~心得冗長，慎入~
感謝當初揪報名的阿任，政緯。讓我再重溫星光的感動。
今年星光馬天氣和前幾屆高溫比較是很適合跑步，烏雲天很涼爽，但經過四草小路時剛好無風狀態。相對的也較悶熱，汗水流失的多，體能也流失快。幸好周全豐盛補給一向是星光馬招牌，體能補給不是問題。只是有幾站擺放位置不甚理想，造成人擠人情況。
賽道，經過四草、府城天險、鹿耳門天后宮、台江/正統鹿耳門聖母廟。明顯感受到主辦為了讓跑者體驗臺南名勝古蹟的用心，還有在信物的索取點(正統鹿耳門聖母廟)定時施放煙火，四草大橋橋邊堤防賽道，螢火蟲大道則讓人驚艷，真的還有看到火金姑😁，也符合今年賽事主題。不過若干賽道過於狹窄(四草小路)，以4000多人來說，這賽道有點不優。
值得一提的是今年獎牌設計很用心，把今年主題都納入，關著窗門拴是信物~螢火蟲和綠色繩帶(螢火蟲賽道，"螢")，開啟窗外(日式建築，夕遊出張所的窗外，"遊")凝視的遠方是四草大橋("四")，剛好符合主題"螢遊四海" ("海"指明鄭攻臺的台江外海，意指現今鹿耳門聖母廟，此點也是領取信物點。獎牌後面亦是聖母廟)
賽道、補給站、賽後餐點的若干缺失，雖然美中不足，但仍然瑕不掩瑜。以星光馬有過必改的傳統，這些缺失下屆應該都會修正。我給星光馬90分!!
由於埔里馬後就沒賽事了。賽前腳踝舊傷不定時復發。所以長距離的練習很少。賽前一週更如當年初馬時一樣緊張。幸好當天有老莫的配速，還有轉化心境的享受比賽氛圍，緊張情緒舒緩些，比賽的感覺雖慢慢回來,但是太久沒比賽，時間掌握度(配速)和肌力還是不如以往跑馬季，甚至到30k時左膝蓋筋有點疲勞像是發炎。索性調整策略跑走跑走，不舒適感也因此舒緩。
四道關卡[關門檢查點]很刺激，尤其最後兩道魔王關卡更是驚險。
通過第四個關門點40k心中大石就放下，也如願拿下第19馬。跑完只能有累能形容。
感謝 揪我報名的朋友、載我們下去比賽的司機、提供私補的徐糰腸
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跑完...忘記按暫停.........>"<
很努力的玩了6"57
#路線軌跡
https://www.youtube.com/watch?v=6OTa6kCFxAE 賽前宣言: 中斷一年後的復辦，當然要支持。這次回娘家(初馬地)，也是連續三屆參加!! 賽後評分: 不理想方面 1.四草賽道窄了點。2.補給站位置也不理想，豆花那一站過窄，豆花還要排隊，霜淇淋不足。其他來說補給算是豪華，也不會不足。3.賽後餐點問題。值得稱許的是 ，1.主辦單位認真 2.路線的景點府城天險、鹿耳門天后宮、鹿耳門聖母廟都很棒(古蹟之旅)。3志工、交管熱情到位 4.關門點準時關門，避免不必要的突發意外 5獎牌精緻有特色。以星光馬慣例來說，只要有缺失，下一屆就會改善，所以很期待下一屆的星光馬。台南星光加油!! 給 5 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 119~145 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 145~163 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 163~169 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 169~179 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 179~184 | 97.5~100% | | 最大心率為184 點此去設定最大心率 |
7月累積里程 : 95.85 km  BROOKS RACER ST5 1.0 累積 : 1080.5 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 09'01" | 00:09'01" | | 2 | 06'58" | 00:15'59" | | 3 | 12'18" | 00:28'17" | | 4 | 08'24" | 00:36'41" | | 5 | 06'40" | 00:43'21" | | 6 | 08'38" | 00:51'59" | | 7 | 08'04" | 01:00'03" | | 8 | 09'24" | 01:09'27" | | 9 | 10'16" | 01:19'43" | | 10 | 07'01" | 01:26'44" | | 11 | 11'02" | 01:37'46" | | 12 | 08'42" | 01:46'28" | | 13 | 10'10" | 01:56'38" | | 14 | 14'38" | 02:11'16" | | 15 | 10'23" | 02:21'39" | | 16 | 08'38" | 02:30'17" | | 17 | 09'06" | 02:39'23" | | 18 | 11'32" | 02:50'55" | | 19 | 08'07" | 02:59'02" | | 20 | 11'27" | 03:10'29" | | 21 | 10'17" | 03:20'46" | | 22 | 08'58" | 03:29'44" | | 23 | 11'19" | 03:41'03" | | 24 | 08'24" | 03:49'27" | | 25 | 08'20" | 03:57'47" | | 26 | 11'05" | 04:08'52" | | 27 | 10'15" | 04:19'07" | | 28 | 11'30" | 04:30'37" | | 29 | 09'34" | 04:40'11" | | 30 | 12'56" | 04:53'07" | | 31 | 10'41" | 05:03'48" | | 32 | 08'32" | 05:12'20" | | 33 | 08'25" | 05:20'45" | | 34 | 11'48" | 05:32'33" | | 35 | 09'16" | 05:41'49" | | 36 | 08'16" | 05:50'05" | | 37 | 09'41" | 05:59'46" | | 38 | 08'48" | 06:08'34" | | 39 | 08'54" | 06:17'28" | | 40 | 10'11" | 06:27'39" | | 41 | 09'45" | 06:37'24" | | 42 | 09'16" | 06:46'40" | | 43 | 08'44" | 06:55'24" | | 43.7 | 27'20" | 07:15'42" |
| 
12914.8 km | 
1134.6 km
全馬 | 06:57:47 | 09:54/km | 第19馬
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