全馬 | 04:57:00 | 07:02/km | 第47馬官方成績 |
日期 | 2020-11-15 |
成績 | 04:57:00 |
總名次 | 218 / 970 |
分組名次 | 72 / 325 |
平均速度 | 07:02/km |
辛國鼎
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:30'19" | 01:03'59" |
| 00:33'40" (+03'21") |
| 00:33'08" (+02'49") | 01:10'20" (+06'21") |
| 00:37'12" (+06'53") |
| 00:41'15" (+10'56") | 01:16'51" (+12'52") |
| 00:35'36" (+05'17") |
| 00:36'33" (+06'14") | 01:09'21" (+05'22") |
| 00:32'48" (+02'29") |
|
日期: 2020-11-15 06:15 - 總爬升: 961 m - 地點: 新竹縣 - 天氣: 微涼 - 平均心率: 155 - 卡路里: 2706 Cal - 總步數: 51864 - 平均步頻: 174 - 平均步幅: 80 cm - 溫度: 21°C - 濕度: 76%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 步頻 / 步幅(cm) |
1 | | 06'26" (+00'55") | 1001 / 1001 | 189 / 81 |
2 | | 05'34" (+00'03") | 1002 / 2003 | 193 / 92 |
3 | | 06'08" (+00'37") | 1001 / 3004 | 192 / 84 |
4 | | 06'45" (+01'14") | 1000 / 4005 | 180 / 81 |
5 | | 05'46" (+00'15") | 1000 / 5005 | 194 / 88 |
6 | | 06'09" (+00'38") | 1000 / 6005 | 193 / 83 |
7 | | 07'28" (+01'57") | 1000 / 7005 | 169 / 78 |
8 | | 06'08" (+00'37") | 1002 / 8008 | 193 / 84 |
9 | | 06'20" (+00'49") | 1000 / 9008 | 193 / 81 |
10 | | 08'11" (+02'40") | 1001 / 10010 | 163 / 74 |
11 | | 06'26" (+00'55") | 1000 / 11010 | 193 / 80 |
12 | | 06'28" (+00'57") | 1000 / 12011 | 193 / 79 |
13 | | 07'46" (+02'15") | 1000 / 13011 | 177 / 72 |
14 | | 06'29" (+00'58") | 1002 / 14013 | 191 / 80 |
15 | | 06'49" (+01'18") | 1000 / 15014 | 189 / 77 |
16 | | 07'36" (+02'05") | 1002 / 16016 | 164 / 79 |
17 | | 05'53" (+00'22") | 1000 / 17017 | 192 / 88 |
18 | | 06'42" (+01'11") | 1001 / 18019 | 189 / 78 |
19 | | 08'32" (+03'01") | 1002 / 19021 | 159 / 73 |
20 | | 10'29" (+04'58") | 1000 / 20022 | 142 / 66 |
21 | | 11'40" (+06'09") | 1002 / 21024 | 127 / 67 |
22 | | 08'11" (+02'40") | 1001 / 22026 | 162 / 74 |
23 | | 06'05" (+00'34") | 1000 / 23026 | 192 / 85 |
24 | | 07'24" (+01'53") | 1001 / 24027 | 182 / 73 |
25 | | 07'31" (+02'00") | 1000 / 25028 | 185 / 71 |
26 | | 08'44" (+03'13") | 1002 / 26031 | 151 / 75 |
27 | | 05'31" | 1001 / 27032 | 196 / 92 |
28 | | 05'38" (+00'07") | 1001 / 28034 | 194 / 91 |
29 | | 08'43" (+03'12") | 1001 / 29036 | 148 / 77 |
30 | | 09'16" (+03'45") | 1001 / 30037 | 144 / 74 |
