全馬 | 03:31:36 | 05:00/km | 第82馬| 官方成績 |
| 日期 | 2015-12-20 |
| 成績 | 03:31:36 |
| 總名次 | 304 / 4666 |
| 分組名次 | 109 / 1301 |
| 平均速度 | 05:00/km |
leesamwn
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:23'20" (+01'23") | 00:45'17" (+00'08") |
| 00:21'57" |
| 00:22'35" (+00'38") | 00:45'09" |
| 00:22'34" (+00'37") |
| 00:23'46" (+01'49") | 00:50'54" (+05'45") |
| 00:27'08" (+05'11") |
| 00:27'20" (+05'23") | 00:56'51" (+11'42") |
| 00:29'31" (+07'34") |
|
日期: 2015-12-20 06:30 - 地點: 台北市政府 - 天氣: Cloudy - 卡路里: 2468 Cal - 溫度: 19°C - 濕度: 68%
FinishTime: 3:32:08
RankAll: ?, RankCat: ?
年度賽事台北馬拉松剛好因為抽中了，所以也就順勢報名當作今年最後一場比賽，不過最近真的沒什麼練習加上一直在恢復當中，所以變態秉諺問我今天要不要跑310的時候，我只能保守的說330就好，畢竟今年已經破了pb，剩下的就隨意就好囉。
一早起來看起來天氣還不錯，搭捷運前往市政府，整個捷運又被路跑軍團攻佔了，結果太晚出門，幸好抵達市政府有亂跑支援，不然再去寄物應該就不用起跑了吧。由於太晚去卡位，雖然是B區還是擠不進去，最後只好翻牆卡C區起跑。這次起跑路線不一樣，感覺跑起來比較沒那麼塞？不知道是不是錯覺，但真的蠻順的。配速部分前面其實比預計的快，不過不到10K腳底就起水泡了，真是要跑也不是不跑也不是，所以還是咬牙繼續跑下去，沿途就一直在感覺踩踏水泡的痛感，而且水泡還會隨著跑步擠壓長到其他地方，有夠悲劇的，所以後面速度幾乎都提不起來，只好慢慢跑。沿途遇到我的人大概都覺得我跑得很保守，還是第一次遇到這種水泡影響跑不的情況，果然沒次狀況都會讓人出乎意料，可以順利完賽就該偷笑囉。一路沒力到最後3K才又開始加速，雖然超過了幾分鐘，不過還算可以接受吧。
跑完脫掉鞋子，發現水泡已破，真是太厲害了，究竟是什麼狀況呢？我都搞不清楚了，休息一下吃了好吃的補給，跟大家聊聊天，好像很久沒遇到很多人了，謝謝大家的啦！這場比賽比起往年感覺順暢了一點，因為連中間也沒有往返交錯的情況，算是路線規劃還可以吧？不過補給就點點點了，不過以往也都差不多爛，也沒期待太多。今天天氣比預期還要熱，我想這應該也是影響比賽的一個關鍵，還好沒有大太陽，不然真的會翻桌。今年賽事就到這裡了，再來可以休息一下，不過明年好像很快就到了啊！
http://runmeter.com/50860c874d0d718b/Run-20151220-0630.
12月累積里程 : 171.60 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'34" | 00:05'34" |
| 2 | 04'31" | 00:10'05" |
| 3 | 04'27" | 00:14'32" |
| 4 | 04'25" | 00:18'57" |
| 5 | 04'23" | 00:23'20" |
| 6 | 04'32" | 00:27'52" |
| 7 | 04'21" | 00:32'13" |
| 8 | 04'27" | 00:36'40" |
| 9 | 04'13" | 00:40'53" |
| 10 | 04'24" | 00:45'17" |
| 11 | 04'22" | 00:49'39" |
| 12 | 04'24" | 00:54'03" |
| 13 | 05'10" | 00:59'13" |
| 14 | 04'18" | 01:03'31" |
| 15 | 04'21" | 01:07'52" |
| 16 | 05'03" | 01:12'55" |
| 17 | 04'18" | 01:17'13" |
| 18 | 04'34" | 01:21'47" |
| 19 | 04'20" | 01:26'07" |
| 20 | 04'19" | 01:30'26" |
| 21 | 04'56" | 01:35'22" |
| 22 | 04'31" | 01:39'53" |
| 23 | 04'39" | 01:44'32" |
| 24 | 05'00" | 01:49'32" |
| 25 | 04'40" | 01:54'12" |
| 26 | 06'16" | 02:00'28" |
| 27 | 04'46" | 02:05'14" |
| 28 | 05'23" | 02:10'37" |
| 29 | 04'56" | 02:15'33" |
| 30 | 05'47" | 02:21'20" |
| 31 | 07'16" | 02:28'36" |
| 32 | 04'50" | 02:33'26" |
| 33 | 04'49" | 02:38'15" |
| 34 | 05'33" | 02:43'48" |
| 35 | 04'52" | 02:48'40" |
| 36 | 04'57" | 02:53'37" |
| 37 | 07'20" | 03:00'57" |
| 38 | 06'01" | 03:06'58" |
| 39 | 04'57" | 03:11'55" |
| 40 | 06'16" | 03:18'11" |
| 41 | 04'46" | 03:22'57" |
| 42 | 04'44" | 03:27'41" |
| 43.0 | 04'27" | 03:32'08" |
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