| 一年多前,我因為不想跑全馬所以決定先玩三鐵比賽;沒想到,初鐵比賽都才比完6個多月,我竟然又完成了初馬了~~
本來想選太魯閣為我的初馬,但是沒想到手氣超背的我果然還是連那個中簽率最高的全馬我都還是抽不中。所以就想說,那就改跑富邦全馬吧!! 一來想說是平地馬很好跑,所以落馬的機率也大幅的降低;再來是起跑點離我超級的近,所以我可以自己默默的去比完就回家也很ok~所以就默默的自己報了名....
但是,事後自己想一想...我搞不好會跑不完!! 所以就趕緊在網路上號召起兔子來了。還好在一番撒嬌及裝可愛之後,成功的拐騙到了全馬330的馬龍的高級配速員。也因為找了一個這麼高級的配速員,所以只好自己摸摸鼻子的努力練跑。
雖然在賽前,我也在冬山河破了半馬的PB,只是無奈我還是沒能拉高我的跑量,最常的LDS距離也只有26k,甚至在最後一周的自主LSD還帶著一路拉不停的肚子練的2266的,讓我著實的捏起冷汗來。
賽前,馬龍哥就為我跟ANDY訂了列車速度:5:00(關門時間)完成!! 雖然換算起來均速是七分速還措措有餘,但是老實說,42K七分速我還真不知道可不可以完成。)反正兔子我已經找了,這件事情就交給兔子來煩惱,我就跑就對了!!
0~5K
雖然我們的策略是因為這是場人數眾多的大拜拜,所以一起跑就先以6:30暖身,只是那6:30的速度大概只有第1K還勉強可以算是,接下來速度就拉到了六分速,這不得不讓我在每k手錶報時就不斷的提醒馬龍哥速度太快囉!!(希望他不會嫌我煩~~到底兔子是誰呀!!)後來還好有稍微拉回到06:20左右游移了,但是這一段時間我也還在暖身,身體還沒暖開。
6~10K
這段區間速度一直維持在06:10~06:20左右,加上身體開始有點暖開了,所以速度算還挺舒適的,尤其在8k之後進入了大佳河濱公園,這對我們來說算是有半個主場優勢,只是那沿途的積水,讓我們的鞋子已經是整個大濕了!!
11~20K
畢竟大家平常的練習距離都是12k,所以在這時候大家也都還有體力可以說說笑笑,到了16K過麥帥橋之後大家也很開心的真正進入了我們平常的晨跑路段,所以主場優勢站在我們這邊。不過我們還是將速度持續維持著06:10~06:30中間,畢竟這才是上半場而已,勝利是決定在下半場的!!
21~30K
後半場終於開始,平常練習到這距離時,我雖然還是可以維持住速度,但是體力會開始覺得下降。不過今天再破了我的最長距離時,我竟然還有覺得有進入comfort zone的fu,所以還跑的算挺舒服的。所以偶爾會把速度拉上去,但好在馬龍還是努力的拉住我,讓我不至於衝出去而使得列車的速度開始大亂。
31K~36K
大家都說30K之後是另外一個人生,但是在一進入30K時,我只專注在調整自己的呼吸及姿勢,而忙的不可開交。
『加油加油~剩下十幾K了,快到了!!』『現在大家的腳都很累了,但是還是要堅持下去』這是馬龍哥為了鼓勵大家所說的話,這時Andy的腳已經開始覺得出現不適的感覺。而我雖然也是腳底板跟腳踝開始不順,但是經過調整,還是可以繼續撐下去。而馬龍哥也不斷的關心我的腳的狀況(因為我在賽前兩週才小扭了我的腳盤,加上前一周還因為自主的LSD而讓一年多沒有發作的足底筋膜炎有點復發了),我都維持一貫的答案:『OK~還可以。』但是其實心裡很想說:「不要再問了~我的雙腳已經硬了,反正就是跑就對了!!」
『加油~以這速度,我們是有可能破430喔!!』這是馬龍再大家一臉苦瓜的時候想要振奮大家,讓我們可以出現一些些笑容的話『我不想要430,我可以只要459就好嗎?』這是Andy讓我們噗哧笑出來的話。『剩下最後12K,不過就是我們一個晨跑的距離啦!!』這是我一開口對大家說的話,雖然好像說的很輕鬆,無非是Andy跟小達還有我這時候都有點疲累了,為了大家的士氣,也是為了轉移自己的注意力所說出的話!!!但是一路的雨水和不斷增強的風勢讓Andy出現了掉速,所以列車的速度降到了06:30以下徘徊;而我則因為速度偏低加上長時間的風雨而體溫下降,而且雙腳也僵硬了起來。在第35K的時候,我也因為舉步維艱開始出現心裡的對話....『我為什麼要這麼辛苦的跑全馬呀....這果然不是人幹的事情...腳這麼痛又這麼冷,我怎麼跑的完呀!!.....』直想到我自己都忍不住鼻酸而紅了眼框了(墨鏡果然是個好東西~不只是遮掩了散漫的表情,也可以遮掩難過的眼淚)
是的~我開始出現了撞牆期!! 這時候我因為疼痛不適也顧不得落後的Andy跟陪伴他的小達,只能默默的埋著頭、不斷的...不斷的...持續的跑著。而辛苦的馬龍就不斷的來回在我跟Andy之間,努力的照顧大家、維持著列車的速度。
36K~42K
默默埋頭跑了一陣之後,發現馬龍似乎在跟我的速度,而且沒有叫我降速的意思。問了一下馬龍哥兩個人的下落,馬龍哥就回了我:Andy已經掉速了,我心裡也有底了....hum...我必須放下Andy跟小達了!! 所以從36K之後,我就一路拉到讓身體溫度舒適的速度努力的跑著~ 等到速度提升(再度拉回到06:10~06:20區間)體溫跟著回升之後,我也開始覺得比較舒服、跑起來比較順了。(只是這時候不要再問我腳的感覺...因為我已經不知道是什麼感覺,就是跑就對了!!)
