| 我的第114馬─2016屏東高樹蜜鄉國際馬拉松(2016/1/10)
超期待的一場賽事,緣起於晨跑團內的好友,約定於故鄉會師,目標就鎖定今年的高樹馬,在一切都就緒後居然出現了新的狀況,時間和團內的年度尾牙竟然撞在一起,就在苦思無解之際,靈機一動,我們何不來辦個移地尾牙的天才想法,事實證明不僅可行,這場移地屏東的回鄉尾牙,帶來了歡樂、也帶來滿滿的回憶。
高樹馬我可不是菜鳥了,而是有前兩届的經驗,所以賽前也擬定了一些策略,賽前是個偏涼的跑馬好天氣,但是後段的太陽是個大變數,為了延續單車國道的好跑感,今天還是ㄚ拖上陣,不過為了能應付腳踝濕了後的避免打滑,加上了五指襪。
起跑站在B區是我們的習慣,宜儒則是充滿鬥志的往前卡位,果然一鳴槍起跑後就看不到她的人影,Zach則是一同起跑一小段後決定要往前去追宜儒,又成了自己獨跑了,3k國湖大哥追了上來,聊了一小段,國湖大哥3年前的首届高樹馬,才以60歲之齡跑初馬,他下個月的鎮西堡己是他第二度要挑戰百k了,除了佩服還是佩服,兩人聊了一段後追上了小桂子,小桂子近日忙於工作,練少了、也跑的慢跑的保守了,小桂子還在掛念著我去年的狀況,其實我因植牙的因素,自2014年的台北馬起始,受限於飲食,有著大半年的賽事都跑的很掙扎,去年的高樹馬就是在那種狀況下完成,在馬拉松的大家庭裡處處傳來了關懷,這大概也是我會愛的原因之一吧。
菜寮河堤段,這段賽道可說是今天全程最長的上坡段,當然這也是跑了兩年的經驗啦,速度穩住別人要超就給他超吧,今年的賽道有做些許的修正,在8k左右增加一個折返點,也是今天唯一能和跑友會車的地方,折返後就離開河堤了,如此一來賽道似乎更平了,也是在這裡遇到了Zach他們,換算成距離大概有500公尺,應該有機會在沿山公路追上他們,上沿山公路、里程10k、54〞熱身完畢,加上下坡較多可以加速了,但是似乎大家的速度都變快了,全程幾乎都是用5分整的速度,也沒能追上幾個人,當然連宜儒她們的影子也看不到,看來今天列車長開的是自強號,而我追過的全是半馬和休閒組的,20k、1′45〞、半馬1′50〞後段不要爆今天破4有望,能不能追上前面的列車就順其自然了,25k離開了沿山公路,天氣還算涼爽,補了半瓶自備的能量包,30k、2′37〞看來破pb有望哦,也在這裡看到宜儒一個人跑在前面,列車長已消失無蹤了,後段的工作就交給我吧,宜儒也不是省油的燈,讓我足足追了1k多才追上她〞福祥哥帶我穩穩回去就好了〞好啊、那就5:30吧,但說是這樣說我們還是用5:20的速度在前進,38k追過振興、看來又是一個因配速太快而爆了,也在這裡遠遠看到錸德的綠色潮T,那是展嘉嗎?是的、宜儒回答,就遠遠的跟著他吧,愈來愈近,看來他也累了,在進了管制區段後,往前衝了上去嚇他一下,展嘉看到我們追上超興奮的,兩人並肩往前衝轉進高樹國中,要他先行、展嘉不同意,隨後他拉起我的手、我握住他的手一併衝線,完成了印象深刻的一馬,轉身脫帽鞠躬也完成了我的第114馬,成績03:44:02、名次203/2423、分組44/473。
也恭喜隨在我們之後衝線的宜儒榮獲分組第一名,實至名歸。
賽前宣言: 去年沒吃到蜜棗這次補回來。 1月累積里程 : 485.12 km MW Watch 上傳 | 8 years ago 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'07" | 00:06'07" | 2 | 05'29" | 00:11'36" | 3 | 05'15" | 00:16'51" | 4 | 05'42" | 00:22'33" | 5 | 05'18" | 00:27'51" | 6 | 05'15" | 00:33'06" | 7 | 05'33" | 00:38'39" | 8 | 05'19" | 00:43'58" | 9 | 05'25" | 00:49'23" | 10 | 05'08" | 00:54'31" | 11 | 05'02" | 00:59'33" | 12 | 05'06" | 01:04'39" | 13 | 05'17" | 01:09'56" | 14 | 04'57" | 01:14'53" | 15 | 05'13" | 01:20'06" | 16 | 04'57" | 01:25'03" | 17 | 04'53" | 01:29'56" | 18 | 04'57" | 01:34'53" | 19 | 05'20" | 01:40'13" | 20 | 05'00" | 01:45'13" | 21 | 05'08" | 01:50'21" | 22 | 05'03" | 01:55'24" | 23 | 05'12" | 02:00'36" | 24 | 05'15" | 02:05'51" | 25 | 05'07" | 02:10'58" | 26 | 05'46" | 02:16'44" | 27 | 04'57" | 02:21'41" | 28 | 05'01" | 02:26'42" | 29 | 05'22" | 02:32'04" | 30 | 04'57" | 02:37'01" | 31 | 05'18" | 02:42'19" | 32 | 04'54" | 02:47'13" | 33 | 04'59" | 02:52'12" | 34 | 05'30" | 02:57'42" | 35 | 05'15" | 03:02'57" | 36 | 05'20" | 03:08'17" | 37 | 05'34" | 03:13'51" | 38 | 05'30" | 03:19'21" | 39 | 05'45" | 03:25'06" | 40 | 05'31" | 03:30'37" | 41 | 05'31" | 03:36'08" | 42 | 05'21" | 03:41'29" | 42.5 | 04'53" | 03:44'04" |
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