| 第一次跑如來神掌超馬,很久以前就聽過跑完即見如來的評語,雖不是窮山惡水聽了也膽戰心驚。
在超馬團前輩安哥的解說後我報了手指50K,比起手掌50K,難度更高,而由於是要和百K一起進終點,午後天黑得早…跑山也算是家常便飯,但真的是第一次在晚上跑山路。
事在人為,跑就對了。在九月到十一月我排了四場賽事,也讓十月份的跑量創下新高點,這些慢慢累積的痠痛過程和經驗都是超馬的基石,對往常生理心理都很弱的我來說裨益不小。
稍稍提一下這幾場(但不是重點)
石門水庫全馬(安哥百馬團)
大肚山越野(第一次跑,成績比想像中好很多)
長榮半馬(賽前一個月在店門口摔倒受傷,耽誤了課表,只能靠跑量累積經驗,雖然沒有達標但是也破了我自己的半馬PB)
在賽事前一周我自主練了風中劍,狀況不錯,心裡想完賽應該是沒有問題了,習慣一個人跑山去面對突發狀況,膽小這件事跟我的懼高症一樣,需要慢慢練習。
手指組是下午一點報到,淡水的晴空萬里似乎並沒有往北延伸,在核一廠刷晶片的時候風雲變色,氣溫開始驟降,但這對跑者有利(尤其是長跑)在補給站等了半天沒看到月霞姊跟sean哥,我決定準時起跑,提早到終點的話還能往回找他們一起。
一如我先前提的,經驗值累積很有幫助,不是跑完手表上傳數據刷刷網美照就結束了…到10K菁山步道補給站雖然開始傾盆大雨,進度卻比我想像得快。
途中安哥還兩次私捕,超馬團真是我的強心針以及最佳後盾。
跑到三芝懷恩聖地時遠遠看到雲霧飄渺中的真龍殿,那是爸爸的新家,我還遠遠的揮手,不曉得他有沒有看到我?
在過一半(25K)後天氣越發惡劣,山上濃霧伸手不見五指,風助雨勢而且氣溫越來越低,這時候跟前後跑者的距離逐漸拉開,又回到一人賽道,不怕,在梅山超馬,風櫃嘴我都有經驗了。此時唯一後悔的是為了減輕水袋重量,我在行前把風衣拿掉,真的笨。
過了36k後體力有點下降,上坡還是能跑一下,就左腳大拇指泡在水裡太久一直滑動,瘀青還蠻痛的,此外除了腿痠,精神還很好。跑步中突然接到一通電話,其實心情有點受到影響,然後也由於有點失溫,整個大掉速,預估的完賽時間甚至往後推到關門前(晚上十點)
通過最後一個補給站之後大部分是下坡路,但是伸手不見五指的山路真讓我膽戰心驚,幾次都把飄動的樹葉看成掛在樹幹上的人,根本自己嚇自己!
最後我以大會時間7小時37分跨進終點,在我跑過的幾場50K超馬中,就以這次成績最好,但天象也是最惡劣的,總爬升就不用說了,累到連小腿套都快脫不下來......
靠自己克服心病的感覺還蠻不錯的!
這邊想要謝謝幾個人:
啟洲大哥提醒我白沙灣這段要保留體力
趙森勇大哥一直鼓勵我
黑夜中的超馬團愛桃跑團員幫我打氣
阿福哥在長榮馬前的課表分析(我沒達標對不起)
大會志工的雪碧(這輩子最好喝的汽水)
當然還有超馬團安哥、sean哥的終點等候,他們倆對我來說就是家人。
今年所有賽事全部結束,一個驚奇疲累又不斷進步的一年,終於可以休息了》
對了,我是手指組女總一,因為只有兩個人報這組,我在上坡路段就直接超車了XD 賽前宣言: 手指組! 賽後評分: 山路超硬,後50k難度很高 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 115~140 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 140~158 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 158~163 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 163~173 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 173~178 | 97.5~100% | 最大心率為178 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 228.10 km new balance 520v6 累積 : 982.3 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 07'18" | 00:07'18" | 2 | 07'03" | 00:14'21" | 3 | 07'11" | 00:21'32" | 4 | 10'18" | 00:31'50" | 5 | 08'02" | 00:39'52" | 6 | 08'01" | 00:47'53" | 7 | 08'15" | 00:56'08" | 8 | 07'56" | 01:04'04" | 9 | 09'55" | 01:13'59" | 10 | 07'25" | 01:21'24" | 11 | 11'09" | 01:32'33" | 12 | 06'53" | 01:39'26" | 13 | 10'00" | 01:49'26" | 14 | 06'07" | 01:55'33" | 15 | 06'24" | 02:01'57" | 16 | 07'13" | 02:09'10" | 17 | 08'28" | 02:17'38" | 18 | 07'43" | 02:25'21" | 19 | 10'16" | 02:35'37" | 20 | 09'21" | 02:44'58" | 21 | 10'36" | 02:55'34" | 22 | 09'44" | 03:05'18" | 23 | 09'49" | 03:15'07" | 24 | 13'28" | 03:28'35" | 25 | 13'40" | 03:42'15" | 26 | 08'46" | 03:51'01" | 27 | 09'23" | 04:00'24" | 28 | 08'00" | 04:08'24" | 29 | 08'13" | 04:16'37" | 30 | 07'24" | 04:24'01" | 31 | 07'11" | 04:31'12" | 32 | 08'25" | 04:39'37" | 33 | 08'07" | 04:47'44" | 34 | 15'11" | 05:02'55" | 35 | 08'40" | 05:11'35" | 36 | 07'22" | 05:18'57" | 37 | 07'26" | 05:26'23" | 38 | 09'48" | 05:36'11" | 39 | 10'04" | 05:46'15" | 40 | 10'18" | 05:56'33" | 41 | 10'34" | 06:07'07" | 42 | 09'06" | 06:16'13" | 43 | 12'18" | 06:28'31" | 44 | 12'18" | 06:40'49" | 45 | 09'13" | 06:50'02" | 46 | 07'55" | 06:57'57" | 47 | 09'13" | 07:07'10" | 48 | 08'01" | 07:15'11" | 49 | 08'49" | 07:24'00" | 50 | 08'23" | 07:32'23" | 51 | 08'28" | 07:40'51" | 51.6 | 09'24" | 07:46'53" |
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