| 初超馬50公里
經過半年的準備(?)
11月的第三場賽事(宜蘭國道馬 美津濃接力 冬山河超馬)
不管有沒有準備好 該來的就是會來
誰叫自己已經報名了呢(攤手)
其實11月的宜蘭國道馬跟美津濃接力的確嚴重挫敗了自己的信心
好像根本沒有好好準備好 就在這樣慌亂的心思下 我居然睡過頭了!!!
當我驚醒的時候是5:34 趙哥已經打了四通電話給我 我趕緊回他電話跟他說我睡過頭了
慌亂中東西抓一抓就趕緊出門 心中一直想著這樣來的及嗎
還是要棄賽 難道我的初超馬就這樣結束了?
就在忐忑的心情下上了國道趕往會場 能不能跑 到了再說吧
到了停車場停好車趕緊著裝
進入會場看見飛飛他們 此時50公里組已經出發40分...囧
飛飛他們看到我就跟我說 "組長放輕鬆 才剛開始而已 不用急"
好戰友們的安慰真的讓我冷靜下來了
好吧 就不管了 既來之則安之 不管結果如何 就跑吧!
剛開始由於遲到還有賽道上最後出發的壓力還在
所以身體其實滿緊繃的
我只能戴上耳機 想像是自己一個人在跑步
就一步一步往前吧
50公里的第一趟是跑5公里折返 之後的第2跟第3才是10公里折返
沒跑過這場其實有點慌 因為不知道路線怎麼跑 還好起跑沒多久就遇見同樣50公里的趙哥 接著是100公里的坤哥 聖宇 老書跟Ryan 中間還遇到大芳跟Kelly 其實讓我安心不少啊
5K折返以後開始遇到黑白走的同伴們 讓我的心情就整個放鬆了 用享受的心情去面對接下來的里程數 就這樣順順累積里程數來到20K
20-30之間刻意把速度再放慢 因為我知道接下來要遇到撞牆 現在能做的就是慢再慢!畢竟這才是一半而已 我告訴自己不能急 一定要穩住 該慢就慢 該補就補
果然 來到30-40之間 兩腿要抽筋的狀況一直發生 只能不停的走走停停 不停的補充能量電解質 雖然身體遇到撞牆 但是心情意志力並沒有太大動搖 我只告訴自己 放輕鬆 沒關係 就算不能跑也可以走 不要勉強自己
40-45之間 終於逃過了抽筋的命運 慢慢的狀況開始好轉 撐過了這一段 我知道我可以完賽了 心情更是大好
45之後 其實等於是全新的開始 是我從沒有踏進的領域 我卻一點也不覺得漫長 繼續戴起耳機聽音樂 隨著音樂的節奏跑 心情更是暢快無比 進入終點前的最後一個補給站 雖然沒狀況但我還是休息了一下 冷靜一下自己的心情 隨著音樂 最後一公里做最後的衝刺 當進入會場終點以後雖然腿軟了 可是我終於完成了自己的初50超馬 已經不需要甚麼言語了 就吃牛排去吧!(因為好餓)XD
謝謝黑白走的戰友們給我的力量 我完成了!!!(鞠躬) 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 128~156 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 156~176 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 176~182 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 182~193 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 193~198 | 97.5~100% | 最大心率為198 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 206.23 km Mizuno wave spacer dyna 累積 : 1669.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'57" | 00:05'57" | 2 | 05'47" | 00:11'44" | 3 | 05'41" | 00:17'25" | 4 | 05'51" | 00:23'16" | 5 | 07'01" | 00:30'17" | 6 | 05'48" | 00:36'05" | 7 | 05'43" | 00:41'48" | 8 | 05'52" | 00:47'40" | 9 | 05'56" | 00:53'36" | 10 | 05'59" | 00:59'35" | 11 | 06'05" | 01:05'40" | 12 | 05'57" | 01:11'37" | 13 | 06'12" | 01:17'49" | 14 | 05'47" | 01:23'36" | 15 | 06'27" | 01:30'03" | 16 | 05'42" | 01:35'45" | 17 | 05'49" | 01:41'34" | 18 | 05'47" | 01:47'21" | 19 | 05'54" | 01:53'15" | 20 | 05'54" | 01:59'09" | 21 | 06'59" | 02:06'08" | 22 | 06'00" | 02:12'08" | 23 | 06'18" | 02:18'26" | 24 | 06'30" | 02:24'56" | 25 | 06'41" | 02:31'37" | 26 | 08'42" | 02:40'19" | 27 | 06'01" | 02:46'20" | 28 | 06'17" | 02:52'37" | 29 | 06'03" | 02:58'40" | 30 | 06'11" | 03:04'51" | 31 | 06'19" | 03:11'10" | 32 | 06'36" | 03:17'46" | 33 | 07'35" | 03:25'21" | 34 | 09'02" | 03:34'23" | 35 | 07'16" | 03:41'39" | 36 | 08'46" | 03:50'25" | 37 | 06'42" | 03:57'07" | 38 | 06'29" | 04:03'36" | 39 | 10'40" | 04:14'16" | 40 | 06'46" | 04:21'02" | 41 | 10'59" | 04:32'01" | 42 | 06'52" | 04:38'53" | 43 | 09'43" | 04:48'36" | 44 | 06'56" | 04:55'32" | 45 | 07'55" | 05:03'27" | 46 | 07'11" | 05:10'38" | 47 | 08'44" | 05:19'22" | 48 | 06'17" | 05:25'39" | 49 | 07'27" | 05:33'06" | 50 | 05'55" | 05:39'01" | 50.7 | 05'12" | 05:42'48" |
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