全馬 | 03:45:06 | 05:20/km | 第4馬官方成績 |
日期 | 2013-02-24 |
成績 | 03:45:06 |
總名次 | 301 / - |
分組名次 | 84 / - |
平均速度 | 05:20/km |
風島-才
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:24'47" (+00'20") | 00:49'14" |
| 00:24'27" |
| 00:24'28" (+00'01") | 00:49'31" (+00'17") |
| 00:25'03" (+00'36") |
| 00:25'48" (+01'21") | 00:51'58" (+02'44") |
| 00:26'10" (+01'43") |
| 00:28'39" (+04'12") | 00:59'02" (+09'48") |
| 00:30'23" (+05'56") |
|
日期: 2013-02-24 06:30 - 地點: 世運主場館 - 天氣: 晴 - 卡路里: 2734 Cal - 溫度: 18°C - 濕度: 89%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 05'15" (+00'34") | 1001 / 1001 |
2 | | 04'54" (+00'13") | 1020 / 2022 |
3 | | 05'04" (+00'23") | 1006 / 3028 |
4 | | 04'41" | 1007 / 4035 |
5 | | 04'50" (+00'09") | 1003 / 5039 |
6 | | 04'50" (+00'09") | 1009 / 6049 |
7 | | 04'51" (+00'10") | 1011 / 7060 |
8 | | 05'05" (+00'24") | 1005 / 8066 |
9 | | 04'44" (+00'03") | 1009 / 9075 |
10 | | 04'53" (+00'12") | 1016 / 10092 |
11 | | 04'47" (+00'06") | 996 / 11089 |
12 | | 04'49" (+00'08") | 1013 / 12102 |
13 | | 04'58" (+00'17") | 1008 / 13111 |
14 | | 04'56" (+00'15") | 1000 / 14111 |
15 | | 04'56" (+00'15") | 1016 / 15128 |
16 | | 05'07" (+00'26") | 998 / 16126 |
17 | | 04'59" (+00'18") | 1006 / 17132 |
18 | | 04'59" (+00'18") | 1006 / 18139 |
19 | | 05'00" (+00'19") | 1000 / 19140 |
20 | | 04'57" (+00'16") | 1009 / 20149 |
21 | | 05'08" (+00'27") | 1002 / 21152 |
22 | | 04'57" (+00'16") | 1009 / 22161 |
23 | | 05'15" (+00'34") | 998 / 23159 |
24 | | 05'06" (+00'25") | 1007 / 24167 |
25 | | 05'19" (+00'38") | 1005 / 25173 |
26 | | 04'56" (+00'15") | 1003 / 26176 |
27 | | 05'02" (+00'21") | 1013 / 27189 |
28 | | 05'14" (+00'33") | 1005 / 28195 |
29 | | 05'26" (+00'45") | 1003 / 29198 |
30 | | 05'37" (+00'56") | 1007 / 30206 |
31 | | 05'42" (+01'01") | 1000 / 31206 |
32 | | 05'31" (+00'50") | 1010 / 32216 |
33 | | 05'31" (+00'50") | 1003 / 33220 |
34 | | 06'14" (+01'33") | 1003 / 34224 |
35 | | 05'39" (+00'58") | 1007 / 35231 |
36 | | 05'59" (+01'18") | 1000 / 36232 |
37 | | 05'56" (+01'15") | 1001 / 37233 |
38 | | 06'25" (+01'44") | 1005 / 38238 |
39 | | 06'07" (+01'26") | 1005 / 39244 |
40 | | 06'02" (+01'21") | 998 / 40242 |
41 | | 06'03" (+01'22") | 1014 / 41256 |
42 | | 05'40" (+00'59") | 995 / 42252 |
2013高雄國際馬拉松
大會成績:3:45:06
晶片成績:3:44:51
早上3點50分起床,整裝後4點30分,由表姊夫龍泉開車由屏東枋寮往會場前進。於5時20分許到達會場,與枋寮同事嘉昌、忠喜會和。第一次進入世運主場館的我,被如此雄偉的建築物所深深吸引,尤其像我常常在體育場內繞圈圈的跑者,感覺更奇妙,如果平常能在這麼舒適的跑道和寬廣的視野空間練跑,成績鐵定會大大提升的。
於跑道旁有整排的休息帳蓬,我們在屏東里港慢跑旁的警愛跑紅布條集合整裝,有二個月沒有參加路跑活動,對跑步的事前準備可一點都不敢怠忽。在和飛龍大、林明富組長及其他跑友紛紛打招呼後,我和嘉昌即前往集合區準備出發。
出發後,沒有去年參加台北富邦馬拉松的擁擠,氣候也很舒服,於是就穩定腳步,儘可能以每K 5分速前進,沿路有許多加油民眾、學生、啦啦隊、樂隊,跑步就是要有這些支持的熱情,使跑者充滿活力及體力的一步步向前邁開。同樣的每次馬拉松跑者總有一些打扮獨特的裝飾,如蜘蛛人、蝙蝠俠、道士等等,使得整條跑步人龍更加活潑。
8K左右由博愛路上中博橋時,看到警車開道,23K超半馬的第一名何盡平就在橋上大步跨越,一下子就消失在眼前,這次因為全馬先起跑,不然要看到這些菁英選手可不容易。12K後在河東路、同盟路陸續看到辛勞的執勤員警、義交、志工及工作人員正與不耐等候的駕駛溝通,真的辛苦了!
