全馬 | 03:56:45 | 05:36/km | 第46馬| 官方成績 |
| 日期 | 2014-04-27 |
| 成績 | 03:56:45 |
| 總名次 | 44 / 978 |
| 分組名次 | 5 / 61 |
| 平均速度 | 05:36/km |
leesamwn
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:25'01" (+03'20") | 00:55'22" (+09'43") |
| 00:30'21" (+08'40") |
| 00:23'58" (+02'17") | 00:45'39" |
| 00:21'41" |
| 00:29'45" (+08'04") | 01:11'31" (+25'52") |
| 00:41'46" (+20'05") |
| 00:29'39" (+07'58") | 00:55'36" (+09'57") |
| 00:25'57" (+04'16") |
|
日期: 2014-04-27 06:00 - 總爬升: 1298 m - 地點: 至善國中 - 天氣: Sunny - 卡路里: 2468 Cal - 溫度: 24°C - 濕度: 93%
FinishTime: 3:56:45
RankAll: 44, RankCat: 5
第三次挑戰，雖然這星期又腸胃炎腿也爆了，還是給自己設定330的目標，畢竟還是希望自己可以進步的嘛，而且目標就是要設定高一點才行。
一早抵達會場就看到一堆認識的朋友，感覺比去年還要熱鬧一些，昨天跑完久美再來的真的很誇張！一早其實肚子還是咕嚕咕嚕，一定是昨天吃了蒜頭脹氣，還好沒有想澇賽的感覺。天氣陰陰的起跑正好，然後這路線實在熟得不行，所以一開始跑得滿順的，大概都跑在十幾名左右，但其實進入楓林橋後沒多久就開始當步兵了，意志力真的很薄弱！大約7、8K遇到阿飛他們的私補還有陳大哥，去程感覺還好就沒停下來打混了，但還是感謝加油啊！抵達風櫃嘴後沒多久就是下坡，部分路段跑到三分多真的太拼了，這段大概是整場跑最順的10K了。折返後接著的上坡整個潰散，一方面也是大腿有點無力，所以跑跑走走拖了很多時間，加上本來的陰天慢慢出太陽，根本搞人啊，這段被刷好幾次，最後遇到財哥說大概在35名左右，一點都沒有想衝的感覺，更慘的是肚子越來越餓，但很多站沒什麼可以吃，一路撐到31K才在補給站大吃一頓，可惜這樣還是不夠，而且大腿有種快抽筋的感覺，這樣跑下坡一定炸掉的啊，撐著來到阿飛的補給站總算有點東西可以吃了，吃了一塊肉還拿了一包能量包，吃完怎麼還是餓啊？也只能硬著頭皮繼續跑，而且後面都沒有噴劑，腿差點抽到爆，回到至善路已經快要不行了，中間停下來伸展一次，還好最後狀況恢復了一些，保四進入終點。
今天跟去年比起來退步了，真的很糟糕啊，分析一下除了腿力和意志力衰退很多外，大概就是又遇到肚子餓的問題，真是傷腦筋啊。然後其實我前半段應該是跑太快，但不跑快後面也是會當步兵啊，這個真的要好好思考一下如何改善才是。不過今天比預期還熱，夏天實在不適合奔跑啊！
http://runmeter.com/50860c874d0d718b/Run-20140427-0600?r=d.
4月累積里程 :
241.93 km 
ASICS GEL-DS Racer 10 累積 :
789.8 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 04'56" | 00:04'56" |
| 2 | 05'05" | 00:10'01" |
| 3 | 04'45" | 00:14'46" |
| 4 | 04'48" | 00:19'34" |
| 5 | 05'27" | 00:25'01" |
| 6 | 04'56" | 00:29'57" |
| 7 | 05'51" | 00:35'48" |
| 8 | 07'11" | 00:42'59" |
| 9 | 05'50" | 00:48'49" |
| 10 | 06'33" | 00:55'22" |
| 11 | 06'32" | 01:01'54" |
| 12 | 04'58" | 01:06'52" |
| 13 | 04'13" | 01:11'05" |
| 14 | 03'53" | 01:14'58" |
| 15 | 04'22" | 01:19'20" |
| 16 | 04'06" | 01:23'26" |
| 17 | 04'04" | 01:27'30" |
| 18 | 04'57" | 01:32'27" |
| 19 | 04'01" | 01:36'28" |
| 20 | 04'33" | 01:41'01" |
| 21 | 04'18" | 01:45'19" |
| 22 | 04'32" | 01:49'51" |
| 23 | 07'04" | 01:56'55" |
| 24 | 06'36" | 02:03'31" |
| 25 | 07'15" | 02:10'46" |
| 26 | 06'27" | 02:17'13" |
| 27 | 08'29" | 02:25'42" |
| 28 | 09'31" | 02:35'13" |
| 29 | 07'51" | 02:43'04" |
| 30 | 09'28" | 02:52'32" |
| 31 | 07'22" | 02:59'54" |
| 32 | 07'06" | 03:07'00" |
| 33 | 04'34" | 03:11'34" |
| 34 | 06'02" | 03:17'36" |
| 35 | 04'35" | 03:22'11" |
| 36 | 04'15" | 03:26'26" |
| 37 | 06'21" | 03:32'47" |
| 38 | 04'56" | 03:37'43" |
| 39 | 04'31" | 03:42'14" |
| 40 | 05'54" | 03:48'08" |
| 41 | 05'09" | 03:53'17" |
| 41.9 | 04'02" | 03:56'46" |
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