| <前言>
趁著還有記憶的時候與身上的痠痛還沒完全退卻,還是寫一下鎮西堡百k的心得好了,當初會報這場比賽原因無他,就只有滿足我個人的收集癖,為了在今年收集到百k大四喜的其中一場而已,也沒太認真研究這場有多難跑,不過有了去年初百k的經驗,大概知道賽前要準備到怎樣的程度才能讓自己能無傷順利完賽
<準備期>
在去年初百k前的準備其實也沒特別多,月跑量也只有到300k左右,我知道這樣的跑量可以讓我完賽,但絕對是痛苦完賽,所以這次預計前兩個月可以將跑量拉到400,甚至500,可是想歸想,懶人如我始終還是只能跑到300多而已,更慘的是12月阿公店馬之後還感冒根本就沒甚麼跑,一月後才奮發圖強,實行了兩周的晨跑才在賽前直接拉高跑量到300k,不過還是一直有個隱憂,就是從11月AAE50k後,就沒再跑過超過50k以上的距離,只有以賽代訓,還真不知道自己跑到50k後身體的狀況會怎樣。
<賽前>
前一天快12點才趕到內灣,睡才3個小時就起床準備出發了,這時才打開我的物資袋才發現原來還有中途轉運袋可以放,應該多帶點補給的說...,才放了一包BCAA跟B群跟乾的襪子(怕下雨可以換)放進轉運袋。因為這場4~5k就有一個補給站,比起橫台賽百k那時要9~11k才一個補給站,這次身上裝備就簡單多了,不用背水袋也不用帶任何補給,就只帶著手機準備拍照記錄這難得的景色。起跑前跟著大家一起拍拍照,跟著hoyo到起跑線前搶個好位子就準備出發了。
<0~20k>
賽前大概看了一下50k可分為20k上坡+10k下坡+20k下坡,內心希望可以sub12內回來,就將100k切成3部分(其實這都是跑的當下才想的,跑前根本懶得去想XD),只要每33k能在4hr內完成這樣就可以sub12了,所以第一段20k我還真的跑很慢,而且因為壓縮褲裡又多穿了護膝覺得超卡,就用極盡輕鬆的方式去跑這段,跑大概10k後就被小松刷卡而過,連我自己的有點訝異是小松變強了還是我跑太慢了,後面又被一些跑54k的追過就根本不在意了(不過還是一直在數到底有多少54k的刷過我),完成這段時間花了2hr37,比我預計2hr30還慢了些。
<20~30>
由於前段慢了7min,這段下坡就有認真點跑,腳跑起來也比較順了,花了57min完成這段。在跑這段的時候就一直想回程的這段變成上坡阿,那時候的我還跑得起來嗎?
<30~50k>
跑步的時候除了看看風景外,內心到底在想什麼呢? 我最常想的就是幾k花了多少時間,還有跟以前跑過的時間距離來相比,來對照今天自己狀況到底好不好。跑到33k花了4hr01,完全在自己的規畫內阿(內心竊喜),跑到40k時到了中途轉運站拿出B群吞了兩顆,這是百k的總一竟然跑過去了,完全驚嚇到我了!! 這時也才5hr,他整整快我20k耶,他還是人類嗎? 把山路當平路跑嗎?!! 帶著驚嚇的心情繼續前進,到了42k看了一下錶花了5hr26 (其實我的初馬跑5hr31,多了不到一分鐘讓我落馬了,我每每都會拿這個時間來對照,原來現在的我已經比一年多前的我強大許多了),快到折返前看到了hoyo再來是小松,這時能遇到認識的人真的是很激勵人心的事,因為大家都還一起在這賽道努力堅持著呢!終於到了折返點,看到了匡寓跟爾雅在為大家服務著,又是充滿了感動,這時的時間6hr29。
<50~70k>
這段跑起來應該是全部跑起來最順的一段,身體很累但是還能一直維持著不錯的速度前進,但慢慢的兩邊的臀大肌開始痠痛起來,左邊的臀大肌一直還有傷不敢邁大步去跑,沒想到連右邊也開始哀號,撐到了60k轉運站再吞了2顆B群再把BCAA拿在手中,還有把外套、手套跟手機都放在轉運袋中,就用最簡單的裝備完成剩下的路段吧! 到了66k已經花了8hr20,已經知道sub12失守了,那就盡力跑完他吧。
<70~80k>
這段是最最漫長的一段路,短短的10k卻只能一直倒數著,數著數著...,快到73k時竟然追上hoyo小松二人,看來他們應該都出了些狀況,我內心很想很想跟著他們一起步兵,但我想趁我還可以跑的時候再多努力一點,後面究竟會出甚麼狀況我自己也不知道,只好故作鎮定刷過他們倆。緊接而來的陡坡真的是內心無比的煎熬,用走的都覺得好累好累,但看到稍微平緩的路面還是鼓起力氣再跑動起來,能多爭取一點時間是一點,希望都能控制時間在10分速左右,終於到了最高點後也確定今天應該是可以完賽了,這時花了10hr35。
<80~100k>
原本想說最後的20k或許還可以跑到6分速,可是這時的腳肌力所剩無幾,免強用7~8分速的速度慢慢下山,一直倒數著剩下的里程,跟想像著自己回終點時是不是又會感動的痛哭流涕,以及下次的百k甚至超馬賽又是怎樣的場景呢? 隨著時間一分一秒過去,天色慢慢的開始變暗,又是一場從天黑跑到天黑的比賽了,怎麼時間在跑步的時候過得特別的快呢? 這路上我獲得了什麼,我又為什麼在這一直的前進呢? 內心許許多多的疑問開始不停的冒出來。通過最後一個補給站後,用僅剩的氣力再加速些跑到六分速,也很慶幸今天能夠無傷完成這比賽,也能用跑的方式回到終點。
<終點>
通過終點時就像完全的解脫,像是氣力放盡似的抵達,沒有初百k的感動,但仍有著滿滿的成就感,我又再度完成了一場艱苦的比賽了!!!
