23'20" |
| 35 | 06'17" | 03:29'37" |
| 36 | 06'18" | 03:35'55" |
| 37 | 06'24" | 03:42'19" |
| 38 | 05'47" | 03:48'06" |
| 39 | 05'59" | 03:54'05" |
| 40 | 07'20" | 04:01'25" |
| 41 | 06'41" | 04:08'06" |
| 42 | 06'19" | 04:14'25" |
| 42.6 | 11'25" | 04:20'59" |
留言 
展開計圈分析
