全馬 | 03:13:32 | 04:35/km | 第26馬| 官方成績 |
| 日期 | 2015-12-20 |
| 成績 | 03:13:32 |
| 總名次 | 110 / 4666 |
| 分組名次 | 25 / 1595 |
| 平均速度 | 04:35/km |
林阿傑
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:20'46" | 00:41'40" |
| 00:20'54" (+00'08") |
| 00:21'13" (+00'27") | 00:42'14" (+00'34") |
| 00:21'01" (+00'15") |
| 00:21'16" (+00'30") | 00:43'20" (+01'40") |
| 00:22'04" (+01'18") |
| 00:23'54" (+03'08") | 00:54'30" (+12'50") |
| 00:30'36" (+09'50") |
|
日期: 2015-12-20 06:30 - 卡路里: 2997 Cal - 溫度: 19°C - 濕度: 68%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 04'25" (+00'24") | 1000 / 1000 |
| 2 | | 04'01" | 1000 / 2000 |
| 3 | | 04'03" (+00'02") | 1000 / 3000 |
| 4 | | 04'04" (+00'03") | 1000 / 4000 |
| 5 | | 04'11" (+00'10") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 04'06" (+00'05") | 1000 / 6000 |
| 7 | | 04'14" (+00'13") | 1000 / 7000 |
| 8 | | 04'15" (+00'14") | 1000 / 8000 |
| 9 | | 04'08" (+00'07") | 1000 / 9000 |
| 10 | | 04'09" (+00'08") | 1000 / 10000 |
| 11 | | 04'09" (+00'08") | 1000 / 11000 |
| 12 | | 04'16" (+00'15") | 1000 / 12000 |
| 13 | | 04'14" (+00'13") | 1000 / 13000 |
| 14 | | 04'13" (+00'12") | 1000 / 14000 |
| 15 | | 04'18" (+00'17") | 1000 / 15000 |
| 16 | | 04'09" (+00'08") | 1000 / 16000 |
| 17 | | 04'10" (+00'09") | 1000 / 17000 |
| 18 | | 04'14" (+00'13") | 1000 / 18000 |
| 19 | | 04'09" (+00'08") | 1000 / 19000 |
| 20 | | 04'17" (+00'16") | 1000 / 20000 |
| 21 | | 04'12" (+00'11") | 1000 / 21000 |
| 22 | | 04'19" (+00'18") | 1000 / 22000 |
| 23 | | 04'16" (+00'15") | 1000 / 23000 |
| 24 | | 04'13" (+00'12") | 1000 / 24000 |
| 25 | | 04'14" (+00'13") | 1000 / 25000 |
| 26 | | 04'28" (+00'27") | 1000 / 26000 |
| 27 | | 04'23" (+00'22") | 1000 / 27000 |
| 28 | | 04'20" (+00'19") | 1000 / 28000 |
| 29 | | 04'25" (+00'24") | 1000 / 29000 |
| 30 | | 04'25" (+00'24") | 1000 / 30000 |
| 31 | | 04'34" (+00'33") | 1000 / 31000 |
| 32 | | 04'43" (+00'42") | 1000 / 32000 |
| 33 | | 04'48" (+00'47") | 1000 / 33000 |
| 34 | | 04'49" (+00'48") | 1000 / 34000 |
| 35 | | 04'58" (+00'57") | 1000 / 35000 |
| 36 | | 05'47" (+01'46") | 1000 / 36000 |
| 37 | | 06'23" (+02'22") | 1000 / 37000 |
| 38 | | 05'54" (+01'53") | 1000 / 38000 |
| 39 | | 06'36" (+02'35") | 1000 / 39000 |
| 40 | | 05'54" (+01'53") | 1000 / 40000 |
| 41 | | 05'13" (+01'12") | 1000 / 41000 |
| 42 | | 05'21" (+01'20") | 1000 / 42000 |
