全馬 | 03:41:27 | 05:14/km | 第3馬官方成績 |
日期 | 2012-12-16 |
成績 | 03:41:27 |
總名次 | 370 / 4574 |
分組名次 | 106 / 1310 |
平均速度 | 05:14/km |
風島-才
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:27'29" (+02'24") | 00:52'40" (+02'18") |
| 00:25'11" (+00'06") |
| 00:25'17" (+00'12") | 00:50'22" |
| 00:25'05" |
| 00:25'20" (+00'15") | 00:51'07" (+00'45") |
| 00:25'47" (+00'42") |
| 00:26'41" (+01'36") | 00:53'25" (+03'03") |
| 00:26'44" (+01'39") |
|
日期: 2012-12-16 07:00 - 總爬升: 207 m - 地點: 臺北市政府 - 天氣: 晴 - 卡路里: 2734 Cal - 溫度: 20°C - 濕度: 88%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 07'07" (+02'16") | 1006 / 1006 |
2 | | 04'57" (+00'06") | 1000 / 2007 |
3 | | 05'06" (+00'15") | 989 / 2996 |
4 | | 05'14" (+00'23") | 999 / 3995 |
5 | | 05'02" (+00'11") | 1006 / 5002 |
6 | | 05'04" (+00'13") | 1012 / 6014 |
7 | | 05'03" (+00'12") | 1002 / 7016 |
8 | | 05'06" (+00'15") | 1018 / 8035 |
9 | | 05'04" (+00'13") | 997 / 9032 |
10 | | 04'52" (+00'01") | 1029 / 10062 |
11 | | 05'10" (+00'19") | 992 / 11055 |
12 | | 04'55" (+00'04") | 1003 / 12058 |
13 | | 05'04" (+00'13") | 1004 / 13063 |
14 | | 05'03" (+00'12") | 997 / 14061 |
15 | | 05'03" (+00'12") | 1014 / 15075 |
16 | | 05'17" (+00'26") | 1003 / 16079 |
17 | | 04'52" (+00'01") | 1016 / 17095 |
18 | | 04'51" | 994 / 18090 |
19 | | 04'58" (+00'07") | 1015 / 19105 |
20 | | 05'04" (+00'13") | 1011 / 20117 |
21 | | 05'03" (+00'12") | 992 / 21109 |
22 | | 05'00" (+00'09") | 1005 / 22114 |
23 | | 05'01" (+00'10") | 1009 / 23123 |
24 | | 05'09" (+00'18") | 991 / 24115 |
25 | | 05'05" (+00'14") | 994 / 25109 |
26 | | 05'19" (+00'28") | 1008 / 26118 |
27 | | 04'59" (+00'08") | 1005 / 27123 |
28 | | 05'19" (+00'28") | 1004 / 28127 |
29 | | 05'04" (+00'13") | 1001 / 29128 |
30 | | 05'04" (+00'13") | 1013 / 30142 |
31 | | 05'32" (+00'41") | 1003 / 31145 |
32 | | 05'11" (+00'20") | 996 / 32142 |
33 | | 05'07" (+00'16") | 1001 / 33144 |
34 | | 05'34" (+00'43") | 1004 / 34148 |
35 | | 05'12" (+00'21") | 996 / 35145 |
36 | | 05'34" (+00'43") | 997 / 36143 |
37 | | 04'58" (+00'07") | 1011 / 37154 |
38 | | 05'17" (+00'26") | 1000 / 38154 |
39 | | 05'35" (+00'44") | 1012 / 39167 |
40 | | 05'14" (+00'23") | 1013 / 40180 |
41 | | 04'51" | 1229 / 41409 |
42 | | 04'11" | 786 / 42196 |
2012富邦台北馬拉松
大會成績3:41:27/晶片成績:3:39:00
於前一日搭乘華信航空於中午抵達台北,同學宏權至機場接載,前往烏來La Villa Wula與同學淵龍會合用餐,餐敘回憶過去讀書時的趣事,十分感謝。晚上住宿在澎湖一同長大的好友兼同學阿立家,並準備隔日富邦馬必備的物品。
早上4時50分起床,又是小7買的麵包硬吞了二個,5時30分由阿立開車搭載,6時0分各路好腳已紛紛抵達競賽會場,活動主舞台主持人一直放送,現場非常熱鬧。我至臺北市議會等待其他跑友及同事的會合,在公司的要求下,幾個人拉起宣導布條並拍下賽前合照,因集合時間已晚,6時40分要去起跑點排隊時,已經爆滿了,擁擠下的人潮,更顯溫度逐漸上升,尚未出門就快要流汗了。精英選手一片黑黑地,看來又要刮起一陣黑旋風了,主持人一一介紹台灣及外國選手後,大鑼一響,精英選手以羚羊飛揚之速度奔馳在台北的街頭,直昇機盤旋在上空,捕捉這美麗又興奮的畫面。
7時0分,大會貴賓鳴槍下,全馬及半馬一起出發,而我在人潮的推波助瀾下,緩緩的向前邁進,約2分半才通過起跑點,但要向前跑仍然是塞車,在破PB的壓力下(有前輩說富邦馬較容易破個人PB,但要注意起跑後的擁塞),只好往人行道奔跑,一條人龍就在人行道跑了起來~,前面10K幾乎是左右閃躲、乎快乎慢的,趕了許久,仍比預定目標慢了。
沿途看到復仇者聯盟裝扮及西裝筆挺的跑者,真為他們感到辛苦,因為出發後不久,太陽已經露臉,向所有馬拉松選手招手。市區的街道上熱情的加油聲音此起彼落,辣妹、美少女等加油團,都是使我體力充電的來源,經過時配速都破錶了,但到了大佳河賓公園,樹蔭減少了,陽光增加了,今天是個暖冬的天候,加油吧!!