20K後,進入左營市場及蓮花潭周邊,太陽已微微加溫了,速度依舊可維持5分速,心想今天或許可以破個人PB,但到了25K,看到超半馬的選手一一的向主場館方向進入,心裡頓時覺得~別人都跑完了我怎麼好像還要再重跑一次,希望來年的全馬路線不要再中途經過主場館了。
30K經過通安大橋,突然感覺體力有明顯下滑,是太陽太大嗎?還是補給不足?不會是撞牆期到了吧!(前3馬還沒有感覺到什麼是撞牆期的狀況),是真的有些跑不動了,飲水的次數增加仍然無法改善,原本暗自偷笑可能可破PB的想法,也有點危險,前30K不知超越幾位跑者,但30K後,不知被幾位跑者給超越了。真的想停下來走,但又不想成績太差,只好踏著沈重的步伐,一步一腳印的跑下去。
沒有過的撞牆,真的是領教到了,身心俱疲,雙腿無力,人心交戰,真的非常痛苦,心想為什麼要自找罪受。但還是要完跑,只好咬緊牙根,給它撐下去。從原先的5分速到後面的6分速,實在差很大,邊跑邊想,是不是太陽太大了,體力流失較快?還是前面配速過快?還是這二個月的練跑量不足?
看到最後2K、1K的我一點反應也沒有,一樣拖著沈重的雙腿一步一步的向前行,最後要進入主場館前的紅磚道我才醒來,第一次在主場館跑步,上頭有著大螢幕實況播放選手入場情形,有種身歷奧運會場的FU!前3馬最後1K我都是使儘全力衝刺,但這次我卻放慢腳步,穩穩的踏在主場館的跑道上,迎接完賽的勝利!!(真的累到缺氧,跑完5分鐘後才發現手錶還在計時忘了按啦)
後記:
1、對本場高雄馬整體規劃、補給、路線都十分滿意,明年一定再參加。
2、針對30K後的撞牆期,個人認為主因為近二個月的練跑里程不足所致,所以要好好的再加油!
賽後評分: 很棒的馬拉松比賽
給 5 星 2月累積里程 :
176.16 km MIZUNO WAVE SPACER AR4 累積 :
1519.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 05'16" | 00:05'16" |
2 | 04'55" | 00:10'11" |
3 | 05'11" | 00:15'22" |
4 | 04'36" | 00:19'58" |
5 | 04'49" | 00:24'47" |
6 | 04'52" | 00:29'39" |
7 | 04'53" | 00:34'32" |
8 | 05'02" | 00:39'34" |
9 | 04'47" | 00:44'21" |
10 | 04'53" | 00:49'14" |
11 | 04'46" | 00:54'00" |
12 | 04'49" | 00:58'49" |
13 | 04'58" | 01:03'47" |
14 | 04'57" | 01:08'44" |
15 | 04'58" | 01:13'42" |
16 | 05'06" | 01:18'48" |
17 | 05'00" | 01:23'48" |
18 | 05'00" | 01:28'48" |
19 | 04'59" | 01:33'47" |
20 | 04'58" | 01:38'45" |
21 | 05'10" | 01:43'55" |
22 | 04'57" | 01:48'52" |
23 | 05'12" | 01:54'04" |
24 | 05'04" | 01:59'08" |
25 | 05'25" | 02:04'33" |
26 | 04'58" | 02:09'31" |
27 | 05'03" | 02:14'34" |
28 | 05'10" | 02:19'44" |
29 | 05'21" | 02:25'05" |
30 | 05'38" | 02:30'43" |
31 | 05'47" | 02:36'30" |
32 | 05'29" | 02:41'59" |
33 | 05'31" | 02:47'30" |
34 | 06'04" | 02:53'34" |
35 | 05'48" | 02:59'22" |
36 | 05'59" | 03:05'21" |
37 | 05'52" | 03:11'13" |
38 | 06'30" | 03:17'43" |
39 | 06'05" | 03:23'48" |
40 | 05'57" | 03:29'45" |
41 | 06'12" | 03:35'57" |
42 | 05'45" | 03:41'42" |
42.8 | 09'55" | 03:50'05" |