| 這一次的參加人數達到5000人，光是從出發點離開就等了近20分鐘(這還算快的呢！)，算是開了眼界。
賽事中規中矩，還算不錯，在80K前的路，除了部分上坡稍吃力外，倒是還蠻好騎的。
80幾K後的[藍色公路]就非常的硬了，看一下高度圖就能理解了，沿路用力踩著腳踏板的同時，心理想著為什麼這條路叫[藍色公路]呢?也沒什麼藍色的景觀啊！這時看看兩旁和我一樣努力踩著踏板朋友們的臉色，終於頓悟了，原來是面有難色的[難色公路]啊！哈哈！
進到市區接近11：00，路上車很多，再加上腳踏車陣，真是壯觀，也因為這樣走走停停的，整體速度都down下來了，不過還是5小時內到達了。
終點站沒有提供熱食，還好老婆提前幫忙買了一碗麵，先充充饑。
可能2週前剛跑了馬祖馬拉松，難度比較高，相較之下今天回到會場感覺還有餘力，也沒有覺得很累，看來兩種運動的體力消耗還是有差別的。 賽前宣言: 在台中，可以玩玩!! 賽後評分: 不錯的賽事。 給 4 星  11月累積里程 : 102.00 km Android - asus ASUS_Z00AD 上傳 | 6 years ago | 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 31.0 | 3.6 % | | 2 | 22.1 | -4.3 % | | 3 | 29.8 | -3.0 % | | 4 | 26.5 | -2.0 % | | 5 | 28.8 | 3.3 % | | 6 | 27.1 | 3.0 % | | 7 | 28.8 | 4.0 % | | 8 | 27.7 | 4.0 % | | 9 | 16.3 | 5.3 % | | 10 | 22.8 | 4.8 % | | 11 | 19.8 | -3.6 % | | 12 | 19.0 | 3.8 % | | 13 | 10.6 | 3.7 % | | 14 | 14.5 | 3.7 % | | 15 | 20.2 | 3.2 % | | 16 | 19.0 | 9.6 % | | 17 | 28.6 | -3.4 % | | 18 | 23.8 | -2.3 % | | 19 | 39.6 | -1.5 % | | 20 | 29.0 | -3.5 % | | 21 | 29.5 | -2.0 % | | 22 | 7.1 | -1.7 % | | 23 | 30.3 | 4.0 % | | 24 | 11.0 | 3.0 % | | 25 | 25.5 | -1.9 % | | 26 | 25.2 | 3.5 % | | 27 | 34.0 | -2.7 % | | 28 | 32.7 | -2.8 % | | 29 | 22.8 | 5.2 % | | 30 | 24.3 | 4.8 % | | 31 | 23.5 | 3.2 % | | 32 | 32.1 | -1.8 % | | 33 | 40.4 | -2.0 % | | 34 | 31.9 | -2.0 % | | 35 | 37.5 | -5.6 % | | 36 | 44.4 | -4.3 % | | 37 | 48.6 | -4.2 % | | 38 | 45.6 | -4.0 % | | 39 | 23.8 | -5.0 % | | 40 | 25.9 | -6.3 % | | 41 | 15.5 | 3.4 % | | 42 | 19.5 | 2.2 % | | 43 | 22.8 | 4.0 % | | 44 | 20.2 | 5.2 % | | 45 | 5.8 | 3.3 % | | 46 | 22.0 | 6.8 % | | 47 | 25.0 | 1.5 % | | 48 | 29.8 | -2.6 % | | 49 | 35.3 | -4.5 % | | 50 | 35.3 | 4.0 % | | 51 | 32.4 | -3.5 % | | 52 | 28.6 | -4.2 % | | 53 | 34.6 | -2.0 % | | 54 | 29.0 | 3.6 % | | 55 | 33.0 | -1.7 % | | 56 | 36.7 | -2.1 % | | 57 | 24.8 | -3.3 % | | 58 | 13.6 | -3.2 % | | 59 | 12.6 | -2.3 % | | 60 | 24.8 | 2.8 % | | 61 | 24.2 | 2.5 % | | 62 | 9.1 | -2.2 % | | 63 | 31.9 | -1.0 % | | 64 | 32.4 | 2.0 % | | 65 | 32.1 | -2.3 % | | 66 | 27.9 | -4.6 % | | 67 | 32.1 | 3.4 % | | 68 | 33.3 | -3.2 % | | 69 | 32.7 | -3.4 % | | 70 | 36.0 | 3.3 % | | 71 | 32.4 | -3.0 % | | 72 | 33.3 | -2.6 % | | 73 | 13.6 | 2.2 % | | 74 | 21.7 | -5.2 % | | 75 | 34.6 | -2.7 % | | 76 | 31.3 | 2.1 % | | 77 | 32.4 | -3.7 % | | 78 | 19.9 | 1.8 % | | 79 | 25.9 | 2.7 % | | 80 | 24.7 | -2.0 % | | 81 | 24.7 | -2.8 % | | 82 | 30.8 | -1.8 % | | 83 | 28.3 | 7.7 % | | 84 | 28.3 | 3.7 % | | 85 | 15.1 | 6.3 % | | 86 | 13.3 | 4.8 % | | 87 | 5.7 | 8.7 % | | 88 | 5.9 | 7.1 % | | 89 | 5.4 | 7.3 % | | 90 | 19.4 | 5.8 % | | 91 | 35.6 | -3.6 % | | 92 | 47.4 | -6.1 % | | 93 | 40.0 | -8.2 % | | 94 | 29.5 | -5.5 % | | 95 | 26.7 | -5.2 % | | 96 | 26.7 | -5.1 % | | 97 | 34.3 | -2.8 % | | 98 | 18.2 | -3.5 % | | 99 | 14.3 | 4.6 % | | 100 | 12.0 | 5.8 % | | 101 | 9.0 | 5.2 % | | 101.5 | 13.7 | 7.0 % |
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102.0 km | 04:56:33 | 20.6 km/h
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