| 游泳總計:01:39:32 游4140公尺 第一趟47分,第二趟沒人跟游到那裡去了
T1,10:52 跑了將近2公里吧...
單車: 6:31:46 第一趟約3小時,第二趟去程的45分里騎了2小時逆風+上坡 好煎熬
T2,3:27 轉換區小解一次
跑步:04:20:36 馬亨亨地嶽跑到崩潰
媽!我終於可以回家吃飯了!!!
人生首次226什麼都不懂,只有傻氣100%
衝過終點線的當下，所有在場的朋友一同為我歡呼，「鐵人」這個名詞我用12餘時體驗!挑戰自我的極限與耐力，是苦、是累，更是一場與意志力決鬥的長戰。
痛苦的訓練期：
繼Ironman Taiwan 70.3後才決定報名這場226超鐵賽事，用4個多月的時間準備，連我自己都覺得很瘋狂，但一旦踏上鐵人這條路，226這個數字常常會不時出現在生活中(如:郵局或銀行的號碼牌、買飲料的號碼牌、民宿的房間號碼)，這是不是在暗示些什麼呢?當報名己確定後該準備的就是訓練課表，依照3場113的經驗和增加單車長距離的量後再加強每週2次晨間重訓。然而，這期間還曾經腳燙傷無法下水練游蒙起退賽的念頭，但退賽必需由團隊提出怕被隊長揍又遲遲不敢提，就這樣日子一天一天的逼進…
賽前的焦慮：
過著天還沒亮就出門，天黑還沒回家的日子，往往回到餐桌上吃著冰涼的晚餐，當家人都休息了我才剛結束一天的課表。在媽媽面前更不敢喊苦，當媽的或許多少都能了解，更勸我放棄比賽，直到我向家人說明這次的比賽距離後，魚媽也就默默的支持我，為我的飲食配合改變。
最怕的游泳直到賽前最後10天才在泳池練到3800公尺的距離，而倒數一週時刻更是食慾不振和一直拉肚子體重破天荒降到4開頭，讓情緒更加不安。
賽場的對話：
賽前一晚沒有充份的睡好，鬧鐘在4點準時響起而我卻比它早清醒，吃早餐換上戰袍裝備最後檢查，前往交車時我的2位超強補給選手也陪同到場，在轉換區遇到隊長幫我加油(傳哥:那時候我淚水己在眼眶打轉，還好天還黑沒讓您看見。)六點準時下水，再度回到活水湖參賽對於環境很熟悉，第一趟很順利在47分上岸，但再度下水後因定位能力不佳身旁又沒有選手可跟，總距離卻游出4100公尺，第一項己穩穩上岸。轉換區很長不過慢慢來就好，接著是180公里的長征，用不爆心肺的踩踏前進，順順地配合呼吸與補給，第一圈90公里約花了3小時完成，最苦的是第二圈的去程，逆風加上坡又在正午間進行，腦袋己呈現放空狀態，直到美女裁判騎著機車來到我旁邊，問第幾圈了我才突然醒來，就這樣裁判一直在我視線上出沒，讓我很緊張千萬不可犯規要注意與前車的車距，160KM時的補給站遇到我的補給員，喝到冰涼的水後讓我再度活力重現，一路飆車回到TA。
第二項順利完成，接下來最拿手的跑步卻是在下午2點多進行，未曾在這時點練習過，幸好屏東來的對於艷陽己習慣，下車後還能有5分多的速度跑步，比預期的還理想，當轉入馬亨亨大道時才是崩潰的開始，從午后繞到天黑，甚至繞到失去理智，找裁判問到底還要繞幾圈啊....(感謝美女育如裁判的諒解)。
當裁判跟我說這是最後一趟了，帶我穿越車水馬龍的大道進入小巷，台東糖廠出現在對向的前方，不敢相信再幾百公尺我將進入終點，一場從天黑到天黑的賽事，我聽到主持人熱情的廣播聲，我看到守候在終點的伊果團隊，我想到這段時間來的付出與痛苦，我即將拿到【鐵人】這張認證，拱門前的衝線我無傷完賽，謝謝在賽道上不管認識或不認識的朋友，感謝您們的加油聲，香魚在此說聲:謝謝大家。
最後更要感謝一直陪在我身邊及推坑的全方位經紀人-宜靜和車手伽仜，沒有你們的補給我無法順利完賽，和伊果鐵人大嫂團的付出，這是一個溫馨的大家庭，有您們選手才能無後顧之憂上戰場，感謝226前輩們不私藏的分享，首次參賽什麼都不懂，只有傻氣100%。
沒有遙不可及的夢想，更沒有辦不到的目標，有夢就去追不要覺得累。
每個喜歡三項運動的人都應該要完成一場226公里超級鐵人賽，傾聽身體帶給你的對話-香魚
補給:游泳第一圈上岸1包果膠，第二圈在TA威德in一包
單車:果膠8包,香蕉*1,燕麥棒*1,CLIF Bar*1 水壺8000粉*2
跑步:果膠5包,燕麥棒*1,8000粉
賽前宣言: 人生總要傻一次 | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 113~138 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 138~155 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 155~161 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 161~170 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 170~175 | 97.5~100% | | 最大心率為175 點此去設定最大心率 |
4月累積里程 : 69.72 km | 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 23'01" | 00:23'01" | | 2 | 24'06" | 00:47'07" | | 3 | 23'22" | 01:10'29" | | 4 | 25'25" | 01:35'54" | | 5 | 08'48" | 01:44'42" | | 6 | 07'12" | 01:51'54" | | 7 | 02'19" | 01:54'13" | | 8 | 01'52" | 01:56'05" | | 9 | 01'48" | 01:57'53" | | 10 | 02'04" | 01:59'57" | | 11 | 02'35" | 02:02'32" | | 12 | 01'55" | 02:04'27" | | 13 | 01'48" | 02:06'15" | | 14 | 02'18" | 02:08'33" | | 15 | 01'57" | 02:10'30" | | 16 | 02'03" | 02:12'33" | | 17 | 01'59" | 02:14'32" | | 18 | 01'56" | 