全馬 | 04:14:50 | 06:02/km | 第77馬官方成績 |
日期 | 2014-11-15 |
成績 | 04:14:50 |
總名次 | 106 / 328 |
分組名次 | 18 / 58 |
平均速度 | 06:02/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:30'40" (+01'39") | 01:00'34" (+01'24") |
| 00:29'54" (+00'53") |
| 00:30'10" (+01'09") | 01:00'18" (+01'08") |
| 00:30'08" (+01'07") |
| 00:30'21" (+01'20") | 01:00'48" (+01'38") |
| 00:30'27" (+01'26") |
| 00:30'09" (+01'08") | 00:59'10" |
| 00:29'01" |
|
日期: 2014-11-15 07:01 - 卡路里: 2279 Cal - 溫度: 23°C - 濕度: 78%
澎湖馬。
三天以來能夠玩的這麼開心,太多細節部分受到一哥一爸的熱心招待照顧,真的是好感謝阿QQ~~
澎湖是離島中我比較熟悉的地方,畢竟也是半個澎湖人,只是太久沒回去XD,路線經過老家時小時候的回憶還湧上心頭。
比賽當天早上上演了一場機車隨時沒油的窘境,想起P妹的24耐一直跟機車加油信心喊話,差點自言自語XDDD,好險最後也還是平安到達(當騎到跨海大橋瞬間脫離E真的是心涼了一半)。
今天的天氣完全不用擔心溫度的問題,而且搞不好還會下雨,所以加了袖套跟手套上陣,避免萬一當步兵一直吹風會很難過。
起跑後考慮到強風,先用六分速跑看情況,還好也真的用六分速去跑,在強風下如果再快的話有點吃不消,連跑個下坡都很像在跑上坡一樣,還真的是......有點辛苦啊~~~~~
其實也有考慮要不要跟在別人後面比較好跑,但想想風的來向也不太一定,索幸還是跑自己的,雖然我有感覺到後面有人跟著我跑就是XDDD。當然也不是全部路段都有風,遇到防風林的地方還是可以用原來的速度跑(正確來說是不用太費力跑)。
跨海大橋是折返點,雖然沒有跑上去還蠻可惜的就是,但一想到早上車子騎到橋上差點被吹得東倒西歪,還頗恐怖的就是。
去程大都是逆風,想說回程順風應該比較好跑,但回程有一段是跑海濱阿XD,突如其來的側風也很不好跑,剛好進入撞牆階段,跑得有點掙扎(但實際上看時間也沒掉太多,可能是心理因素吧)。
到了30K後狀況比較好一點,順順的跑,中間還跟一個大哥跑了一段時間,雖然彼此沒有講話,但一起跑似乎互相帶動,感覺好跑許多。
據說35K有花枝丸,但我沒看到ㄚㄚㄚ,回去後還被玩樂團嘲笑q_Q(沒事跑這麼認真幹嘛!!!~),到了37K聽到小碧跟阿官的加油,謝謝你們,接著不久後竟看到汪汪跟小雞在眼前不到100m,心想看能不能追上他們,反正也剩不長。
好不容易追上後,自己也氣喘吁吁,又是跟大寮馬一樣玩不太起來Orz,三個人跑了一段時間又順便捕獲一爸,我在這時候也順便默默開走,後段加速很費力,剩下約500m已經撐不住,速度越放越慢,後面腳步聲不知道誰一直跟,念頭一轉該不會是那機汪兩人組吧,結果還真的是他們兩個,氣力放盡就被他們嘲笑刷過去了QQ。
跑完後又是垮在帳篷區,還好天氣涼爽恢復得快,餐盒也是送的很有誠意,等待玩樂團回來先嗑了不少,話說玩樂團跑到一半還去吃仙人掌冰有點羨慕阿~~~~
賽前宣言: GO
11月累積里程 :
382.68 km MIZUNO WAVE INSPIRE 10_橘 累積 :
928.3 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'37" | 00:06'37" |
2 | 06'19" | 00:12'56" |
3 | 05'59" | 00:18'55" |
4 | 05'50" | 00:24'45" |
5 | 05'55" | 00:30'40" |
6 | 06'04" | 00:36'44" |
7 | 05'49" | 00:42'33" |
8 | 06'11" | 00:48'44" |
9 | 05'54" | 00:54'38" |
10 | 05'56" | 01:00'34" |
11 | 06'01" | 01:06'35" |
12 | 05'56" | 01:12'31" |
13 | 06'13" | 01:18'44" |
14 | 06'04" | 01:24'48" |
15 | 05'56" | 01:30'44" |
16 | 06'16" | 01:37'00" |
17 | 05'49" | 01:42'49" |
18 | 06'08" | 01:48'57" |
19 | 05'52" | 01:54'49" |
20 | 06'03" | 02:00'52" |
21 | 05'50" | 02:06'42" |
22 | 05'39" | 02:12'21" |
23 | 06'24" | 02:18'45" |
24 | 06'08" | 02:24'53" |
25 | 06'20" | 02:31'13" |
26 | 06'04" | 02:37'17" |
27 | 05'55" | 02:43'12" |
28 | 06'18" | 02:49'30" |
29 | 05'47" | 02:55'17" |
30 | 06'23" | 03:01'40" |
31 | 06'02" | 03:07'42" |
32 | 05'34" | 03:13'16" |
33 | 06'14" | 03:19'30" |
34 | 06'15" | 03:25'45" |
35 | 06'04" | 03:31'49" |
36 | 05'47" | 03:37'36" |
37 | 05'47" | 03:43'23" |
38 | 06'21" | 03:49'44" |
39 | 05'39" | 03:55'23" |
40 | 05'27" | 04:00'50" |
41 | 05'42" | 04:06'32" |
42 | 05'16" | 04:11'48" |
42.6 | 05'21" | 04:14'50" |