31 | | 06'14" (+00'43") | 1001 / 31039 | 173 / 92 |
32 | | 07'14" (+01'43") | 1001 / 32040 | 157 / 87 |
33 | | 06'17" (+00'46") | 1001 / 33042 | 193 / 82 |
34 | | 07'16" (+01'45") | 1001 / 34043 | 173 / 79 |
35 | | 08'10" (+02'39") | 1000 / 35043 | 153 / 79 |
36 | | 07'09" (+01'38") | 1002 / 36046 | 160 / 86 |
37 | | 06'00" (+00'29") | 1001 / 37047 | 185 / 89 |
38 | | 06'46" (+01'15") | 1002 / 38050 | 177 / 83 |
39 | | 06'52" (+01'21") | 1000 / 39050 | 170 / 85 |
40 | | 05'59" (+00'28") | 1001 / 40052 | 196 / 85 |
41 | | 06'44" (+01'13") | 1000 / 41053 | 181 / 81 |
42 | | 07'21" (+01'50") | 718 / 41771 | 176 / 77 |
前兩周跑台中燈會馬太差,28K後就跑不動,心中其實陰影蠻大,加上已經是第三次跑桐花馬,知道前面是緩上坡,到18~21K時坡度更陡,23K~26K的陡坡也無法跑,所以今天的跑馬策略是前面不要太快,盡量在26K後下坡能有能力好好跑。前兩次都是五小時半左右,所以給自己訂了一個目標,今天只要五個半小時回來即可。
跑到 9k 第3補給站;遇到從後面追上來的國賢與Adam,之後就與國賢一直陪伴跑到 35k,然後與國賢才分開。
兩小時不到就完成18K,真的還不錯。繼續努力跑到將近19K,與國賢一路聊天,天氣還算涼爽,感覺時間過得挺快,之後坡變陡,就開始陡坡走,緩坡跑的模式。來到最高補給站,已經跑完半馬了。21K到23K還是高高低低,不過已經大部分用跑的了。之後是4公里的陡下坡,真的不趕跑也不會跑,全靠大腿肌肉煞車,還沒跑完,就已經快要抽筋。好不容易結束陡下坡,來到補給站,趕緊用肌樂噴大腿。
之後緩下坡路段一路衝,到達羅馬公路的補給站,這是42K最大的補給站,有好吃的蔥油餅,吃了好幾塊才離開。之後往關西方向跑,又有上坡,又開始上坡走,下坡跑的方式。
好不容易來到高爾夫球場附近,這一次更改路線,不用到高爾夫球場,這樣可以少快兩公里,這邊是比較熟悉的路線,看看時間是有機會sub5,所以開始更認真地跑。但是遇到上坡還是部分路段用跑的,部分用走的,因為已經有點累了,有擔心會抽筋,而且覺得時間應該還夠。一路跑到最後一個補給站,是熟悉的錸德負責的補給站,那時候已經跑昏了,只想著要sub5,沒道謝就趕著離開。
一直覺的里程數不正確,快了約一公里左右,果然到最後是要還的,所以最後一公里牌子出現後,發現這一公里超遠,加上此時雙腳狀況也越來越接近抽筋,到最後進會場前的上坡,真的跑不動,走了一小段,最後才跑進會場,在抽筋邊緣結束這一場比賽。
補給很不錯,比前兩周台中馬好,交管也很不錯,志工熱情,很棒的比賽。路線是環狀的,幾乎沒有重複的路段,唯一的缺點是陡坡真的不會跑。
附上鄭昭成警官的賽道解說
連續3年參加蔡主任所主辦戀戀桐花馬拉松賽事,看得出蔡主任的用心規劃。一些小細節不說,沿路美麗的風景,讓跑馬的我們流連忘返。
一場經典之作,會讓人印象深刻,本次賽道讓人津津樂道不外乎水田部落往錦山的魔鬼坡直上直下。身為在地跑者,於賽道上碰到遠從嘉義,南投及高雄跑者一定要盡在地導遊介紹新竹縣好山好水。以下為導覽跑友簡介。
第一站來到內灣老街,這個老街不簡單,幾乎每天都是遊客不斷,裡面有內灣戲院,劉新欽漫畫店,野薑花粽及吊橋戲水區。可以說是北部人最喜歡旅遊的景點。
第二站到尖石鄉北角吊橋前原住民集散中心,那裡靠近尖石鄉外環道,是原住民部落辦理各項農產品銷售的處所(近來規劃那羅部落集散中心)。尖石鄉特產有水蜜桃,甜柿,鱒魚,香魚等等。
第三站賽道折返點鐵嶺,右側為鐵嶺鱒魚養殖場,裡面魚池係以鱒魚逆流特性而設置的,可以看到鱒魚逆流,老闆許耀宗養殖鱒魚香魚經驗30年,是高手。而我們奔馳的120線可能很少人知道他的歷史,只知道八五山,那裡劉家甜柿很好吃,大家可能沒有注意到這條120線道路寬闊,其實,原本在宋楚瑜擔任省長的時候,八五山是要貫穿接北橫公路分攤車流,可惜後來沒有執行。
第四站來到水田道路,有一座粉紅色的大橋,之後,進入水田部落,沿途有很多露營區。最有名氣莫過於右邊的北得拉曼神木區。繼續跑下去,來到鴛鴦谷鱒魚養殖區,這裡老闆是竹東客家人,鱒魚是尖石鄉在地特色,料理新鮮就是好吃。接著右側有一個小步道大約2公里水泥路,左右兩邊都是杉木林立,可以聽到潺潺流水聲,裡面隱藏著三個瀑布,天空不時出現老鷹盤旋。