在前10K的落後下,心裡一直告訴自己,速度不要放下來,雖然比前二馬的速度已有加快些,後面會不會爆掉,真不敢多想,如果不加速,必定無法突破個人PB,盡量保持平路有5分速,以彌補上坡的不足。在半馬過後,一直以小步幅及快步頻的節奏下前進,目標追逐一個換過一個,直到30K的補給站,補充後離站起步,和前面的感覺不同有點沉重,心想會不會是撞牆期提早到來。慢慢加速,速度有點上不來,再度對自己加油打氣,約1K後,速度回來了,立即找定目標跟上,並告訴自己一定可以的。
35K來了,我前二馬在35K都有感到速度明顯的下滑,今天的35K也不例外,但前35K的時間已彌補過了前10K,如果在此時速度掉了下來,那前面不就做白工,再次告訴雙腳,加油、爭氣點,就剩下7K了。35K-38K跟了一位保持5分速的跑友,但跟的很吃力,硬著頭皮撐了3K,就放掉。38-39K上了一個我不知道名稱的高架橋,雖不會太陡也不會太長,但真的沒力了,跑了20公尺,再走30公尺,後來再次告訴自己,就這3K多而已,平時練跑這3K根本不放眼裡,加速吧!!
39K後自己依感覺加快腳步,經過一處地下道,昏暗的光線,裡面左邊是半馬,右邊是全馬,空氣不是很好,也不知道長度有多少,但至少涼了點。悶了許久,看到了地下道的另一頭,露出了光線,興奮了3秒,接下來是一個有點長度的陡坡,不管了給他拼下去。離開感覺不是很好的地下道,看到了大會商請的日本攝影師,收起痛苦的表情,雙手比出讚的姿勢,嘴角微微上揚,瞬間的捕捉下,讓自己留下富邦馬美好的回憶。看到了1K的看板,加足馬力(不知道這些力量從何而來),一路衝出前方障礙物,壓過約2、30位以上的跑友,最後一百公尺有種像奧運會場選手進終點的畫面,自己也身歷其境的感覺。終於進站了,真好!接下大會準備的完賽浴巾及獎牌,完成了人生的第三馬。
後記:
一、第一次參加富邦馬,沿途的補給很好,路線很平坦,真的要破PB的跑友可來挑戰,不過要記得提早到會場至起跑點排隊。
二、感謝大會所有工作人員及辛苦值勤的警察,有你們才有順利完賽的我們。
三、這次發的愛迪達背心材質不錯,希望明年能號召更多跑友、同學一同參與。
賽後評分: 終點進場後,領取物品動線較不流暢
給 4 星 12月累積里程 : 269.80 km
里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 07'08" | 00:07'08" |
2 | 04'58" | 00:12'06" |
3 | 05'08" | 00:17'14" |
4 | 05'14" | 00:22'28" |
5 | 05'01" | 00:27'29" |
6 | 05'04" | 00:32'33" |
7 | 05'05" | 00:37'38" |
8 | 05'06" | 00:42'44" |
9 | 05'06" | 00:47'50" |
10 | 04'50" | 00:52'40" |
11 | 05'10" | 00:57'50" |
12 | 04'56" | 01:02'46" |
13 | 05'04" | 01:07'50" |
14 | 05'04" | 01:12'54" |
15 | 05'03" | 01:17'57" |
16 | 05'12" | 01:23'09" |
17 | 05'01" | 01:28'10" |
18 | 04'50" | 01:33'00" |
19 | 04'58" | 01:37'58" |
20 | 05'04" | 01:43'02" |
21 | 05'04" | 01:48'06" |
22 | 05'01" | 01:53'07" |
23 | 05'00" | 01:58'07" |
24 | 05'11" | 02:03'18" |
25 | 05'04" | 02:08'22" |
26 | 05'21" | 02:13'43" |
27 | 05'00" | 02:18'43" |
28 | 05'05" | 02:23'48" |
29 | 05'20" | 02:29'08" |
30 | 05'01" | 02:34'09" |
31 | 05'34" | 02:39'43" |
32 | 05'11" | 02:44'54" |
33 | 05'07" | 02:50'01" |
34 | 05'33" | 02:55'34" |
35 | 05'16" | 03:00'50" |
36 | 05'33" | 03:06'23" |
37 | 05'01" | 03:11'24" |
38 | 05'04" | 03:16'28" |
39 | 05'43" | 03:22'11" |
40 | 05'23" | 03:27'34" |
41 | 06'50" | 03:34'24" |
42 | 02'40" | 03:37'04" |
43 | 04'10" | 03:41'14" |
43.1 | 05'37" | 03:41'41" |