<心得>
能靠著自己的腳步跑遍這山林的美景,讓人有著滿滿的回憶在心頭,再艱苦的賽道我也會堅持下去的,但我還不夠強壯,還有更難的比賽等著我,再繼續努力跑下去吧!!
賽前宣言: 百k大四喜之西風 1月累積里程 : 417.67 km ASICS TARTHER JAPAN SP 累積 : 1427.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'08" | 00:06'08" | 2 | 05'46" | 00:11'54" | 3 | 06'13" | 00:18'07" | 4 | 06'26" | 00:24'33" | 5 | 07'13" | 00:31'46" | 6 | 07'08" | 00:38'54" | 7 | 06'57" | 00:45'51" | 8 | 07'35" | 00:53'26" | 9 | 08'17" | 01:01'43" | 10 | 08'07" | 01:09'50" | 11 | 09'42" | 01:19'32" | 12 | 08'02" | 01:27'34" | 13 | 08'29" | 01:36'03" | 14 | 09'37" | 01:45'40" | 15 | 09'08" | 01:54'48" | 16 | 07'49" | 02:02'37" | 17 | 09'29" | 02:12'06" | 18 | 08'50" | 02:20'56" | 19 | 08'34" | 02:29'30" | 20 | 08'21" | 02:37'51" | 21 | 05'30" | 02:43'21" | 22 | 05'23" | 02:48'44" | 23 | 06'00" | 02:54'44" | 24 | 05'28" | 03:00'12" | 25 | 05'31" | 03:05'43" | 26 | 05'43" | 03:11'26" | 27 | 06'29" | 03:17'55" | 28 | 05'52" | 03:23'47" | 29 | 05'57" | 03:29'44" | 30 | 06'01" | 03:35'45" | 31 | 06'33" | 03:42'18" | 32 | 09'57" | 03:52'15" | 33 | 09'06" | 04:01'21" | 34 | 09'28" | 04:10'49" | 35 | 10'49" | 04:21'38" | 36 | 10'10" | 04:31'48" | 37 | 08'18" | 04:40'06" | 38 | 09'23" | 04:49'29" | 39 | 10'42" | 05:00'11" | 40 | 12'32" | 05:12'43" | 41 | 06'13" | 05:18'56" | 42 | 07'31" | 05:26'27" | 43 | 07'05" | 05:33'32" | 44 | 09'55" | 05:43'27" | 45 | 08'29" | 05:51'56" | 46 | 08'42" | 06:00'38" | 47 | 06'42" | 06:07'20" | 48 | 07'12" | 06:14'32" | 49 | 07'43" | 06:22'15" | 50 | 07'28" | 06:29'43" | 51 | 09'10" | 06:38'53" | 52 | 07'08" | 06:46'01" | 53 | 06'06" | 06:52'07" | 54 | 07'02" | 06:59'09" | 55 | 05'55" | 07:05'04" | 56 | 06'01" | 07:11'05" | 57 | 06'16" | 07:17'21" | 58 | 07'22" | 07:24'43" | 59 | 11'17" | 07:36'00" | 60 | 06'02" | 07:42'02" | 61 | 06'40" | 07:48'42" | 62 | 05'52" | 07:54'34" | 63 | 06'05" | 08:00'39" | 64 | 07'53" | 08:08'32" | 65 | 06'12" | 08:14'44" | 66 | 06'15" | 08:20'59" | 67 | 09'18" | 08:30'17" | 68 | 10'16" | 08:40'33" | 69 | 07'01" | 08:47'34" | 70 | 06'56" | 08:54'30" | 71 | 08'16" | 09:02'46" | 72 | 10'21" | 09:13'07" | 73 | 11'06" | 09:24'13" | 74 | 09'22" | 09:33'35" | 75 | 09'42" | 09:43'17" | 76 | 14'16" | 09:57'33" | 77 | 11'14" | 10:08'47" | 78 | 10'54" | 10:19'41" | 79 | 08'58" | 10:28'39" | 80 | 07'09" | 10:35'48" | 81 | 10'11" | 10:45'59" | 82 | 07'08" | 10:53'07" | 83 | 07'21" | 11:00'28" | 84 | 06'57" | 11:07'25" | 85 | 06'56" | 11:14'21" | 86 | 08'18" | 11:22'39" | 87 | 07'17" | 11:29'56" | 88 | 06'55" | 11:36'51" | 89 | 06'43" | 11:43'34" | 90 | 07'38" | 11:51'12" | 91 | 08'52" | 12:00'04" | 92 | 07'17" | 12:07'21" | 93 | 06'51" | 12:14'12" | 94 | 07'08" | 12:21'20" | 95 | 06'51" | 12:28'11" | 96 | 06'49" | 12:35'00" | 97 | 06'34" | 12:41'34" | 98 | 06'00" | 12:47'34" | 98.0 | 07'18" | 12:47'49" |
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