| 兩、三前年,一位MW的跑友參加這場,跑她的初百K,
她順利跑完,而她的朋友則說,這場比鎮西堡難跑。當
時我看到後,保持存疑的態度,然後到了去年,也不知
道腦袋在想啥,就這樣報名了....
前一晚提前到嘉義去住旅館,晚餐吃很飽,並在七點半
就強制自己躺平,雖然不太睡得著。清晨一點前就醒來
,沖個熱水後,就出去買早餐,早餐也吃很飽,只是腸
胃還沒醒,還好退房前小清了兩次....
清晨沒有預期的冷,但還是把夾克穿上。到了會場後寄
物完,就等待出發了.....大會說希望能全程戴口罩,所以
起跑時也是帶著K牌比較好一點的口罩。呼吸上還算順
暢,也能幫助身體快點熱起來。經過第一個加油站,又
去排個水,出來後,幾乎就來到最末尾....時間上很充裕
,所以就慢慢跑,當身體熱起來後就一點一點地往前。
一開始是蠻熟悉的路段,只是之前都是從另一向跑過來
,很久沒有跑上山了。雖然上上下下,但那幾個上坡都
還能跑得起來,身體狀況有點比預期的好。到了4K想說
先喝口紅茶(水壺還是裝紅茶),但就在喝完後,口罩就
戴不上去了,所以大概就是4K過後把口罩拿下來繼續跑
。隨著馬路越來越小條,也就越來越接近山區,但身體
感覺還算舒服,時而感覺涼爽,時而有點悶熱。就這樣
順順的跑到15K,這次要求自己每15K要停下來伸展一
下大腿和髖關節,這樣後面才不會跑得太痛苦。從那邊
開始算是正式進入山區道路,而天色也慢慢地亮了。
算是很順利地來到25K處,看到50K組的在這折返,說
真的還蠻羨慕的....當下真的有一點點小衝動想直接降組
折返回去.....XD。這時太陽已經出來,只是有時剛好在
背陽坡,因此也是時而涼爽時而微熱。慢慢的接下來的
山路開始有點艱辛,因此也比較多步兵的狀況,但和自
己的練跑比起來,真的還是能跑得起來,遇到一些上坡
,就把視線放在腳前兩、三步的地方,用身體來感覺這
個坡能不能跑,而不是用眼睛來決定。
就這樣一路往上,雖然有點累,但還在可接受的範圍,
時間上也和預定地差不多,速度大概維持在幾乎時速8K
左右,當下的心情真的很不錯。但過25K後,就是幾乎
每個補給站都會停,除了喝點甜的外,就是伸展大腿和
髖關節,已經沒有辦法15K才伸展一次。
另外為了這場也去買了四包能量膠,每三小時吃一包,
此外就是準備鹽錠,也是預定每三小時吃一顆。
終於來到38K處,這是76K組的折返點,當下真的還是
有一點衝動想降組。在那上個廁所、洗個臉後,精神真
的又比較好些,所以就準備繼續向前,這時感覺時間上
應該可以在6.5H從50K折返...然而卻不知,從這開始才
是這場賽道的重頭戲......
接下來的8K....再次體會到感覺手錶上的里程完全不動的
狀況,那些上坡真的跑不起來,如果硬著跑,換來的就
會是大腿和小腿隨時大抽筋的狀況,因此只能默默地慢
慢走....當下真的只能苦笑,並且試著把握還能跑起來的
路段,然而在走多於跑後,從走轉換成跑時,大腿已經
開始出現很明顯的僵硬感,因此每次要跑起來都要很小
心,然而真的越走越痛苦,不只是雙腿、身體,連同意
志和精神都快撐不下去.....
來到一個高點那邊的補給站,喝點東西,做個伸展後,
繼續前進,接下來就有下坡了,只是那個下坡真的很陡
,因此也不能跑,而在接近奮起湖後,開始變天,突然
就開始飄起小雨,而且氣溫開始降低,接著就是體溫開
始降,而這時跑起來,小腿就會不時地出現痙癴的狀況
,當下真的心理陰影超大,只能盡量小心。而且這邊車
開始變多,加上路面濕滑真的很難跑,雖然速度有比之
前健行快,但還是感覺真的好像跑了很久,里程數卻只
增加一點點,而且當跑不動開始走的時候,真的腦袋出
現昏沉的小暈眩感,當下心裏有很強的念頭,就是跑到
50K後棄賽....真的跑不下去了.....
就這樣撐到一個轉彎,轉過去後發現人好多,原來這裡
是奮起湖老街,因為人很多,所以就把口罩戴起來,在
能跑的時候就跑起來,盡快通過。來到那邊的補給站,
志工說先下去折返後再來補給會比較好,所以就先跑下
去。終於....終於....看到了50K的折返點,在這裡真的有
點如釋重負的感覺,然後慢慢地走上去那個補給站,這
時先倒了一杯飲料後走到旁邊,把腰包卸下來,拿出救
骨水往腰間和髖關節狂擦,再來就是大腿和小腿,擦完
後就蹲下伸展,之後才把腰包重新裝上。而這個救骨水
擦腰間的動作,對後面幫助真的很大.....
