全馬 | 03:42:53 | 05:16/km | 第3馬| 官方成績 |
| 日期 | 2013-12-01 |
| 成績 | 03:42:53 |
| 總名次 | 118 / 1460 |
| 分組名次 | 9 / 101 |
| 平均速度 | 05:16/km |
ThomasHo
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:25'18" (+00'30") | 00:50'06" |
| 00:24'48" |
| 00:25'03" (+00'15") | 00:50'39" (+00'33") |
| 00:25'36" (+00'48") |
| 00:28'15" (+03'27") | 00:53'46" (+03'40") |
| 00:25'31" (+00'43") |
| 00:25'43" (+00'55") | 00:53'38" (+03'32") |
| 00:27'55" (+03'07") |
|
日期: 2013-12-01 07:00 - 地點: 羅東 - 天氣: 晴朗微風 - 卡路里: 2468 Cal - 溫度: 14°C - 濕度: 77%
第三馬，也是首次認真獨跑的全馬。
賽前一天受到50/100k超馬選手們的激勵，
加上開跑當天天氣十分適合跑步，
一開賽就馬上進入了比賽模式。
但其實賽前並沒有仔細思考配速方法，
只想著不要輸給冠C哥就好XDD
(香港馬 3:55:46)
但起跑後覺得似乎可以再挑戰自己一下，
速度就慢慢加到pace5~510左右，
身體也覺得還算舒適。
(此時遇到中原團穩定配速的志豪和奕旻，最後兩人也雙雙上了M20組的凸臺，好威!)
沒想到有點冷的微風一吹，
接近半馬時肚子向上報告說屎意十分濃厚，
於是在某個補給站一看廁所沒人就直接開戰，
投彈成功!! 速度再度開回5分速XDD
經過起點後，開始和半馬折返選手們相遇，
陸續遇到認識的人們很開心，
精神上雖然ok，但已經略為感到雙腿的緊繃，
跑過橋之後，太陽出現，也開始看到全馬總排們折返，
覺得撞牆期應該快來了....
果然在33k第二折返點後，
35k左右瞬間覺得："靠，要失速了！"
速度一路下滑到pace530左右，
最後3K更是一度逼近６分速，
遇到俊明哥的時候我毫不掩飾的大喊：好累喔！！！
最後要不是有遇到牛哥夫妻和不知名的大叔拍照，
可能會更慘吧XD
終於撐到終點，看到直屬學弟大頭飄和郁平、一哥一姐，
有人等待的感覺真好T^T
撞牆期的時間雖然延後了，
但最後幾公里的失速狀況，證明訓練還是遠遠不足啊！
下一馬是吃喝玩樂的高樹馬，
就把目標放在明年高雄馬吧！繼續加油～～
賽前宣言: 體驗冬山河經典賽事!
12月累積里程 :
330.71 km 
Saucony 索康尼 kinvara 4 累積 :
1162.4 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'30" | 00:05'30" |
| 2 | 04'57" | 00:10'27" |
| 3 | 04'57" | 00:15'24" |
| 4 | 04'57" | 00:20'21" |
| 5 | 04'57" | 00:25'18" |
| 6 | 04'57" | 00:30'15" |
| 7 | 04'51" | 00:35'06" |
| 8 | 05'03" | 00:40'09" |
| 9 | 04'57" | 00:45'06" |
| 10 | 05'00" | 00:50'06" |
| 11 | 05'06" | 00:55'12" |
| 12 | 05'06" | 01:00'18" |
| 13 | 04'54" | 01:05'12" |
| 14 | 05'00" | 01:10'12" |
| 15 | 04'57" | 01:15'09" |
| 16 | 05'24" | 01:20'33" |
| 17 | 05'00" | 01:25'33" |
| 18 | 05'03" | 01:30'36" |
| 19 | 05'09" | 01:35'45" |
| 20 | 05'00" | 01:40'45" |
| 21 | 08'27" | 01:49'12" |
| 22 | 04'57" | 01:54'09" |
| 23 | 04'54" | 01:59'03" |
| 24 | 05'03" | 02:04'06" |
| 25 | 04'54" | 02:09'00" |
| 26 | 05'00" | 02:14'00" |
| 27 | 05'06" | 02:19'06" |
| 28 | 05'15" | 02:24'21" |
| 29 | 05'04" | 02:29'25" |
| 30 | 05'06" | 02:34'31" |
| 31 | 05'03" | 02:39'34" |
| 32 | 05'03" | 02:44'37" |
| 33 | 05'03" | 02:49'40" |
| 34 | 05'18" | 02:54'58" |
| 35 | 05'16" | 03:00'14" |
| 36 | 05'18" | 03:05'32" |
| 37 | 05'24" | 03:10'56" |
| 38 | 05'30" | 03:16'26" |
| 39 | 05'52" | 03:22'18" |
| 40 | 05'51" | 03:28'09" |
| 41 | 05'45" | 03:33'54" |
| 42 | 05'39" | 03:39'33" |
| 42.7 | 05'13" | 03:42'57" |
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