而馬龍哥為了鼓舞我,一路幫我找女生讓我刷卡,每刷過一個就舉起大拇指還"噹噹噹"的恭喜我女生總排名又提升了一名,因此讓我的速度一度拉昇到了六分速。中間還一度因為太長距離沒有咩可以刷卡,所以刷過一個馬尾"哥"時,我硬是要求說只要馬尾就算數,一定要噹噹噹讓我開心一下。
馬龍一路也注意著我的速度,而我雖然拖著硬化的雙腳,但也知道現在只要一慢下來用走的,我就會不斷的走起來;所以只要求在爬坡時一定要降速,其餘平緩路段就維持著六分速一直衝刺著。就這樣一路刷過了時多個咩,終於轉進了仁愛路而終點就在前面了!!
其實在下了基隆路之後的最後這段路,我一直忍著想便便的念頭,帶著Andy犧牲自己跟馬龍哥想要把我送進430的信念,努力的維持著hold的住又不會太慢的速度。(我知道要是這時候我跟馬龍哥說我想要便便,他應該臉上會出現三條線吧!!) 轉入仁愛路之後望著就在眼前的拱門,雖然知道430應該是沒有了,但是還是想要維持不要差太多的時間,而馬龍在最後1K一直的跟我說:『Ada~加油....衝呀~快到了。』這時候後面出現了一個女生的"呼呼"聲,原來是剛剛被我刷了卡的咩努力的拼了命的衝刺著所發出來的掙扎聲,就這樣她又尬過了我的身邊。原本我想要再把他尬回來,但是還在忍著"便意"的我實在還想在近終點維持著一絲絲的形象,加上我看她已經跑到快要昇天了,所以只好默默的在心裡跟那個咩說:『讓給你讓給你,我不會跟你爭了!!』最後,以大會時間4:34:23...我...踏進了終點!!
以往跑半馬進入終點時我總是默默的按了手錶,走進去拿了毛巾跟獎牌就離開了,但是這次我在終點高舉著張開雙手大喊~享受我這片刻的暢快,原來,這就是30K之後的人生嗎? 我~終於完成了...這時候心裡一陣五味雜陳,又是痛苦又是激動的抱著馬龍哥。
這次真的很感謝馬龍哥把他的330降到500來陪我們幾個菜鳥跑初馬,還成功把我退進了4:3X的門檻。這成績,我想應該會是個讓我維持很久破不了PB。
也對Andy感到很不好意思,為了把我推進4:3X只能把他遺棄在後面,讓他還抽著筋的回到了終點。
還很感謝小達犧牲他的偽初馬,陪著Andy回到終點。
還有各位親友團們在賽前對我的加油跟鼓勵,讓我順利的完成了初馬
也特別感謝Rita跟Ray貼心的幫我準備了可愛的初馬獎。揪甘心ㄟ....
備註:
雖然中間一度臭著臉跑步,但是神奇的是只要一見到攝影機,那開心的笑容還是要瞬間的堆起來(果然有練有差!!照片就是要美美的,絕對不可以出現昇天照!!) 賽前宣言: 1... 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 123~150 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 150~169 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 169~174 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 174~185 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 185~190 | 97.5~100% | 最大心率為190 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 163.56 km 美津濃 MIZUNO Wave Idaten GR3 (W) 累積 : 1125.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'49" | 00:06'49" | 2 | 05'57" | 00:12'46" | 3 | 05'53" | 00:18'39" | 4 | 06'17" | 00:24'56" | 5 | 06'21" | 00:31'17" | 6 | 06'18" | 00:37'35" | 7 | 06'19" | 00:43'54" | 8 | 06'28" | 00:50'22" | 9 | 06'11" | 00:56'33" | 10 | 06'15" | 01:02'48" | 11 | 06'31" | 01:09'19" | 12 | 06'23" | 01:15'42" | 13 | 06'49" | 01:22'31" | 14 | 06'10" | 01:28'41" | 15 | 06'22" | 01:35'03" | 16 | 06'56" | 01:41'59" | 17 | 06'35" | 01:48'34" | 18 | 06'19" | 01:54'53" | 19 | 06'17" | 02:01'10" | 20 | 06'10" | 02:07'20" | 21 | 06'59" | 02:14'19" | 22 | 06'07" | 02:20'26" | 23 | 06'20" | 02:26'46" | 24 | 06'14" | 02:33'00" | 25 | 06'11" | 02:39'11" | 26 | 07'06" | 02:46'17" | 27 | 05'59" | 02:52'16" | 28 | 06'15" | 02:58'31" | 29 | 06'38" | 03:05'09" | 30 | 06'24" | 03:11'33" | 31 | 07'06" | 03:18'39" | 32 | 06'26" | 03:25'05" | 33 | 06'18" | 03:31'23" | 34 | 06'33" | 03:37'56" | 35 | 06'42" | 03:44'38" | 36 | 07'17" | 03:51'55" | 37 | 06'20" | 03:58'15" | 38 | 06'14" | 04:04'29" | 39 | 06'05" | 04:10'34" | 40 | 05'35" | 04:16'09" | 41 | 07'42" | 04:23'51" | 42 | 03'08" | 04:26'59" | 43 | 04'44" | 04:31'43" | 43.2 | 11'03" | 04:33'37" |
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