| 43 | | 03'45" | 319 / 42319 |
20151220臺北馬拉松-第50馬
2007年的ING臺北馬是我的初馬
2008年在市民高架踩到反光鈕傷退
2014年因故沒參加
幾乎每一年的台北馬拉松都有參加
當跑出自己設定的成績後
不難免會想再更上一層樓
所以我也想再一次的挑戰
自己最佳的幾場成績有 (310內)
2011富邦台北馬拉松03:09:34
2014宜蘭國道馬拉松03:08:42
2015臺北渣打馬拉松03:04:24 (PB)
2015宜蘭縣運動會馬拉松03:09:07
所以就會想去挑戰SUB3
當今年的渣打馬跑出304多的成績時
就覺得似乎 好像 應該 可能 有機會
『破三』
接著萬金石馬拉松就第一次挑戰
結果回程被逆風擊敗
之後就因 工作 搬家 的關係
就沒辦法在跑步這件事上認真
在10月及11月跑了兩場
成績只能說是平平加普普通通
之後幾位好朋友不嫌棄地邀我一起練習
也給我一些評估與建議
我就設定跟上集團至少要跑超過半程以上
爆胎引擎縮缸也是沒有辦法的事情
起跑後試著跟上三小時的集團
感覺似乎有快一些些
猜想應該是有策略的調整配速
第一個十公里計41分40秒
第二個十公里計42分13秒
半馬計01時28分07秒
大概就是26公里後跟不上集團
加上又是逆風獨推
持續掉速
第三個十公里計43分20秒
30公里後調出四分三十秒的配速
36公里前後又要跑上橋
當了步兵
走沒一下子
真的不甘心
又慢慢地跑起來
第四個十公里計54分31秒
最後下基隆地下道
又是另一個大魔王
身心俱疲的慢慢拖
進終點3時13分32秒
https://connect.garmin.com/activity/988075598
只能說
練不夠
練不夠
練不夠
林阿傑請繼續加油
2007/12/16 2007 ING 台北國際馬拉松 04:15:50 (初馬)
2008/12/21 2008 ING 台北國際馬拉松 受傷DNF
2009/12/20 2009富邦台北馬拉松 03:32:42
2010/12/19 2010台北富邦馬拉松 03:11:27
2011/12/18 2011富邦台北馬拉松 03:09:34
2012/12/16 2012台北馬拉松 03:11:03
2013/12/15 2013臺北馬拉松 03:20:12
2014 因故缺席
2015/12/20 2015 臺北馬拉松 03:13:32
12月累積里程 : 283.45 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 04'25" | 00:04'25" |
| 2 | 04'02" | 00:08'27" |
| 3 | 04'03" | 00:12'30" |
| 4 | 04'05" | 00:16'35" |
| 5 | 04'11" | 00:20'46" |
| 6 | 04'06" | 00:24'52" |
| 7 | 04'15" | 00:29'07" |
| 8 | 04'15" | 00:33'22" |
| 9 | 04'08" | 00:37'30" |
| 10 | 04'10" | 00:41'40" |
| 11 | 04'10" | 00:45'50" |
| 12 | 04'16" | 00:50'06" |
| 13 | 04'15" | 00:54'21" |
| 14 | 04'13" | 00:58'34" |
| 15 | 04'19" | 01:02'53" |
| 16 | 04'09" | 01:07'02" |
| 17 | 04'11" | 01:11'13" |
| 18 | 04'14" | 01:15'27" |
| 19 | 04'09" | 01:19'36" |
| 20 | 04'18" | 01:23'54" |
| 21 | 04'12" | 01:28'06" |
| 22 | 04'20" | 01:32'26" |
| 23 | 04'16" | 01:36'42" |
| 24 | 04'14" | 01:40'56" |
| 25 | 04'14" | 01:45'10" |
| 26 | 04'29" | 01:49'39" |
| 27 | 04'24" | 01:54'03" |
| 28 | 04'20" | 01:58'23" |
| 29 | 04'26" | 02:02'49" |
| 30 | 04'25" | 02:07'14" |
| 31 | 04'34" | 02:11'48" |
| 32 | 04'43" | 02:16'31" |
| 33 | 04'49" | 02:21'20" |
| 34 | 04'50" | 02:26'10" |
| 35 | 04'58" | 02:31'08" |
| 36 | 05'47" | 02:36'55" |
| 37 | 06'24" | 02:43'19" |
| 38 | 05'54" | 02:49'13" |
| 39 | 06'37" | 02:55'50" |
| 40 | 05'54" | 03:01'44" |
| 41 | 06'36" | 03:08'20" |
| 42 | 03'58" | 03:12'18" |
| 42.3 | 03'45" | 03:13'30" |
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