從這之後,心情真的變好許多,精神也恢復了不少,因
此就繼續地往前吧。離開奮起湖老街時,已經快7小時
,還有8小時就慢慢來吧....後面下坡居多,但我真的對
跑下坡很苦腳....因此還是大意不得。然而就在離開奮起
湖區域的路上,天放晴了....真是.....接著走上那個大陡坡
,只是再走上去的時候,真的完全忘記自己是從這邊下
來的,還以為這一段和去程是不同的路,直到上去後回
到那間大廟的補給站,才知道自己腦袋真的不清楚啊.....
下坡跑起來大腿真的很不舒服,僵硬的感覺讓每一次下
腳的衝擊都很難受,但還是得跑,很小心地跑。而就在
離開那邊市區後,回到山區道路,這時突然開始思考要
怎麼讓下坡跑的順一點,就這樣突然的開始嘗試新的跑
姿,怎麼會有這個念頭和想法的,說實在真的不知道。
讓上半身挺住,但屁股微微下沉一些,再來就是上半身
微微的前傾,然後下腳時讓鞋跟先觸地,並且吃得稍微
深一點後再讓腳掌處地,這樣來減輕緩衝,結果真的讓
我矇到,讓我下坡跑起來比預期的順,只是精神上還是
感覺很疲累,因此就把耳機戴上,讓音樂帶著自己跑。
雖然在音樂的帶領下,跑的有比較順一點,但還是把很
多精神集中在下腳時的感覺,以及如果有不舒服的感覺
出現後,要減速停下來。就這樣一點一點地前進,速度
很慢,時間也感覺過得很慢,真的很痛苦,當下也只能
告訴自己,最後一次了,撐住吧.....
下坡一段之後,接著是連續的上坡,這時感覺可以跑起
來,就讓自己跑,而跑起來後的感覺真的比預期的還要
好,因此在那段連續上坡真的搶回不少時間,就這樣,
不知不覺地回到了38K處,但那時真的有熱,真的有點
熱到腦袋不太清楚。從6小時之後,就改成每2小時吃一
顆鹽錠。而能量膠還是維持3小時吃一次。只是我的身
體真的在跑的過程中,對於固體食物很難下嚥,因此
補給站中的固體食物我真的都吃不下,這也讓身體越
來越接近透支.....
把目標放在25K處,手錶上的距離和實際距離差約1K,
每次手錶Bi一聲,就告訴自己少1K了,藉此來激勵自己
繼續往前....然而真的很痛苦。終於好不容易回到了25K
處。在那真的受不了而拿小椅子坐了下來,喝了幾杯飲
料補充糖分後,才慢慢地繼續往前,一樣跑跑走走,沒
有辦法持續地跑很久,不時地看著時間和距離,思考這
樣完跑時間會是多少,怎麼想都大概要14.5小時,想到
這真的就笑了出來。這時天色也越來越昏暗,應該不是
太陽下山,而是雲層變厚,因此也開始有點冷的感覺,
這會讓身體的熱量流失更快。終於在12小時左右,回到
了半天岩....剩下不到20K了....只是這時看時間,卻感覺
要在15小時回去好像有點危險,因此又稍為的緊張起來
。再走下半天岩那邊那段陡坡後,接下來的路就比較平
緩,因此能夠跑起來了...跑的時候還是很小心,留意雙腿
的狀況,這時也和一位在最後30K左右的路上,持續互輾
的小哥稍微聊了起來,這也讓身體輕鬆些,跑起來也就
順暢了一點。
大概剩下快10K時,才和他分開自己跑,來到13小時時,
跑到91K...剩下9K時間上基本上應該是很充裕,但想到後
面還有幾個坡要上,就感覺不太放心,所以還是逼自己
上坡能跑就跑,就這樣來到仁義潭的入口處,在那邊的
小店決定來個"私補"。原本想說買個蠻牛喝,但突然想
到有更"即效性"的東西....可樂.....只是麻煩的是那個"氣"
,但還是買了個鋁罐可樂,然後在店外坐下來慢慢喝。
喝完後真的還是很脹,但原本已經快透支的身體真的也
舒服許多,那個糖分和熱量很快地轉換成能量,這樣後
面跑起來會比較安心一點點。而上了最後的上坡後,終
於接近市區了.....
原本想說最後3K都慢慢跑,但還是覺得有點不放心,所
以又多跑了一點點,只是最後2K這段交通實在很亂,而
看到那些跑起就這樣直接橫越馬路,穿梭在車陣中,真
的有點不太愉快,有差這一點時間嗎????這只會讓其他
人對於路跑這活動更討厭而已吧....
不知不覺間,天色已經完全暗下來,接近市區時,也把
口罩戴起來跑。終於...終於...回到體育場外,原本想說抓
個14.5小時進場完跑,後來還是決定提前一點吧......不管
怎樣,已經破PW了......第一場百K超過14小時,最後一
場也超過14小時,這也算是完美的結束了......
終於結束.....說實在怎麼跑完的都不太清楚了...只知道.....
