全馬 | 05:56:20 | 08:26/km | 第64馬官方成績 |
日期 | 2017-03-05 |
成績 | 05:56:20 |
總名次 | 5894 / 8829 |
分組名次 | 872 / 1198 |
平均速度 | 08:26/km |
DANNY YANG
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:44'16" (+07'24") | 01:25'31" (+08'55") |
| 00:41'15" (+04'23") |
| 00:36'52" | 01:16'36" |
| 00:39'44" (+02'52") |
| 00:39'18" (+02'26") | 01:22'55" (+06'19") |
| 00:43'37" (+06'45") |
| 00:43'15" (+06'23") | 01:25'34" (+08'58") |
| 00:42'19" (+05'27") |
|
日期: 2017-03-05 07:30 - 總爬升: 198 m - 地點: 鹿兒島市 - 天氣: 雨天 - 平均心率: 87 - 卡路里: 2279 Cal
對鹿兒島的印象最早始於漫畫「加治隆介之議」(台灣翻譯成「政治最前線」),而後來十分轟動的NHK大河劇「篤姬」則讓我對於薩摩的歷史有了更深一層的認識。
在去年十一月跑了福岡馬拉松後興起了蒐集「九州五馬」的念頭(自己亂取的,九州地區馬拉松賽事是不止五場的)。 對於不喜歡抽籤賽事的我,較冷門的鹿兒島馬拉松成為今年上半年海外馬的首選。
在報名成功後”行動派”的我也立馬將交通及住宿問題一併解決了:「華航飛福岡+九州新幹線到鹿兒島+東橫INN酒店」雖然旅途有些舟車勞頓但也滿足我三天兩夜的快閃行程。
不同於前幾次的海外馬,這次的賽事有好友忠欽及雅萍的參與,過去忠欽陪著我跑了人生的初馬及第50馬,現在很榮幸地能陪著好友一同完成第一百馬,這是何等難得的經驗啊!當然透過了介紹也認識了幾位跑馬的好朋友:曾小福、奇奇、阿倫、莫大哥、周大哥、雲翔。咱們「台灣代表隊」賽前的大會師及賽後的慶功宴好不熱鬧。
雖然這場賽事的天侯非常的不好,稍微停頓便感受到寒風刺骨的苦楚,因此最好的方式就是不停地往前跑。感謝賽道上賣力地為大家加油打氣的志工及民眾,你們的熱情加油是跑友們能堅持下去的動力。
全場吃了許多薩摩當地的特色食物,但最令我懷念的還是在姶良市折返點所吃到的飯糰,簡單的調味竟然如此美味(除了鹽巴應該沒有其它的調味料)....。
最後幾百公尺終點在望,兩旁民眾夾道歡迎跑者歸來好不熱鬧,取出國旗我們沒漏氣三人組便舉著青天白日滿地紅旗緩步跑進場,此刻的心情是既感動又開心,鹿兒島馬拉松完成了。
此次的鹿兒島之旅雖然只有短短三天,但預計造訪的景點如: 仙巖園、櫻島、維新紀念館、鶴丸城週邊歷史景點...等都完成了。而原本欲搭上鹿兒島中央駅摩天輪做為此次跑旅的Happy Ending,只可惜因天侯的關係沒能在摩天輪上看到櫻島有點美中不足,但這趟的跑旅已收穫滿滿能讓我回憶久久了.....。
下半年的海外跑旅是那一場呢?容我再想想.....
賽後評分: 愉快的日本跑旅
給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 108~131 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 131~148 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 148~153 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 153~162 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 162~167 | 97.5~100% |
最大心率為167 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 :
157.13 km NIKE LUNARGLIDE 8 累積 :
1622.6 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 13'15" | 00:13'15" |
2 | 07'37" | 00:20'52" |
3 | 07'40" | 00:28'32" |
4 | 07'44" | 00:36'16" |
5 | 08'00" | 00:44'16" |
6 | 07'35" | 00:51'51" |
7 | 08'38" | 01:00'29" |
8 | 07'25" | 01:07'54" |
9 | 07'53" | 01:15'47" |
10 | 09'44" | 01:25'31" |
11 | 07'18" | 01:32'49" |
12 | 07'12" | 01:40'01" |
13 | 07'09" | 01:47'10" |
14 | 07'26" | 01:54'36" |
15 | 07'47" | 02:02'23" |
16 | 08'00" | 02:10'23" |
17 | 08'00" | 02:18'23" |
18 | 07'32" | 02:25'55" |
19 | 08'41" | 02:34'36" |
20 | 07'31" | 02:42'07" |
21 | 08'06" | 02:50'13" |
22 | 07'27" | 02:57'40" |
23 | 07'50" | 03:05'30" |
24 | 08'03" | 03:13'33" |
25 | 07'52" | 03:21'25" |
26 | 09'13" | 03:30'38" |
27 | 08'33" | 03:39'11" |
28 | 09'05" | 03:48'16" |
29 | 07'57" | 03:56'13" |
30 | 08'49" | 04:05'02" |
31 | 09'29" | 04:14'31" |
32 | 08'18" | 04:22'49" |
33 | 08'32" | 04:31'21" |
34 | 08'18" | 04:39'39" |
35 | 08'38" | 04:48'17" |
36 | 08'29" | 04:56'46" |
37 | 08'21" | 05:05'07" |
38 | 08'15" | 05:13'22" |
39 | 08'20" | 05:21'42" |
40 | 08'54" | 05:30'36" |
41 | 07'36" | 05:38'12" |
42 | 07'49" | 05:46'01" |
43 | 07'57" | 05:53'58" |
45.4 | 00'58" | 05:56'22" |