|  87.2 km | 05:04:13 | 17.2 km/h| 官方成績 | | 日期 | 2012-10-20 | | 成績 | 05:04:13 | | 總名次 | 46 / - | | 分組名次 | - / - | | 平均速度 | |
王頌愷 (JJ)  | 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:11'20" (+01'35") | 00:24'08" | | 00:12'48" (+03'03") | | 00:12'45" (+03'00") | 00:26'45" (+02'37") | | 00:14'00" (+04'15") | | 00:13'13" (+03'28") | 00:28'55" (+04'47") | | 00:15'42" (+05'57") | | 00:16'42" (+06'57") | 00:32'04" (+07'56") | | 00:15'22" (+05'37") | | 00:21'52" (+12'07") | 00:40'25" (+16'17") | | 00:18'33" (+08'48") | | 00:20'48" (+11'03") | 01:00'33" (+36'25") | | 00:39'45" (+30'00") | | 00:24'37" (+14'52") | 00:47'35" (+23'27") | | 00:22'58" (+13'13") | | 00:24'05" (+14'20") | 00:33'50" (+09'42") | | 00:09'45" | |
日期: 2012-10-20 07:19 - 總爬升: 3003 m - 卡路里: 1962 Cal - 溫度: 22°C - 濕度: 65%  台北市王頌愷 (JJ)  台北市王頌愷 (JJ)  偶的車子被夾在中間了 ... @@|| 台北市王頌愷 (JJ)  起跑點 台北市王頌愷 (JJ)  會場內慢慢陸續聚集參賽車友 , 啊反觀偶們這一群人正在做甚麼咧 ... !!?? 台北市王頌愷 (JJ)  答案揭曉 : 偶們這一群人正分散在外面附近枯等車子到來 ... 囧 台北市王頌愷 (JJ)  哇 ... 太陽出來了人也都出發走光了 ... 啊偶們的車子還沒有到 ... 囧 台北市王頌愷 (JJ)  七點多車子終於抵達了 , 但也已經延遲一個多小時了 ... =.=|| 台北市王頌愷 (JJ)  離開羅東市區出發往梨山方向前進 台北市王頌愷 (JJ)  今天天氣很好很涼爽 View 也很清晰 , 騎起來真是舒服啊 ~~ ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  距離終點武陵農場還有 52Km , OK 的啦 ~~ 囧 台北市王頌愷 (JJ)  溪谷河床一景 台北市王頌愷 (JJ)  繼續往武陵農場前進 台北市王頌愷 (JJ)  抵達位於留茂安的第 2 補給站 , 好餓 ... 趕快進去補給大吃一下吧 ^^|| 台北市王頌愷 (JJ)  距離終點還有 44Km ... @@|| 台北市王頌愷 (JJ)  無限綿延的溪谷河床 台北市王頌愷 (JJ)  哇 ... 來到管制區域塞住了 ... , 前方正在進行搶通 ... 大家都堵在這邊等待開放通行 ... 囧 台北市王頌愷 (JJ)  回頭一看後面的車也塞爆了 ... = =|| 台北市王頌愷 (JJ)  抵達位於南山的第 3 補給站 , 一樣進去大吃大喝啦 ~~ !! ^^|| 台北市王頌愷 (JJ)  吃完繼續往漫漫長路前進 ... 囧 台北市王頌愷 (JJ)  Ya ~~ 抵達第一天賽事的制高點 [思源啞口] , 終於解脫囉 ~~ ! 後面就是下坡居多了 ^_____^ 台北市王頌愷 (JJ)  登高望遠的感覺真好 ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  進入台中和平區 台北市王頌愷 (JJ)  Ya ~~ 抵達終點武陵農場 ^_^ 台北市王頌愷 (JJ)  終點站 台北市王頌愷 (JJ)  臨時證書頒發處 , 主會場則在前方 台北市王頌愷 (JJ)  進入武陵賓館內的主會場 台北市王頌愷 (JJ)  標示放反了吧 ... @@|| 台北市王頌愷 (JJ)  武陵賓館迎賓橋 台北市王頌愷 (JJ)  武陵賓館 台北市王頌愷 (JJ)  好想住下來好好睡個覺喔 ... 想睡 ing ... =_=|| 台北市王頌愷 (JJ)  領取完賽獎牌 , 6 小時內領取的是 [爭鋒] 獎牌 ^^ 台北市王頌愷 (JJ)  Ya ~~ 今天平安且 Happy 的完成囉 ~~ 讚 ~~ ! ^o^ 台北市王頌愷 (JJ)  Oh ~~ 正妹開放摸彩中 ... 台北市王頌愷 (JJ)  排隊等待摸彩 ... 結果槓龜 ... 囧 , 偶要安慰獎啦 ~~ (親一下就好 ... XD) ~> _ <~ 台北市王頌愷 (JJ)  來喔來喔 ~~ 單車一台 100 就好隨便賣啦 ~~ ^_____^ 台北市王頌愷 (JJ)  今天真的辛苦偶的車了 ... 要負擔偶這個阿肥 ... ^^||XT 太晚按下開始鍵然後太早按下結束鍵 ... 里程數不足 ... @@||
先祝福那些有時間參加今天(10/21)第二天賽程的人,因為第二天更硬(武陵農場 --> 武嶺),距離60公里,總爬升2800公尺,希望大家都平安順利的完賽