結束....這場百K結束了....我對百K超馬的挑戰也結束了......
也算是個小完美的句點.....這場真得超乎想像。果然是有
夠變態的一場啊~XD 賽後評分: 重頭戲賽道實在變態的有夠過分....
但這也就是最大特色~~~
所有志工們真的是超熱心、超棒的~~~
除了最後市區那段實在交通很亂以外,
其他真的是超讚啊~~~ 給 5 星 2月累積里程 : 260.10 km MIZUNO WAVE EQUATE3 累積 : 1706.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 07'50" | 00:07'50" | 2 | 07'48" | 00:15'38" | 3 | 06'26" | 00:22'04" | 4 | 06'45" | 00:28'49" | 5 | 06'45" | 00:35'34" | 6 | 06'37" | 00:42'11" | 7 | 06'38" | 00:48'49" | 8 | 07'33" | 00:56'22" | 9 | 06'26" | 01:02'48" | 10 | 06'22" | 01:09'10" | 11 | 06'37" | 01:15'47" | 12 | 06'46" | 01:22'33" | 13 | 06'36" | 01:29'09" | 14 | 06'54" | 01:36'03" | 15 | 06'42" | 01:42'45" | 16 | 08'00" | 01:50'45" | 17 | 07'33" | 01:58'18" | 18 | 08'00" | 02:06'18" | 19 | 08'09" | 02:14'27" | 20 | 08'44" | 02:23'11" | 21 | 07'50" | 02:31'01" | 22 | 07'35" | 02:38'36" | 23 | 07'02" | 02:45'38" | 24 | 07'48" | 02:53'26" | 25 | 06'48" | 03:00'14" | 26 | 09'41" | 03:09'55" | 27 | 06'40" | 03:16'35" | 28 | 06'35" | 03:23'10" | 29 | 06'49" | 03:29'59" | 30 | 07'00" | 03:36'59" | 31 | 08'22" | 03:45'21" | 32 | 08'44" | 03:54'05" | 33 | 06'53" | 04:00'58" | 34 | 08'26" | 04:09'24" | 35 | 09'07" | 04:18'31" | 36 | 08'17" | 04:26'48" | 37 | 07'19" | 04:34'07" | 38 | 08'08" | 04:42'15" | 39 | 11'22" | 04:53'37" | 40 | 08'49" | 05:02'26" | 41 | 09'58" | 05:12'24" | 42 | 09'35" | 05:21'59" | 43 | 09'59" | 05:31'58" | 44 | 10'56" | 05:42'54" | 45 | 13'01" | 05:55'55" | 46 | 13'55" | 06:09'50" | 47 | 07'31" | 06:17'21" | 48 | 07'20" | 06:24'41" | 49 | 07'42" | 06:32'23" | 50 | 09'10" | 06:41'33" | 51 | 10'10" | 06:51'43" | 52 | 13'54" | 07:05'37" | 53 | 06'39" | 07:12'16" | 54 | 07'18" | 07:19'34" | 55 | 09'19" | 07:28'53" | 56 | 11'21" | 07:40'14" | 57 | 09'14" | 07:49'28" | 58 | 07'38" | 07:57'06" | 59 | 09'07" | 08:06'13" | 60 | 06'59" | 08:13'12" | 61 | 08'36" | 08:21'48" | 62 | 06'32" | 08:28'20" | 63 | 12'15" | 08:40'35" | 64 | 07'33" | 08:48'08" | 65 | 06'18" | 08:54'26" | 66 | 07'39" | 09:02'05" | 67 | 11'35" | 09:13'40" | 68 | 08'18" | 09:21'58" | 69 | 08'25" | 09:30'23" | 70 | 08'24" | 09:38'47" | 71 | 10'57" | 09:49'44" | 72 | 09'28" | 09:59'12" | 73 | 07'47" | 10:06'59" | 74 | 08'37" | 10:15'36" | 75 | 11'45" | 10:27'21" | 76 | 16'05" | 10:43'26" | 77 | 09'32" | 10:52'58" | 78 | 08'17" | 11:01'15" | 79 | 11'02" | 11:12'17" | 80 | 07'39" | 11:19'56" | 81 | 06'54" | 11:26'50" | 82 | 09'47" | 11:36'37" | 83 | 07'37" | 11:44'14" | 84 | 10'14" | 11:54'28" | 85 | 09'13" | 12:03'41" | 86 | 08'03" | 12:11'44" | 87 | 08'55" | 12:20'39" | 88 | 08'10" | 12:28'49" | 89 | 09'04" | 12:37'53" | 90 | 08'07" | 12:46'00" | 91 | 07'39" | 12:53'39" | 92 | 07'27" | 13:01'06" | 93 | 08'23" | 13:09'29" | 94 | 08'33" | 13:18'02" | 95 | 09'21" | 13:27'23" | 96 | 11'50" | 13:39'13" | 97 | 07'50" | 13:47'03" | 98 | 09'55" | 13:56'58" | 99 | 09'53" | 14:06'51" | 100 | 10'36" | 14:17'27" | 101 | 08'04" | 14:25'31" | 101.1 | 07'47" | 14:26'09" |
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