全馬 | 04:19:50 | 06:09/km | 第2馬官方成績 |
日期 | 2012-03-04 |
成績 | 04:19:50 |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 06:09/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'55" (+02'16") | 00:55'59" (+01'24") |
| 00:27'04" (+00'25") |
| 00:26'39" | 00:54'35" |
| 00:27'56" (+01'17") |
| 00:29'33" (+02'54") | 01:01'45" (+07'10") |
| 00:32'12" (+05'33") |
| 00:33'28" (+06'49") | 01:08'34" (+13'59") |
| 00:35'06" (+08'27") |
|
日期: 2012-03-04 06:32 - 總爬升: 600 m - 卡路里: 2696 Cal - 溫度: 14°C - 濕度: 94%
櫻花盃初馬後兩個禮拜,第二馬緊接著登場。
我第一次報名長跑,從前年的萬金石半馬開始。
在歐洲被Frack慫恿後過了兩年,我終於跑全馬了。
其實今天有點壓力,因為初馬我可以只求完跑,第二馬應該就要有所進步,特別又是路線很適合創PB的萬金石。
不曉得是不是星期四練跑跑太快,星期六突然覺得大腿很緊,害我對今天的比賽更增緊張。
今年比去年早到會場,卻拖到比去年晚通過起跑點。
跑全馬配速本來就較慢,因此更難脫離人群了,一直到半馬折返點後賽道才較空吧。
講到這邊忍不住要抱怨一下,今年賽道在5K多後突然右轉上山又上下坡交錯,難度著實提高不少,距離也變長。
有趣的是半馬折返點竟跟往年一樣,我猜全馬也一樣吧。可見主辦單位未重新測量過里程,如果對照一下google map,用小時候學的觀念:三角形兩邊和一定大於第三邊,圓形或橢圓形的半圓周也絕對比直徑長啊!路線改這樣里程數沒增加我不相信。
而且路線更改並未有明顯之公告,第10屆了還這樣真的很不用心。
回正題,講今天的狀況。
前面還算順暢,積水多,路也有點滑,但沒造成太大影響。
10K後跟半馬人群分流,路段也更煙雨飄渺了。
錯過10K後的第一個補給站,我一直到15K才做第一次補給,有點太晚。
體力也慢慢在往下掉,花約2小時過折返點。
完成半馬後補給變得非常重要,各補給站也是我必停下來走的休息路段。
最後的10~15K這情況更明顯,甚至還沒到補給站就跑走搭配了。
30K後肌耐力不足的情況開始凸顯,兩隻腳都感覺很緊,甚至差點要抽筋。
這時已感覺比兩周前的初馬還累,明明路線難度較低,但事實就是如此。
往青年活動中心的路段,成為夢魘,讓人崩潰。
好不容易下了山,只剩5K。
慢慢掙扎向前,跑走搭配。
5,好不容易再到4,再撐到3。
偶而會感覺到陽光的熱度,讓人體力流失更快,
2,然後進了隧道,沒想到最後這不到2km的距離是如此漫長。
稍微加速都讓人覺得很費力。
出了隧道,離終點越來越近,
我還是有加一點點速,超越了一些人,但真的沒有衝刺的力氣了。
最後看自己大約花4小時20分完賽,有比上次進步。
可我真的覺得今天自己狀況不太好,
尤其是後面掙扎的過程,令我印象深刻,因此即使進步卻沒太多喜悅。
不需要游刃有餘,但這種掙扎經驗實在太痛苦。
有可能是前兩週比賽跟練習累積的疲勞累積到今天,造成這樣的情況。
之後會多注意。
3月累積里程 : 83.29 km
里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 09'39" | 00:09'39" |
2 | 02'47" | 00:12'26" |
3 | 05'31" | 00:17'57" |
4 | 05'42" | 00:23'39" |
5 | 05'16" | 00:28'55" |
6 | 05'25" | 00:34'20" |
7 | 05'39" | 00:39'59" |
8 | 05'26" | 00:45'25" |
9 | 05'16" | 00:50'41" |
10 | 05'18" | 00:55'59" |
11 | 05'25" | 01:01'24" |
12 | 05'16" | 01:06'40" |
13 | 05'20" | 01:12'00" |
14 | 05'21" | 01:17'21" |
15 | 05'17" | 01:22'38" |
16 | 06'26" | 01:29'04" |
17 | 05'21" | 01:34'25" |
18 | 05'21" | 01:39'46" |
19 | 05'22" | 01:45'08" |
20 | 05'26" | 01:50'34" |
21 | 05'35" | 01:56'09" |
22 | 05'25" | 02:01'34" |
23 | 07'13" | 02:08'47" |
24 | 05'35" | 02:14'22" |
25 | 05'45" | 02:20'07" |
26 | 07'02" | 02:27'09" |
27 | 05'48" | 02:32'57" |
28 | 07'19" | 02:40'16" |
29 | 05'47" | 02:46'03" |
30 | 06'16" | 02:52'19" |
31 | 07'10" | 02:59'29" |
32 | 05'52" | 03:05'21" |
33 | 06'37" | 03:11'58" |
34 | 06'39" | 03:18'37" |
35 | 07'10" | 03:25'47" |
36 | 08'18" | 03:34'05" |
37 | 06'07" | 03:40'12" |
38 | 07'34" | 03:47'46" |
39 | 06'49" | 03:54'35" |
40 | 06'18" | 04:00'53" |
41 | 07'17" | 04:08'10" |
42 | 10'37" | 04:18'47" |
43 | 01'57" | 04:20'44" |
43.2 | 21'06" | 04:24'47" |