全馬 | 04:53:54 | 06:57/km | 第3馬| 官方成績 |
| 日期 | 2012-12-02 |
| 成績 | 04:53:54 |
| 總名次 | 5977 / 24333 |
| 分組名次 | - / - |
| 平均速度 | 06:57/km |
sengtui
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:34'57" (+01'41") | 01:08'13" (+00'34") |
| 00:33'16" |
| 00:33'36" (+00'20") | 01:07'39" |
| 00:34'03" (+00'47") |
| 00:33'59" (+00'43") | 01:08'56" (+01'17") |
| 00:34'57" (+01'41") |
| 00:34'52" (+01'36") | 01:10'43" (+03'04") |
| 00:35'51" (+02'35") |
|
日期: 2012-12-02 00:12 - 總爬升: 248 m - 地點: Okinawa - 天氣: 雨天 - 卡路里: 3380 Cal
熱鬧，精采，感人的那霸馬拉松終於有機會親身體驗到。
一開始就下著雨，可是似乎不減參加跑者的信心與那霸民眾的熱情，沿路上無數民眾自動自發的來加油，帶著自家做的小點心來分享，令人動容。希望有朝一日台灣也能辦出這種規模，這種水準的城市馬拉松。
報名時填寫的預計完跑時間比較保守，所以被排在比較後面出發，終於見識到接近三萬全馬跑者出發的盛況，跑到十公里還在人龍裡速度拉不上來，萬幸的是20公里以後大部分跑者顯著慢了下來甚至開始走路，一路跑一路超車灰常灰常的有成就感。
老哥受上禮拜重感冒影響，二十五公里後就慢了下來，正好成為我偷懶的藉口，陪他跑到三十二公里後才單飛出來。 三十七公里開始撞牆，因為想要保持這次馬拉松全程不當步兵的目標，沿途碰到有水喝就拿水，然後假裝要慢慢喝水就可以慢下來多走幾步路。 後果是四十公里撞牆結束後滿肚子水，跑得異常難受。
進入終點會場前依照慣例停下來拉拉筋，紓緩一下，準備用最帥的姿勢跑進去，完全忘記終點線在黃土跑道上，進到田徑場中整個傻眼，黃土跑道積水五六公分，一片泥濘，鞋子踩下去拔不起來，最後四百公尺只能慢慢踩著爛泥走向終點。不過成績還是有達成破五的目標啦！！ 爽破 PB ！！！
賽後評分: 熱鬧，精采，感人的那霸馬拉松終於有機會親身體驗到。
一開始就下著雨，可是似乎不減參加跑者的信心與那霸民眾的熱情，沿路上無數民眾自動自發的來加油，帶著自家做的小點心來分享，令人動容。希望有朝一日台灣也能辦出這種規模，這種水準的城市馬拉松。
給 5 星 
12月累積里程 :
167.29 km 
MIZUNO WAVE CREATION 13 累積 :
578.3 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 07'28" | 00:07'28" |
| 2 | 07'19" | 00:14'47" |
| 3 | 06'45" | 00:21'32" |
| 4 | 06'47" | 00:28'19" |
| 5 | 06'38" | 00:34'57" |
| 6 | 06'20" | 00:41'17" |
| 7 | 06'38" | 00:47'55" |
| 8 | 07'08" | 00:55'03" |
| 9 | 06'32" | 01:01'35" |
| 10 | 06'38" | 01:08'13" |
| 11 | 06'43" | 01:14'56" |
| 12 | 07'04" | 01:22'00" |
| 13 | 06'22" | 01:28'22" |
| 14 | 06'34" | 01:34'56" |
| 15 | 06'53" | 01:41'49" |
| 16 | 06'39" | 01:48'28" |
| 17 | 06'19" | 01:54'47" |
| 18 | 07'01" | 02:01'48" |
| 19 | 06'37" | 02:08'25" |
| 20 | 07'27" | 02:15'52" |
| 21 | 06'38" | 02:22'30" |
| 22 | 06'44" | 02:29'14" |
| 23 | 06'27" | 02:35'41" |
| 24 | 06'16" | 02:41'57" |
| 25 | 07'54" | 02:49'51" |
| 26 | 06'40" | 02:56'31" |
| 27 | 06'41" | 03:03'12" |
| 28 | 06'34" | 03:09'46" |
| 29 | 07'53" | 03:17'39" |
| 30 | 07'09" | 03:24'48" |
| 31 | 06'56" | 03:31'44" |
| 32 | 06'33" | 03:38'17" |
| 33 | 07'24" | 03:45'41" |
| 34 | 06'49" | 03:52'30" |
| 35 | 07'10" | 03:59'40" |
| 36 | 07'49" | 04:07'29" |
| 37 | 06'38" | 04:14'07" |
| 38 | 06'58" | 04:21'05" |
| 39 | 06'59" | 04:28'04" |
| 40 | 07'27" | 04:35'31" |
| 41 | 06'28" | 04:41'59" |
| 42 | 06'55" | 04:48'54" |
| 42.7 | 07'11" | 04:53'57" |
10320.4 km | 
20193.4 km
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