54.0 km | 08:22:46 | 09:18/km | 第29馬官方成績 |
日期 | 2014-02-23 |
成績 | 08:22:46 |
總名次 | 527 / 903 |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 09:18/km |
黃成雙
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:39'35" (+02'39") | 01:27'28" (+12'37") |
| 00:47'53" (+10'57") |
| 00:55'17" (+18'21") | 01:52'17" (+37'26") |
| 00:57'00" (+20'04") |
| 00:42'30" (+05'34") | 01:32'49" (+17'58") |
| 00:50'19" (+13'23") |
| 00:59'34" (+22'38") | 01:37'19" (+22'28") |
| 00:37'45" (+00'49") |
| 00:37'55" (+00'59") | 01:14'51" |
| 00:36'56" |
|
日期: 2014-02-23 05:15 - 總爬升: 1860 m - 卡路里: 3645 Cal - 溫度: 13°C - 濕度: 94%
過完年兩週的沒運動,讓我鎮西堡54k 跑之前一直忐忑不安,不知道會怎麼個「掛」法。
實際上跑起來卻是愜意極了,幸好同行的跑友身體不適,不敢跑快,我們在旁邊也慢慢走、慢慢跑的陪他,老實說,過了十公里之後登上高處後,風景美到我都捨不得跑了!一直到17.8公里,跑友確定不適宜繼續跑下去,被我與另外一位新認識的跑友一起勸上車子後,我們還是繼續又慢慢的速度,往宇老至高點慢慢移動。
過了宇老之後的陡下坡,真么壽,大腿力量消磨的很快,可惜我上坡這麼保守的節省力氣,加上前一晚的泰式料理告訴大腸說他想要出來了,於是在折返點跟跑友借了衛生紙就在流動廁所解放起來了,回程的七公里陡坡確實難跑
前三公里還可以頂著慢慢跑上來,後面四公里就真的沒有要跟坡度對抗的慾望了,一路走回宇老了。
到了至高點,剩下二十公里,時間到了五小時四十多分了,剩下都是下坡,理論上,如果大腿肌肉力量沒有爆掉的話兩個小時十五分跑二十公里應該是可以的,但我們還是覺得兩個小時四十五分(八小時半抵達終點)為目標,為的是更有餘裕可以在補給站混久一點,且如果想要用走的休息,就走吧!是來享受的,不是來受苦受難的。剛開始都可以一個水站一個水站的休息,中間都用跑的(間隔 4.x ~ 5.x 公里一個水站),但最後兩個水站就開始休息的頻率越來越高了,最後幾乎跑半公里就想走(其實腳沒多累,只是很不想跑與很想休息精神層面的折磨)
8:22:46 抵達終點,算是很滿意的一場馬拉松,吃、喝、玩、樂、欣賞美景、認識新跑友一路 LDS 真的不虛此行!
這場比賽超讚,我不得不說「讚!讚!讚!」,從開車到會場,好多志工協助停車、引導接駁,從寄物、起跑、沿途超熱情志工與超熱情居民互動,更是讓跑步的心情整個大好,不斷的告訴自己,「對!就是這樣我才迷上跑步的!」我們在路上還有居民加油完不滿足,還陪我們跑個半公里,才說「好了,再跑下去我就回不去了!」才跟我們道別。至於補給那更不用說了,豬耳朵、滷豆干、水煮蛋、鹹蛋幾乎每站都有,燒酒雞、烤烏魚子、啤酒也藏在水站給你個意外的驚喜。其他一般馬拉松賽的標準補給:香蕉、番茄、鹽巴、水、運動飲料更是任你吃喝呀!都感覺志工是惟恐你拿不多的熱情推銷員,我們都只能無奈的說上個補給站吃太撐,實在塞不下太多了...
坡度其實不陡,變態的是「持久度」,二十公里的連續上坡,坡度約 4~8% 其實有努力的練習的話,一定可以有很大的成就感,回程的幾段 10%+ 坡,又是出現在 30+ 公里處,我就覺得要不走真的很難!回程從台子中間穿過,介紹人唱名歡迎你回來,再後面的流程順暢極了,餐點用點數,園遊會方式自己挑選喜歡的來吃,後段班不用吃做好保溫很久的冷便當了,可以吃剛出爐的。
這場處處讓我滿意,或許是因為不足參賽千人(54k)的關係吧!?但在我心中絕對是列為第一等的頂級好賽事。
這次爬坡沒用到什麼力氣(走比跑的比例高上許多)倒是下坡還沒 1/3 大腿就沒力了,導致越陡的坡要跑越慢,深怕膝蓋哀號... 跑友提醒我大腿重訓不足...
明年一定要苦練~
明年還會想報名~
賽前宣言: 給個目標讓我免於偷懶!
賽後評分: 沒練,跑完好累,第二天起床鐵腿(上次鐵腿是什麼時候?),比賽辦得完美極了,但要麼是老馬操不爛、要麼要練足準備充分,否則真的太硬了。
給 5 星 2月累積里程 :
88.79 km MIZUNO WAVE Rider 16 累積 :
1583.1 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 08'20" | 00:08'20" |
2 | 06'59" | 00:15'19" |
3 | 07'56" | 00:23'15" |
4 | 08'00" | 00:31'15" |
5 | 08'20" | 00:39'35" |
6 | 09'10" | 00:48'45" |
7 | 07'47" | 00:56'32" |
8 | 08'42" | 01:05'14" |
9 | 12'16" | 01:17'30" |
10 | 09'58" | 01:27'28" |
11 | 10'32" | 01:38'00" |
12 | 09'52" | 01:47'52" |
13 | 12'26" | 02:00'18" |
14 | 10'36" | 02:10'54" |
15 | 11'51" | 02:22'45" |
16 | 11'46" | 02:34'31" |
17 | 12'39" | 02:47'10" |
18 | 09'21" | 02:56'31" |
19 | 13'44" | 03:10'15" |
20 | 09'30" | 03:19'45" |
21 | 11'03" | 03:30'48" |
22 | 08'00" | 03:38'48" |
23 | 06'32" | 03:45'20" |
24 | 10'29" | 03:55'49" |
25 | 06'26" | 04:02'15" |
26 | 06'10" | 04:08'25" |
27 | 07'08" | 04:15'33" |
28 | 16'59" | 04:32'32" |
29 | 10'03" | 04:42'35" |
30 | 09'59" | 04:52'34" |
31 | 08'22" | 05:00'56" |
32 | 13'14" | 05:14'10" |
33 | 13'06" | 05:27'16" |
34 | 12'33" | 05:39'49" |
35 | 12'19" | 05:52'08" |
36 | 06'58" | 05:59'06" |
37 | 10'20" | 06:09'26" |
38 | 06'49" | 06:16'15" |
39 | 06'53" | 06:23'08" |
40 | 06'45" | 06:29'53" |
41 | 06'53" | 06:36'46" |
42 | 06'33" | 06:43'19" |
43 | 11'30" | 06:54'49" |
44 | 06'42" | 07:01'31" |
45 | 06'17" | 07:07'48" |
46 | 06'20" | 07:14'08" |
47 | 09'48" | 07:23'56" |
48 | 06'43" | 07:30'39" |
49 | 07'48" | 07:38'27" |
50 | 06'17" | 07:44'44" |
51 | 09'30" | 07:54'14" |
52 | 07'49" | 08:02'03" |
53 | 07'43" | 08:09'46" |
54 | 06'34" | 08:16'20" |
54.9 | 07'25" | 08:22'42" |