今天繼續進入傷兵名單第 7 天休跑 , 來去參加單車活動吧 ! 早上三點起床盥洗不到四點就抵達中正紀念堂集合等待接駁車 , 但很好笑的的事情再偶們抵達羅東商工之後發生了 ! 就是不到六點偶們人已經抵達羅東商工 , 但 ... 偶們的車子失蹤了還沒到 ... 一整個傻眼 ... , 詢問之下才知道原來是單車接駁車由於屬於大貨車不能走雪山隧道只能走北宜公路 , 眼看六點多一點大家一窩蜂的衝出起跑點徜徉而去 ... 啊偶們這一些人咧 ... !!?? 一直到七點多單車終於抵達了但人也早都跑光了 , 偶們這些人比人家正常晚了一個多小時才出發 , 真是有夠誇張的 ... 囧 , 那時間怎麼辦呢 ???? 還好工作人員說一定會等偶們都抵達終點才會 Close , 不過被這個一搞整個都鬥志都冷一大半了 ... 更加決定今天不拼了穩穩騎就好 ... XD , 出發後都是逆風感覺格外難騎 , 好在今天天氣不錯騎起來還挺舒適的 , 最重要的是四周的 View 都很清楚 , 一邊騎一邊看 View 真是一大享受啊 , 但一路沿途坍崩的路段有好幾十處 , 不是道路縮減 Or 落石坍崩 , 不然就是路不平且滿路泥濘 , 有些路段只能用牽車的方式通過 , 整個路況真的蠻差的 , 甚至還有路段是採取特定時間開放的 , 騎到那邊就只好被迫停下來等待通行了 ... 囧 , 雖然狀況似乎不少不過好在最後還是平安的 5 小時左右完賽 , 領獎牌的時後 6 小時內完賽領取的是 [爭鋒] 獎牌 , 8 小時之內完賽領取的是 [全鋒] 獎牌 , 今天這樣成績自認很 OK 了啦 , 雖然如果路況好一些且拼下去的話 4 小時多絕不是問題甚至 4 小時內也不是不可能 , 但還是算了 ... 平安開心的完賽最重要 ^___^ 賽後評分: 台七甲線近來路況太差,騎起來真的還是有風險性 給 3 星  10月累積里程 : 534.80 km | 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 24.2 | 0.0 % | | 2 | 27.7 | 0.0 % | | 3 | 26.9 | 0.0 % | | 4 | 27.5 | 0.0 % | | 5 | 26.5 | 0.0 % | | 6 | 25.7 | 0.0 % | | 7 | 24.2 | 0.0 % | | 8 | 23.1 | 0.0 % | | 9 | 21.2 | 0.0 % | | 10 | 23.5 | 0.0 % | | 11 | 24.0 | 0.0 % | | 12 | 23.5 | 0.0 % | | 13 | 24.8 | 0.0 % | | 14 | 23.2 | 0.0 % | | 15 | 22.2 | 0.0 % | | 16 | 25.7 | 0.0 % | | 17 | 23.7 | 0.0 % | | 18 | 22.6 | 0.0 % | | 19 | 15.3 | 0.0 % | | 20 | 23.4 | 0.0 % | | 21 | 27.3 | 0.0 % | | 22 | 18.2 | 0.0 % | | 23 | 18.4 | 0.0 % | | 24 | 27.9 | 0.0 % | | 25 | 26.1 | 0.0 % | | 26 | 22.0 | 0.0 % | | 27 | 21.7 | 0.0 % | | 28 | 19.0 | 0.0 % | | 29 | 15.9 | 0.0 % | | 30 | 18.4 | 0.0 % | | 31 | 18.1 | 0.0 % | | 32 | 22.5 | 0.0 % | | 33 | 12.8 | 0.0 % | | 34 | 23.2 | 0.0 % | | 35 | 17.5 | 0.0 % | | 36 | 25.0 | 0.0 % | | 37 | 17.2 | 0.0 % | | 38 | 25.4 | 0.0 % | | 39 | 15.9 | 0.0 % | | 40 | 17.9 | 0.0 % | | 41 | 13.4 | 0.0 % | | 42 | 7.0 | 0.0 % | | 43 | 20.9 | 0.0 % | | 44 | 22.1 | 0.0 % | | 45 | 18.3 | 0.0 % | | 46 | 16.4 | 0.0 % | | 47 | 12.8 | 0.0 % | | 48 | 23.2 | 0.0 % | | 49 | 16.5 | 0.0 % | | 50 | 15.1 | 0.0 % | | 51 | 12.5 | 0.0 % | | 52 | 10.5 | 0.0 % | | 53 | 15.7 | 0.0 % | | 54 | 16.4 | 0.0 % | | 55 | 21.4 | 0.0 % | | 56 | 5.8 | 0.0 % | | 57 | 12.0 | 0.0 % | | 58 | 11.4 | 0.0 % | | 59 | 4.3 | 0.0 % | | 60 | 11.7 | 0.0 % | | 61 | 13.2 | 0.0 % | | 62 | 13.7 | 0.0 % | | 63 | 11.9 | 0.0 % | | 64 | 9.9 | 0.0 % | | 65 | 13.0 | 0.0 % | | 66 | 12.7 | 0.0 % | | 67 | 12.4 | 0.0 % | | 68 | 14.6 | 0.0 % | | 69 | 13.4 | 0.0 % | | 70 | 12.5 | 0.0 % | | 71 | 10.0 | 0.0 % | | 72 | 12.1 | 0.0 % | | 73 | 12.5 | 0.0 % | | 74 | 8.8 | 0.0 % | | 75 | 40.0 | 0.0 % | | 76 | 32.1 | 0.0 % | | 77 | 32.4 | 0.0 % | | 78 | 26.7 | 0.0 % | | 79 | 26.7 | 0.0 % | | 80 | 39.1 | 0.0 % | | 81 | 33.6 | 0.0 % | | 82 | 22.6 | 0.0 % | | 82.4 | 4.0 | 0.0 % |
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