第五站來到魔鬼坡,直上直下讓跑者心生畏懼,但是開飯店哪裡怕人吃飯,這些跑者也不是紙糊的,一個個漫步山林美景中,空氣清淨讓人展開雙臂深呼吸,大家都說這裡空氣真好。跑到最高點稜線遠眺北德拉曼山區,還有山下道路,大家也沒想到可以用雙腳踩上來。接著而來是非常抖的下坡,連機車都會擔心煞車失靈的陡坡。身為跑者早就知道賽道狀況,所以沿路看到大家不疾不徐慢慢走。此時,吸引人的目光莫過於樹上的松鼠還有天上飛的老鷹,另外竹鷄叫聲還有跑者幹譙的聲音,其實,大家內心深處都一直很開心想征服這個戀戀桐花賽道。
第六站來到關西鎮錦山地區,這一小段路其實是嚇嚇有名的羅馬公路,每個跑者都開心的歡呼跑過羅馬公路。接著進入玉山地區,沿路疑似高壓電桿林立,跑者對於高壓電塔歷史都不知道,在地跑者解釋那些電塔其實不是高壓電線,其設置功能是水泥廠採礦所使用的纜車,是載運水泥礦石的,採礦的時候,纜車飛奔電纜十分壯觀。
第七站玉山山區沿路金黃色橘子滿山頭,大大小小的,突然有人問說怎麼有些橘子會白色的,其實,他們是碳酸鈣粉主要是防曬,可以吃的。然後,再介紹關西在地農產品仙草,跑友們對於仙草概念是燒仙草概念,黑色凝固的。或是沖泡包方式熱飲。其實,那些是屬於加工食品,真正仙草是要煮的,把它小火慢慢熬煮出來,會有濃郁香味,再加上黑骨鷄用大同電鍋去燉(要放鹽巴調味),這道料理真是人間極品。跑友紛紛表示要去關西購買仙草回去試試看。
第八站就是我們所有志工群,這些志工結合新竹縣市桃園地區各大跑團熱心志工,且不少人在大熱天的環境,躲在大型玩偶裡面為大家加油,就這樣開開心心地回到終點,大夥相約明年0425再見。
賽前宣言: 希望不要走太大
賽後評分: 補給很不錯,比前兩周台中馬好,交管也很不錯,志工熱情,很棒的比賽。路線是環狀的,幾乎沒有重複的路段,唯一的缺點是陡坡真的不會跑。
給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 142~160 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 160~165 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 165~175 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 175~180 | 97.5~100% |
最大心率為180 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 344.93 km
MW Watch 上傳 | 4 years ago
里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'24" | 00:06'24" |
2 | 05'33" | 00:11'57" |
3 | 06'01" | 00:17'58" |
4 | 06'38" | 00:24'36" |
5 | 05'43" | 00:30'19" |
6 | 06'01" | 00:36'20" |
7 | 07'25" | 00:43'45" |
8 | 05'59" | 00:49'44" |
9 | 06'11" | 00:55'55" |
10 | 08'04" | 01:03'59" |
11 | 06'23" | 01:10'22" |
12 | 06'14" | 01:16'36" |
13 | 07'41" | 01:24'17" |
14 | 06'15" | 01:30'32" |
15 | 06'35" | 01:37'07" |
16 | 07'58" | 01:45'05" |
17 | 05'35" | 01:50'40" |
18 | 06'17" | 01:56'57" |
19 | 06'53" | 02:03'50" |
20 | 10'29" | 02:14'19" |
21 | 12'28" | 02:26'47" |
22 | 08'46" | 02:35'33" |
23 | 06'09" | 02:41'42" |
24 | 06'39" | 02:48'21" |
25 | 07'13" | 02:55'34" |
26 | 09'21" | 03:04'55" |
27 | 05'47" | 03:10'42" |
28 | 05'23" | 03:16'05" |
29 | 05'37" | 03:21'42" |
30 | 09'28" | 03:31'10" |
31 | 08'16" | 03:39'26" |
32 | 06'04" | 03:45'30" |
33 | 07'28" | 03:52'58" |
34 | 06'11" | 03:59'09" |
35 | 08'34" | 04:07'43" |
36 | 07'20" | 04:15'03" |
37 | 05'58" | 04:21'01" |
38 | 06'02" | 04:27'03" |
39 | 06'40" | 04:33'43" |
40 | 06'48" | 04:40'31" |
41 | 05'54" | 04:46'25" |
42 | 06'50" | 04:53'15" |
41.8 | -18'-41" | 04:57'29" |