02:16'28" | | 19 | 02'11" | 02:18'39" | | 20 | 02'03" | 02:20'42" | | 21 | 02'21" | 02:23'03" | | 22 | 02'53" | 02:25'56" | | 23 | 02'17" | 02:28'13" | | 24 | 02'07" | 02:30'20" | | 25 | 01'44" | 02:32'04" | | 26 | 02'15" | 02:34'19" | | 27 | 02'12" | 02:36'31" | | 28 | 02'01" | 02:38'32" | | 29 | 01'54" | 02:40'26" | | 30 | 02'26" | 02:42'52" | | 31 | 02'20" | 02:45'12" | | 32 | 02'14" | 02:47'26" | | 33 | 03'10" | 02:50'36" | | 34 | 02'55" | 02:53'31" | | 35 | 01'50" | 02:55'21" | | 36 | 01'41" | 02:57'02" | | 37 | 01'52" | 02:58'54" | | 38 | 02'19" | 03:01'13" | | 39 | 02'10" | 03:03'23" | | 40 | 01'48" | 03:05'11" | | 41 | 02'07" | 03:07'18" | | 42 | 02'15" | 03:09'33" | | 43 | 02'07" | 03:11'40" | | 44 | 02'07" | 03:13'47" | | 45 | 01'53" | 03:15'40" | | 46 | 02'00" | 03:17'40" | | 47 | 02'17" | 03:19'57" | | 48 | 02'01" | 03:21'58" | | 49 | 01'59" | 03:23'57" | | 50 | 02'24" | 03:26'21" | | 51 | 02'57" | 03:29'18" | | 52 | 02'19" | 03:31'37" | | 53 | 01'43" | 03:33'20" | | 54 | 01'40" | 03:35'00" | | 55 | 02'01" | 03:37'01" | | 56 | 02'26" | 03:39'27" | | 57 | 02'14" | 03:41'41" | | 58 | 02'08" | 03:43'49" | | 59 | 02'24" | 03:46'13" | | 60 | 01'59" | 03:48'12" | | 61 | 02'27" | 03:50'39" | | 62 | 02'17" | 03:52'56" | | 63 | 01'51" | 03:54'47" | | 64 | 02'17" | 03:57'04" | | 65 | 02'52" | 03:59'56" | | 66 | 02'48" | 04:02'44" | | 67 | 02'18" | 04:05'02" | | 68 | 01'33" | 04:06'35" | | 69 | 01'40" | 04:08'15" | | 70 | 02'00" | 04:10'15" | | 71 | 01'53" | 04:12'08" | | 72 | 01'54" | 04:14'02" | | 73 | 02'33" | 04:16'35" | | 74 | 02'02" | 04:18'37" | | 75 | 02'17" | 04:20'54" | | 76 | 02'08" | 04:23'02" | | 77 | 02'26" | 04:25'28" | | 78 | 01'59" | 04:27'27" | | 79 | 01'46" | 04:29'13" | | 80 | 01'29" | 04:30'42" | | 81 | 01'57" | 04:32'39" | | 82 | 01'52" | 04:34'31" | | 83 | 01'53" | 04:36'24" | | 84 | 02'13" | 04:38'37" | | 85 | 02'02" | 04:40'39" | | 86 | 01'58" | 04:42'37" | | 87 | 02'16" | 04:44'53" | | 88 | 02'06" | 04:46'59" | | 89 | 02'19" | 04:49'18" | | 90 | 01'52" | 04:51'10" | | 91 | 01'47" | 04:52'57" | | 92 | 01'51" | 04:54'48" | | 93 | 02'07" | 04:56'55" | | 94 | 01'55" | 04:58'50" | | 95 | 02'32" | 05:01'22" | | 96 | 02'24" | 05:03'46" | | 97 | 02'18" | 05:06'04" | | 98 | 02'07" | 05:08'11" | | 99 | 02'19" | 05:10'30" | | 100 | 02'54" | 05:13'24" | | 101 | 02'18" | 05:15'42" | | 102 | 02'02" | 05:17'44" | | 103 | 02'37" | 05:20'21" | | 104 | 02'03" | 05:22'24" | | 105 | 02'15" | 05:24'39" | | 106 | 02'08" | 05:26'47" | | 107 | 02'12" | 05:28'59" | | 108 | 02'14" | 05:31'13" | | 109 | 02'15" | 05:33'28" | | 110 | 02'29" | 05:35'57" | | 111 | 03'12" | 