恭喜完成了第 10 馬
全馬 | 03:54:47 | 05:33/km | 第10馬| 官方成績 |
| 日期 | 2013-12-22 |
| 成績 | 03:54:47 |
| 總名次 | 153 / 1164 |
| 分組名次 | 49 / 281 |
| 平均速度 | 05:33/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:25'22" | 00:51'24" |
| 00:26'02" (+00'40") |
| 00:26'28" (+01'06") | 00:53'41" (+02'17") |
| 00:27'13" (+01'51") |
| 00:27'58" (+02'36") | 00:56'11" (+04'47") |
| 00:28'13" (+02'51") |
| 00:31'46" (+06'24") | 01:02'05" (+10'41") |
| 00:30'19" (+04'57") |
|
日期: 2013-12-22 08:00 - 總爬升: 409 m - 平均心率: 159 - 卡路里: 2377 Cal - 溫度: 8°C - 濕度: 89%
新跑鞋舊廢人第五馬、個人第十馬
上禮拜高掛久違的休戰牌去台北玩了兩天
這場是2013年的最後一戰
早上起來氣候有點冷
雖然有帶長袖衣服
但為求成績最後決定穿短袖上場一戰
前面10KM開5分速左右跑起來很順
前半馬以1:50的成績跑完
想說接下來只要均速6分速我也該破PB進sub4了
如果後面跑的順+平路多的話...說不定還sub350
結果31KM左右就看到高高的一座山擋在前面
當下臉真的整個綠了...囧
因為我是以超越極限的實力在跑
隨時爆炸都不奇怪
一座高山擋在前面
走...一定跟sub4說掰掰
跑...爆掉還是得跟sub4說掰掰
最後當然還是決定一邊祈禱一邊頭低低跑上去
在34KM時右腳阿基里斯腱抽筋
想找顆樹/牆來拉筋
結果左邊是懸崖、右邊是山溝
無奈的走了幾百公尺後終於看到一面牆停下來拉筋
拉完後又小走一下就繼續跑了
最後下山一路小跑步
在最後800m左右一邊喊著我要突破冠希障礙
一邊奮力往前衝...
最後終於讓我首度看到3小時開頭的時鐘
也破了3:55:46的冠希障礙...超爽！
而且今天又比上一馬進步45分鐘了!!??
42天前的田中馬我跑關門的6:12:35
42天後的集集馬我跑ＰＢ的3:54:47
這其中一定有什麼誤會啊！？
繼續努力...Be a better Ironman!
P.S. 同時今天也首度在馬場上超越我姐...她今天3:59:xx滑壘成功 XD
賽前宣言: 希望能跑超過30KM再當步兵...
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 123~150 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 150~169 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 169~174 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 174~185 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 185~190 | 97.5~100% |
| 最大心率為190 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 :
304.76 km 
ASICS GT-2000 New York 累積 :
1631.9 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 04'45" | 00:04'45" |
| 2 | 04'56" | 00:09'41" |
| 3 | 05'36" | 00:15'17" |
| 4 | 04'55" | 00:20'12" |
| 5 | 05'10" | 00:25'22" |
| 6 | 05'25" | 00:30'47" |
| 7 | 05'00" | 00:35'47" |
| 8 | 05'01" | 00:40'48" |
| 9 | 05'18" | 00:46'06" |
| 10 | 05'18" | 00:51'24" |
| 11 | 05'43" | 00:57'07" |
| 12 | 05'17" | 01:02'24" |
| 13 | 05'25" | 01:07'49" |
| 14 | 05'03" | 01:12'52" |
| 15 | 05'00" | 01:17'52" |
| 16 | 05'34" | 01:23'26" |
| 17 | 05'04" | 01:28'30" |
| 18 | 05'31" | 01:34'01" |
| 19 | 05'24" | 01:39'25" |
| 20 | 05'40" | 01:45'05" |
| 21 | 05'23" | 01:50'28" |
| 22 | 06'00" | 01:56'28" |
| 23 | 05'33" | 02:02'01" |
| 24 | 05'17" | 02:07'18" |
| 25 | 05'45" | 02:13'03" |
| 26 | 05'19" | 02:18'22" |
| 27 | 05'40" | 02:24'02" |
| 28 | 05'56" | 02:29'58" |
| 29 | 05'35" | 02:35'33" |
| 30 | 05'43" | 02:41'16" |
| 31 | 06'17" | 02:47'33" |
| 32 | 05'47" | 02:53'20" |
| 33 | 05'47" | 02:59'07" |
| 34 | 07'12" | 03:06'19" |
| 35 | 06'43" | 03:13'02" |
| 36 | 07'01" | 03:20'03" |
| 37 | 05'50" | 03:25'53" |
| 38 | 06'42" | 03:32'35" |
| 39 | 05'16" | 03:37'51" |
| 40 | 05'30" | 03:43'21" |
| 41 | 05'41" | 03:49'02" |
| 42 | 05'11" | 03:54'13" |
| 42.2 | 03'51" | 03:54'48" |
13705.7 km | 
9868.9 km
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