05:39'09" | | 112 | 02'47" | 05:41'56" | | 113 | 02'19" | 05:44'15" | | 114 | 01'50" | 05:46'05" | | 115 | 02'37" | 05:48'42" | | 116 | 02'30" | 05:51'12" | | 117 | 02'09" | 05:53'21" | | 118 | 02'00" | 05:55'21" | | 119 | 02'36" | 05:57'57" | | 120 | 02'27" | 06:00'24" | | 121 | 02'17" | 06:02'41" | | 122 | 03'22" | 06:06'03" | | 123 | 03'04" | 06:09'07" | | 124 | 01'56" | 06:11'03" | | 125 | 01'42" | 06:12'45" | | 126 | 01'58" | 06:14'43" | | 127 | 02'37" | 06:17'20" | | 128 | 02'24" | 06:19'44" | | 129 | 02'02" | 06:21'46" | | 130 | 02'11" | 06:23'57" | | 131 | 02'23" | 06:26'20" | | 132 | 02'19" | 06:28'39" | | 133 | 02'18" | 06:30'57" | | 134 | 02'02" | 06:32'59" | | 135 | 02'02" | 06:35'01" | | 136 | 02'17" | 06:37'18" | | 137 | 02'25" | 06:39'43" | | 138 | 02'56" | 06:42'39" | | 139 | 02'38" | 06:45'17" | | 140 | 03'07" | 06:48'24" | | 141 | 02'21" | 06:50'45" | | 142 | 01'40" | 06:52'25" | | 143 | 01'37" | 06:54'02" | | 144 | 01'56" | 06:55'58" | | 145 | 02'21" | 06:58'19" | | 146 | 02'18" | 07:00'37" | | 147 | 01'57" | 07:02'34" | | 148 | 02'12" | 07:04'46" | | 149 | 01'55" | 07:06'41" | | 150 | 02'35" | 07:09'16" | | 151 | 02'15" | 07:11'31" | | 152 | 01'55" | 07:13'26" | | 153 | 02'12" | 07:15'38" | | 154 | 03'00" | 07:18'38" | | 155 | 02'59" | 07:21'37" | | 156 | 02'23" | 07:24'00" | | 157 | 01'37" | 07:25'37" | | 158 | 01'39" | 07:27'16" | | 159 | 01'48" | 07:29'04" | | 160 | 01'47" | 07:30'51" | | 161 | 01'40" | 07:32'31" | | 162 | 02'19" | 07:34'50" | | 163 | 02'02" | 07:36'52" | | 164 | 02'43" | 07:39'35" | | 165 | 02'04" | 07:41'39" | | 166 | 02'22" | 07:44'01" | | 167 | 01'56" | 07:45'57" | | 168 | 01'34" | 07:47'31" | | 169 | 01'27" | 07:48'58" | | 170 | 01'56" | 07:50'54" | | 171 | 01'56" | 07:52'50" | | 172 | 01'59" | 07:54'49" | | 173 | 02'14" | 07:57'03" | | 174 | 02'08" | 07:59'11" | | 175 | 02'18" | 08:01'29" | | 176 | 02'28" | 08:03'57" | | 177 | 01'55" | 08:05'52" | | 178 | 02'16" | 08:08'08" | | 179 | 01'56" | 08:10'04" | | 180 | 01'46" | 08:11'50" | | 181 | 01'56" | 08:13'46" | | 182 | 02'08" | 08:15'54" | | 183 | 01'45" | 08:17'39" | | 184 | 01'59" | 08:19'38" | | 185 | 02'18" | 08:21'56" | | 186 | 07'33" | 08:29'29" | | 187 | 05'46" | 08:35'15" | | 188 | 06'03" | 08:41'18" | | 189 | 05'36" | 08:46'54" | | 190 | 06'02" | 08:52'56" | | 191 | 05'40" | 08:58'36" | | 192 | 05'41" | 09:04'17" | | 193 | 05'41" | 09:09'58" | | 194 | 06'24" | 09:16'22" | | 195 | 05'53" | 09:22'15" | | 196 | 05'55" | 09:28'10" | | 197 | 05'53" | 09:34'03" | | 197.4 | 08'26" | 09:37'13" |
|
Copyright @ Marathon's World - Race Record, Training, Forum for Running.
|
|
屏東
留言 
展開計圈分析
